作為十代CIVIC車主，我覺得自己還是有點發言權的，畢竟是充值以後得出的實踐報告。
這車好嗎？我覺得是比較不錯的，十代CIVIC中期19款手動擋1.5T。
這個價格，能買到的車還是很多的，COROLLA要添點，Sylphy可能還要省點，大眾的Golf和Sagitar都能拿的下。可是為啥到最後鼓搗個CIVIC玩呢？
首先，A級車不帶個渦輪增壓那簡直沒法玩，看著別人超車咱只有讓道的份兒。所以CIVIC不能買1.0T那款，那簡直就是工業垃圾。1.5T可以說是這一代所有品牌的黃金排量，要不然賓士怎麼也搞1.5T呢？動力肯定是夠用的，用在一臺A級小車上。
CIVIC的動力強在零百加速上，二擋開始渦輪介入，所以二擋和三檔的加速是最猛的。手動擋又保證了它可以接受改裝，承受比CVT更大的扭矩，但是目前我沒有改裝動力的慾望，我對它的動力需求已經被滿足了。
本田嘛！祖傳的空間大，對比過LAFESTA，感覺LAFESTA就不是給一米七以上的人用的車，難道南韓歐巴都是一米六的個頭？前排空間可以媲美同品牌的Accord，後排就比較寒酸了，CIVIC你千萬別把它當做五座車，後排中央都沒有頭枕。地臺隆起高度也很高，而且腿部空間只比FIT大不多少。所以從一開始，CIVIC就是一臺拿來開而不是拿來坐的車。
外觀上，這一代CIVIC經過19改款可以說是空前的成功，與typeR同款的黑色中網總要好過鍍鉻飾條太多太多。因為我實在沒看好鍍鉻飾條，而本田又恰恰是一個鍍鉻狂魔。能意識到濫用鍍鉻飾條的惡果，東本也算得上有自知之明瞭。雖然馬上CIVIC的掀背兩廂版上市，但是我真的沒看好這款售價可能16萬起的仿造typeR。所有本田粉都忘不了的紅頭機還是一個夢想，哪怕你上一套AVANCIERK20C3的動力呢？咋說也是2.0T。外觀上來說，CIVIC足夠驚豔，但是絕對沒有豐田那種韻味，但是要好過日產和大眾太多了。
內飾上，本田也是祖傳的粗製濫造，畢竟發動機是買的，車是送的嘛！送的要求就不要太過分。風噪、路噪、胎噪都不是一般的大。高速跑到130，轉速在3000，那會兒真的是煎熬了，車裡說話都得扯著嗓子。但是內飾空間還是很大的，本田作為空間魔術師挖空心思的做儲物空間。
但是，CIVIC的油耗真的太驚人了。高速120限速油耗在五個半到六個半，一般四個到五個油。國道低速巡航可以低到三個半，那就是混動的油耗。摺合油價算下來，也就兩毛多錢一公里。
要說本田的發動機那真是牛比的緊，都說這款L15B發動機這麼多毛病，可能是我命好，一樣都沒佔。高速跑到150以上也沒見方向盤發飄，前驅車的扭矩轉向也沒有。總的來說，這車還是比較務實的，但是我自己也想不通為什麼別的CIVIC都弄得花裡胡哨，離老遠一瞅那燈改的好像神仙駕到。如果讓我推薦，一般的可能我更願意推薦別人去買COROLLA，如果對動力有特別需求，那我會推薦他買CIVIC。
作為十代CIVIC車主，我覺得自己還是有點發言權的，畢竟是充值以後得出的實踐報告。
這車好嗎？我覺得是比較不錯的，十代CIVIC中期19款手動擋1.5T。
這個價格，能買到的車還是很多的，COROLLA要添點，Sylphy可能還要省點，大眾的Golf和Sagitar都能拿的下。可是為啥到最後鼓搗個CIVIC玩呢？
首先，A級車不帶個渦輪增壓那簡直沒法玩，看著別人超車咱只有讓道的份兒。所以CIVIC不能買1.0T那款，那簡直就是工業垃圾。1.5T可以說是這一代所有品牌的黃金排量，要不然賓士怎麼也搞1.5T呢？動力肯定是夠用的，用在一臺A級小車上。
CIVIC的動力強在零百加速上，二擋開始渦輪介入，所以二擋和三檔的加速是最猛的。手動擋又保證了它可以接受改裝，承受比CVT更大的扭矩，但是目前我沒有改裝動力的慾望，我對它的動力需求已經被滿足了。
本田嘛！祖傳的空間大，對比過LAFESTA，感覺LAFESTA就不是給一米七以上的人用的車，難道南韓歐巴都是一米六的個頭？前排空間可以媲美同品牌的Accord，後排就比較寒酸了，CIVIC你千萬別把它當做五座車，後排中央都沒有頭枕。地臺隆起高度也很高，而且腿部空間只比FIT大不多少。所以從一開始，CIVIC就是一臺拿來開而不是拿來坐的車。
外觀上，這一代CIVIC經過19改款可以說是空前的成功，與typeR同款的黑色中網總要好過鍍鉻飾條太多太多。因為我實在沒看好鍍鉻飾條，而本田又恰恰是一個鍍鉻狂魔。能意識到濫用鍍鉻飾條的惡果，東本也算得上有自知之明瞭。雖然馬上CIVIC的掀背兩廂版上市，但是我真的沒看好這款售價可能16萬起的仿造typeR。所有本田粉都忘不了的紅頭機還是一個夢想，哪怕你上一套AVANCIERK20C3的動力呢？咋說也是2.0T。外觀上來說，CIVIC足夠驚豔，但是絕對沒有豐田那種韻味，但是要好過日產和大眾太多了。
內飾上，本田也是祖傳的粗製濫造，畢竟發動機是買的，車是送的嘛！送的要求就不要太過分。風噪、路噪、胎噪都不是一般的大。高速跑到130，轉速在3000，那會兒真的是煎熬了，車裡說話都得扯著嗓子。但是內飾空間還是很大的，本田作為空間魔術師挖空心思的做儲物空間。
但是，CIVIC的油耗真的太驚人了。高速120限速油耗在五個半到六個半，一般四個到五個油。國道低速巡航可以低到三個半，那就是混動的油耗。摺合油價算下來，也就兩毛多錢一公里。
要說本田的發動機那真是牛比的緊，都說這款L15B發動機這麼多毛病，可能是我命好，一樣都沒佔。高速跑到150以上也沒見方向盤發飄，前驅車的扭矩轉向也沒有。總的來說，這車還是比較務實的，但是我自己也想不通為什麼別的CIVIC都弄得花裡胡哨，離老遠一瞅那燈改的好像神仙駕到。如果讓我推薦，一般的可能我更願意推薦別人去買COROLLA，如果對動力有特別需求，那我會推薦他買CIVIC。