作為一個開了二十年大車的司機，而且買此車並且使用了一年的情況下，特斯拉說司機腳一直在電門上，我完全不能認同，一週前南京特斯拉事件，車主以一百五十公里時速連闖三個紅燈，最後靠摩擦路邊護欄和道牙才停下來，那也是買了好幾年的老車主，車的尾燈也是不亮的，再翻看之前的那些事故，說謊的到底是誰，特斯拉後臺資料被修改和自動刪除的可能性非常大，不要噴我，誰有本事也在國道上飈一個一百五以上的車速試試，兩公里不要踩剎車、不要松電門，估計自己都要嚇死了吧！

看影片應該是驚著了，該車一開始路邊靠右減速停車，應該是司機車裡有事分散了注意力，靠右停車速度不快，這個時候車還在滑動，正好有個電動腳踏車超過，可能司機一抬頭髮現前面有人，急忙打了方向，就在這個時候可能是驚著了車速突然提升，有的人緊張了會出現應急反應大腦裡瞬間一片空白，加之好像這個車是老丈人開女婿的，對車輛不一定熟悉，就會出現錯誤操作，我有回騎電動腳踏車下車車突然向前衝，清清楚楚咋也放不開電門，硬等的碰牆上，後來我停車的時候總是習慣離汽車老遠的就停下了！

2.9公里用那個速度多長時間能跑完，也用不了多長時間，這個2.9公里從哪裡開始算得？

特斯拉出事故又給很多人落下口舌，其中大多是競爭對手及其水軍，正好有了機會，至於司機說的踩不下剎車這個只能看最後技術分析，好像前多少回事故了總拿這個藉口發揮最後沒有一次判定為剎車失靈，當然這個時候聽司機的根本不能信，出這麼大事故誰也願意能訛住誰算誰，自己好責任輕一些，最終結果等技術分析的哇，做好自己的車才是王道，不是硬等別人的車出事故找口舌帶話題！

對這個事故我也一直有一個疑惑。如果像網上描述的事故經過，我認為不僅僅剎車有問題，電門也有問題。在車主踩剎車的時候，電門不松，還自動下壓。那麼車的問題就大了。如果不是這樣，車主的操作有沒有問題？

現在酒駕毒駕已經排除了，個人覺得，一個老司機，大家都買過這麼些年車了，而且駕齡越長約注意安全 ，雜物掉了卡在踏板上的機率原低於系統出現bug引起一系列bug的大，而且這種bug只要重啟，想再現很難很難……別槓，我自己也開特斯拉，但我也是做軟體的

不知道你們用電腦的時候有沒有遇到過，當電腦有時候突然當機或宕機的時候，你手使勁移動滑鼠，螢幕上滑鼠指標也沒動，一切操作失靈，等一會兒機子好了，一切操作又正常了！我懷疑，每次出事的時候，會不會是特死拉的電腦宕機了？所以操作失靈，所以事後特斯拉後臺也檢測不到電腦記錄司機的操作資料！！！

不要說可能不可能，既然出了事，據說是2死2傷，那就要查清楚。中國規定的事故4不放過，想必很多人都知道吧？

不管是外國品牌車還是大陸品牌車，出了事就必須查清楚原因，難道等下次出事了再查嗎？馬斯克再怎麼樣也不能逾越中國的法律

追個事不是講可不可能，而是到底發生了什麼。技術上的事隨便一個馬虎眼就扯遠了，而技術上不澄清不解決，隨便怎麼整該出的問題還是要出。