一樣還是不一樣？我可以說肯定不一樣！去年五十美元時的油價和今年五十美元時的油價肯定不一樣！大家拭目以待！原因你懂的！油桶貴了！油桶是真貴！

如果國際原油價格真的長期處於40美元/桶以下，理論上來說，大陸油價必然會跌破6元，全面進入5元時代，但92#汽油想要再跌至5.54元/升卻不太可能咯！

2015年12月10日，布倫特原油價格首次收盤跌破每桶40美元至39.55美元，其後價格一路狂瀉，最低跌至27.10美元/桶（2016-1-20）。屆時，國內成品油價格也同步下跌，92#汽油的最低價格是5.54元/升（江蘇地區、2016-1-14）。而2016年1月13日，發改委釋出檔案進一步完善了成品油價格形成機制，設定價格調整的下限，即當國際原油價格低於40美元/桶時，國內成品油價格不再下調。

如果一旦國際原油價格再次跌破、且長期低於40美元/桶，理論上來說，大陸93#汽油價格應該會是5.54元/升。但現實情況，可能並沒有那麼美好！

首先，國際原油價格跌破40美元/桶或有可能，但是要連續10個工作日低於40美元的可能性並不大。目前國際原油價格在每桶55美元左右，想要在此基礎上再下跌﹣27%，難度非常之大。前段時間，國際原油價格低於65美元時，以沙特、俄羅斯領頭的世界主要產油國就實施聯合減產以便於提振原油油價。而一旦國際原油價格繼續下跌，並不排除進一步實施減產的可能！

其次，哪怕國際原油價格真跌破了40美元/桶，國內油價也不會低至5.54元/升的。前幾天中石化剛“投資鉅虧”150多億元，誰能保證這些不是最終由消費者承擔呢！再者說，明年全國推廣實行的“乙醇汽油”，在原有的汽油中加入10%的燃料乙醇，不就相當於變相漲價了麼！

如果原油跌到40美元，大陸油價會跟2016年破40美元一樣嗎？

如果國際原油價格跌破40，那麼大陸原油價格也會相應下跌。無論是現貨價格還是期貨，價格都會下跌，但與2006年相比，我覺得繼續下跌的可能性不大，而且原因也是有所不同。

輕質原油：周線

美原油親自連續區分合約，從10月3日以來連續下跌，最低已經接至42美元附近，跌破40的機率不大，即便是跌破40美元，我覺得下行空間也是比較有限的，不可能跌到2016年26美元一桶的位置。

此次原油下跌的原因，主要是因為原油供過於求所導致的。一方面是因為歐佩克國家主要是沙特和俄羅斯，以及美國的頁岩油供應量和產量以及庫存，都創了歷史新高，這是油價大跌的主要原因。另外一方面是因為擔心明後兩年全球經濟增速放緩，需求減少，而美股的下跌也證明了這一個原因。所以這是這次原油下跌的主要原因，當然跟2016年相比，原因幾乎相同，但值得注意的是，目前油價已經跌至42美元附近，再下跌的話，空間也是比較有限，我個人覺得藉助40美元附近應該會大漲，即便是跌破40，未來下跌空間也是有限。

國內的油價，無論是期貨原油還是現貨原油都是跟隨國際油價同漲同跌。國內的汽油和柴油價格，是國家發改委根據國際的油價的走勢情況，每十個工作日一調，如果國際的原油價下跌，那麼相應的就會下調油價，汽油和柴油價格也會出現下跌。相反，如果國際油價上漲，那麼發改委也會根據國際油價的走勢，上調國內汽油和柴油的價格。我個人覺得這次油價的下跌和2016年是有區別的，所有的原因都是差不多的，但是未來下行的空間也是比較有限。國際油價基本40的機率實在是太小了，國內油價，汽油和柴油大幅下調的機率也不是很大。

以前成品油不含消費稅，2012年以前一直以公路養路費的形式交費交稅.2012年改稅，取消公路養路費，以成品油消費稅形式上交國家，除收費的公路以外，公路都是由國家統一進行維修養護。汽柴2015年至如今沒有調整，1升汽油價格中含有消費稅為1.52元/升，柴油含有消費稅1.2元/升。所以原油跌回40美元以下，會與，2016年同期的成品油價格相應一致的。

不可能的，永遠都不可能了！！明年如果在到40美元時，中國油價得7元，後年就得8元，因為中國的油價演算法只能不斷的上漲！！這種演算法是世界之迷！！數學家都弄不明白！！發明這種演算法的人應該得諾貝爾獎！！！！

這要問物價局局長才知，國家無需根據美國形勢去考量石油價格，而是大陸資源確定油價。因為大陸消費與美國消費不一樣，我猜大陸汽油不會跌至6元關口。

油的品質上升幾個等級，油價貴一點可以接受，畢竟為環保做出一點貢獻，但是你中石化去抄原油虧了幾百個億，這是國民怎麼也不能接受的，你拿幾百個億去好好的研發油的品質，原油的提煉度怎麼達到世界領先水平，去研發油怎麼更環保，動力更足，更耐燒，這才是你石油公司該做的事

怎麼可能？那個定價公式赤裸裸的將消費者當成了痴呆，完全有利於兩桶油，一副我的地盤我最牛的嘴臉，在油價這個問題上確實寒了太多人的心，但是面對壟斷你又能如何……