當然是唐DM-i更值得入手，我覺得你還是堅持自己的選擇比較好，我前幾天還幫同事對比過領克05新能源和唐DM-i，最後我們一致認為唐DM-i各方面要更優秀一些。
吉利的燃油車確實不錯，但是新能源汽車就和比亞迪差遠了，比亞迪本身就是做電池起家，並且是目前全世界唯一掌握三電技術的車企，刀片電池的安全性更是名揚天下。拋開背景實力不說，兩款車在效能方面也有一些差異，就拿價格相近領克05新能源 2021款 1.5TD PHEV HALO和唐DM-I 2021款 DM-i 112KM 尊榮型做個對比，領克05新能源的純電續航81公里，需要加95號汽油，唐DM-i的純電續航是112公里，只需加92號汽油，這31公里的續航差距雖然不是很多，但對於日常通勤來說，多幾十公里的純電續航，就可以減少使用汽油的里程，加上92號汽油和95號汽油價格的差距，唐DM-i在經濟性方面肯定是有一些優勢的。空間這一塊兒，領克05新能源是五門五座的緊湊型SUV，軸距只有2734mm，而唐DM-i是五門七座中型SUV，軸距達到了2820mm，唐DM-i遙遙領先。而且領克05新能源用的還是一直被人詬病的三缸發動機，整車質保也只有四年十萬公里，唐DM-i的整車質保六年十五萬公里，這方面比亞迪明顯更厚道一些。
除此之外，唐DM-i在配置上也小有優勢，比領克05新能源多了電池預加熱、座椅腿拖調節和副駕駛的腰部支撐、OTA升級、矩陣式LED大燈、前排的隔音玻璃、標誌性的懸浮pad、透明影像和遙控駕駛。
配置方面就更是豐富多彩了，前後駐車雷達、360度全景影像、全速自適應巡航、可開啟全景天窗、遠端啟動、電池預加熱、內建行車記錄儀、手機無線充電、座椅通風加熱、語音控制、矩陣式大燈、還配備了隔音玻璃和隱私玻璃，可以說所有的高階配置幾乎都給你配齊了。不到二十萬的售價也和樓主的預算相符，比亞迪的插混車在新能源車市場幾乎是一枝獨秀，而且一車難求，提車都要等好幾個月，質量有保障，口碑也不錯，絕對值得考慮。
當然是唐DM-i更值得入手，我覺得你還是堅持自己的選擇比較好，我前幾天還幫同事對比過領克05新能源和唐DM-i，最後我們一致認為唐DM-i各方面要更優秀一些。
吉利的燃油車確實不錯，但是新能源汽車就和比亞迪差遠了，比亞迪本身就是做電池起家，並且是目前全世界唯一掌握三電技術的車企，刀片電池的安全性更是名揚天下。拋開背景實力不說，兩款車在效能方面也有一些差異，就拿價格相近領克05新能源 2021款 1.5TD PHEV HALO和唐DM-I 2021款 DM-i 112KM 尊榮型做個對比，領克05新能源的純電續航81公里，需要加95號汽油，唐DM-i的純電續航是112公里，只需加92號汽油，這31公里的續航差距雖然不是很多，但對於日常通勤來說，多幾十公里的純電續航，就可以減少使用汽油的里程，加上92號汽油和95號汽油價格的差距，唐DM-i在經濟性方面肯定是有一些優勢的。空間這一塊兒，領克05新能源是五門五座的緊湊型SUV，軸距只有2734mm，而唐DM-i是五門七座中型SUV，軸距達到了2820mm，唐DM-i遙遙領先。而且領克05新能源用的還是一直被人詬病的三缸發動機，整車質保也只有四年十萬公里，唐DM-i的整車質保六年十五萬公里，這方面比亞迪明顯更厚道一些。
除此之外，唐DM-i在配置上也小有優勢，比領克05新能源多了電池預加熱、座椅腿拖調節和副駕駛的腰部支撐、OTA升級、矩陣式LED大燈、前排的隔音玻璃、標誌性的懸浮pad、透明影像和遙控駕駛。
配置方面就更是豐富多彩了，前後駐車雷達、360度全景影像、全速自適應巡航、可開啟全景天窗、遠端啟動、電池預加熱、內建行車記錄儀、手機無線充電、座椅通風加熱、語音控制、矩陣式大燈、還配備了隔音玻璃和隱私玻璃，可以說所有的高階配置幾乎都給你配齊了。不到二十萬的售價也和樓主的預算相符，比亞迪的插混車在新能源車市場幾乎是一枝獨秀，而且一車難求，提車都要等好幾個月，質量有保障，口碑也不錯，絕對值得考慮。