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  • 1 # 孟子說車

    奧迪Q5L買哪一款更好?

    在BBA三大豪華陣營中,奧迪汽車的表現一直都是非常不錯的,價格方面有著很大的優勢,而在今年的6月份奧迪Q5L以11634輛的銷量成績排名第11位,終端市場較大的優惠幅度起著一個非常決定的作用,所以說這款車型的價效比表現不錯,深受消費者的喜愛,改款之後的車型,在外觀包括空間方面都有了很大程度的提升,尤其是最低配的車型價格都已經跌破了30萬元,筆者身邊就有一位剛剛提車不久的奧迪Q5L車主,下面我們就一起來聽一聽他對這款車型的看法。

    說實話,當時在選擇車型的時候同樣非常的糾結,我個人的預算是在35萬元,所以當時還考慮了豐田HIGHLANDER,不過我對於空間方面的要求不高,家裡人覺得豐田HIGHLANDER這款車型雖然說價效比的表現不錯,保持率很高,但是檔次感確實不如奧迪Q5L,所以我就選擇了一款自動擋低配的車型,縱然是一臺低配的車型,但是在整車的外觀設計方面一樣非常的大氣,對於這款車型,我覺得比較遺憾的地方就在於它全系並沒有標配前霧燈,雖然說它的大燈帶有雨霧模式,但是我覺得在雨霧天氣的時候,還是霧燈的作用會更大一些。

    我個人覺得改款之後的奧迪Q5L其內飾的檔次感不如同級別的寶馬X3以及賓士的GLC等車型,整個內飾的設計非常的簡潔,中控的層次感並不是特別強,中央彩色螢幕的尺寸我覺得並不是太協調,感覺太小了,如果橫向寬度更差一點更好,功能的表現,包括操作流暢度都非常不錯,多功能方向盤的握感舒適,除此之外,對於這款車型我更喜歡的還是他的檔把,人機工程學的設計非常到位,唯一對這款車型不太滿意的地方就是它的座椅材質還是織物的。

    再和大家聊一聊比較關心的價格問題,我所購買的這款車型是2018款40TFSI榮享進取版車型,當時選擇這款車型,其實還是因為這款車型的價效比表現非常不錯,選擇的是一臺國內的車間,因為7月1號之後,我們當地就要實施國內的排放標準了,當時全款落地的費用34萬左右,這樣的價格我個人還是比較滿意的,在實際用車的時候,這款車型的第2排空間絕對要比老款好很多,車內的隔音降噪做的也是非常不錯,我很滿意。

    總結:總的來說,奧迪Q5L的整體表現不錯,所搭載的2.0T發動機,其最大功率190馬力,我所選擇的這款車型其實是一臺低功率的版本最大扭矩320牛米,發動機的型號是CWN,採用的是混合噴射的供油方式技術方面非常的到位,另外一點,這款車型配備的是前置四驅的驅動形式,其實只是走爛路的時候還不錯,目前用車一個星期,百公里綜合油耗是維持在9L左右,如果大家有不同的看法,可以在評論裡留言,我們一起來探討。

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