全新408的配置和外觀確實很不錯，加上只要10萬出頭的價格，從配置上來說很良心了！

以前標緻的價格都是比較貴，在合資車裡面也不便宜，但最近一兩年標緻也開始打起了價格戰，在我個人看來，全新標緻408在銷量上應該會有一定的起色，一個月賣個幾千臺應該是可以的，但想要賣個上萬臺並且持續下去，這個難度是很大的，其實問題並不是因為408的配置不行，可以說全新408在價格和配置上完全不輸其他同級別的合資車，該車的車長有4.7米+，要知道同級別很多合資車車長在4.6-4.7米之間，其實標緻吃虧就吃虧在，這些年在國內沒有培養足夠規模的粉絲群體，說的直白點就是品牌效應，這個對於汽車品牌的銷量影響很大！

看看豐田大眾這些品牌，是合資品牌中的佼佼者，這些品牌的配置談不上很高，但在消費者的心目中已經獲得了很大的信任，所以這些品牌的銷量一直都很高，而且本身這些品牌的質量就很不錯，至於配置這塊雖然不能和其他品牌對比，但品牌深入人心對於消費者的影響是根深蒂固的，標緻這些年在國內市場競爭當中一直處於一個下風，而新408的對手則是COROLLA，Lavida，Sylphy，LEVIN、本田CIVIC等車型，這些車型最近這些年一直銷量都很猛，月銷都是上萬臺甚至幾萬臺，在我個人看來，目前標緻新408的對手應該是現代、雪佛蘭、別克這些汽車品牌同級車型，如果能夠從這些汽車品牌裡爭取到一些銷售成績，其實對於新408來說算是不錯的一個里程碑了！

我自己的車就是1.6+6AT變速箱，這個變速箱確實很多人都覺得很適合，加上這個價格，確實很良心了，但僅靠這些想要在緊湊型車型裡面脫穎而出，難度還是很大的，月銷量先穩定在5000套以上就不錯了！

良心沒個卵用，老百姓要大屏，你給個6AT,辦事不由東，累死也無功

現在大陸10萬元價位很少用1.6T的動力，愛信6AT也是要比市面上的CVT和雙離合要貴很多，但是老百姓不要動力，要省油，要換擋快，可靠性並不重要。

結論，這樣的配置還是賣不好，老百姓要的東西，法系車不給，只給自己喜歡的，認為有用的。