回覆列表
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1 # sodme
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2 # 通用的
理想大機率會被淘汰。號稱新能源上個高速油耗9.1，市區只能純電幾十，這種代工的工業垃圾居然能賣這個價走到現在也算奇蹟了。
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3 # 逛街的毛驢
理想汽車確實賣的很火，火到需要加幾萬塊錢後再等幾個月才能提車。
冷靜的分析一下這個品牌的發展，你會發現理想汽車是安徽江淮汽車廠代工的，也就是說自身沒有建立工廠。
還有理想汽車是汽車之家網站創始人跟其他人員創立的，並不是傳統汽車廠。發展時間沒有幾年，缺少根基。
還有最重要的原因是，這幾年其他品牌的插電汽車和純電汽車品種層出不窮，打壓了理想汽車的市場。
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4 # 劉瑟sir
三個方面：
1.L9搶了部分ONE的客戶，並且潛在客戶知道L8的存在（平替ONE）；
2.8月初CEO自曝買ONE的可以別用買了，昨天公佈L811月釋出當月交付；
3.問界M5搶了部分量，但如果L9加速了ONE的下跌，10月ONE就停產；
虧損嚴重，還能一直燒錢燒下去嗎？
我始終覺得理想的冬天剛剛開始。
蔚來沒未來，理想不理想，小鵬飛不飛？新能源造車三傑，未來的路在哪裡？
特斯拉，就不用說了，世界第一！
比亞迪，電池自己做，中國第一！
華為，系統自己做，行業攪局者！
理想one事件，老客戶不滿意，新客戶在哪裡？
理想的賣點在哪裡？把理想one匆忙停產，是自斷一臂，還是斷臂求生？
從內心說，如果汽油車禁售，讓我必須買新能源車，我指定不會考慮理想車，總感覺沒有保障！沒有買理想車的理由。
也許是錯覺，人家理想是對的，畢竟人家理想是一個智囊團在出謀發策，把各種後果都考慮好了。我在這裡瞎分析，分析了個寂寞！
但願理想車越來越好吧，畢竟不容易！