還是在宣傳啊，只不過是用另外一種形式宣傳罷了。“雙一流建設”是原有的985、211的升級版，你看不到“985”、“211”詞語但不代表沒有大肆宣傳啊。

原“985”的39所 。

【 雙一流名單】一流大學高校有42所，A類有36所，B類6所。

增加了新疆大學、雲南大學、鄭州大學三所高校到B類高高校，原985高校的東北大學、湖南大學、西北農林科技大學也劃到了雙一流B類高校中，以衝擊世界一流大學。

98所雙一流學科高校=116所（原211院校數量）-39所（原985院校數量）-1所（華電，包括保定與北京校區）-3所（3所原211升入雙一流B類高校：鄭州大學、雲南大學、新疆大學）+新增的25所高校。

新的“雙一流建設高校”更注重“動態”建設過程了，更有利於高校的良性競爭衝擊世界一流大學。教育部表示，“雙一流”是以學科為基礎的，對過程實施動態監測、動態管理。在過程中，將根據建設高校的建設方案和自評報告，再參考第三方的評價，對成效進行評價。

這題目很成問題，985，211是過去式，現在宣傳的是所謂雙一流，就這幾年來看，雙一流也不咋的，主要是還是照顧地區，真正按實力的少，所以，眼光高的單位聘人還是在985，實力強的211裡面聘

原因很簡單，資料量問題，太少了，雲泥之別，沒有意義。

你知道為什麼政府那麼重視酒駕的處理，卻沒有專門法律條文去約束毒駕？因為毒駕數量太少了，專門設立條文的成本遠高於效益。相比之下，酒駕卻是那麼的多，管理起來效益很高。這個社會終究做事情是會看數量的。

同樣的，大部分學生能夠上的學校是一本二本的區別，只有少部分學生，才能上985，211。你想想看，高考結束，學校比拼上985，211的比例的時候難道比：上了百分之十？二十？或者是拿上清華北大率來比較：上了百分之一？二？正確的選擇應該是比較上一本二本的率：上了百分之八十，百分之九十。

如果你到那些很厲害的學校去看，他們就會宣傳985，211率，甚至還有清華北大率。

就像下面這個圖一樣，人們也許會拿跑車飛機比速度，卻不會拿腳踏車飛機比速度。因為腳踏車的速度遠低於飛機，根本沒有可比性。能夠上985、211的學生的比例也遠低於能上一本二本比例，完全沒有可比性。

因為沒意義，明白了嗎，每年整個省的考生中，只有5％的學生能考進985和211，然後清華北大的學生算是這5％裡面非常優秀的，甚至在這5％中連0.5％都沒有，可見清華北大的學生不是普通的985和211能比的，算是985和211的天花板。所以這時候大肆宣傳985和211的錄取率有意義嗎，難道要表示說每年的考生中那95％的考生都是普通人，甚至有些就是垃圾，你說我這麼說，有意義嗎，這就好比有錢人在那邊炫富，那跟我們普通老百姓有什麼關係，有錢人的錢也不會分給我們老百姓吧。

現在所有招聘後面都有一句話“海外學歷優先”。留學畢業回國已經成為常態。什麼985 211已經成為弱勢群體。

無論大肆宣傳與否，也不影響成績優異的高中生及家長對這些大學的嚮往，有心的家長早就開始關注了。

必竟，普通學生關心的是跨過專本之間的鴻溝，考慮的是一二本及公辦民辦的差異。

985、211也好，雙一流也罷，不在眾多成績普通的學生的選項之類，或者更直白的說是可望而不可及，高攀不上吧。

每年大學入學後總能看見一些家長抱怨住宿不好，心疼孩子。殊不知，不曉得有多少如我這般，想著孩子如果能考入好大學好專業，再破爛的環境都能忍的家長啊！

每年1000萬左右的高考生，能有多少人能步入985、211，下圖一看便知。

985，211為什麼不宣傳。因為這已經是過去式。

現在這些看起來高大上的學校，出來也不好找工作，也不知道幹什麼。

進學校的時候轟轟烈烈，畢業的時候埋頭找工作，來回奔走。

一個字描述：難!

1，沒用。地域差別問題將長期存在。

2，這已經是過時的名詞了，已經用“雙一流”取代985、211。