汽車無線充電並不是雞肋，用著很好啊

不少老司機都說汽車的無線充電板是“雞肋”，認同這個說法嗎？

先說缺點吧，大致有三點：

無線充電的功率一般都有線充電慢，這受限於無線充電的原理；無線充電是透過充電底座的線圈產生的電磁場，與裝置中線圈進行接收與產生電流，在充電過程中有相當程度的損耗，而且發熱量會略大。所以手機的無線充電沒有火多久就消停了，個人使用的手機附帶的幾個無線充電底座都早不知道扔到哪去了，但是在汽車上卻用得很爽哦。

車載無線充電的使用體驗如果感覺不好，原因只有一個，那就是充電板的位置設計不合理；有些車輛的充電板位置在檔杆前方的儲物格里，有些在檔杆旁邊，有些在檔杆後面，在不同位置會有不同的使用體驗。一般在前方的儲物格里都會感覺很彆扭，因為每次拿起手機都要把胳膊抻的老長；體驗好一些的是在後方或側面，只要充電板加上防滑設計，充電和取手機都會非常便利。再不用拖著一根充電線了。

個人車輛的充電板設計在扶手箱蓋前方的凹槽裡，裡面有防滑設計，急轉彎也沒有飛出去過，下面就來看一看雞肋充電板的設計位置吧。

無線充電還有另一個優勢，那就是無限相容。

使用資料線充電的話，充電口還要區分Type-C和其他型別，有些裝置沒法相容；而無線充電板只要裝置支援無線充電，管它是什麼充電口呢。所以無線充電確實提高了使用的便利性，而且也降低了車輛的自燃隱患。至於發熱量稍大無需擔心，測試過的諸多品牌裡*（沒有蘋果和三星），華為、小米、VO的發熱量都是正常的，沒有一個會達到燙的程度，不會出現自燃的問題。

那麼無線充電究竟是如何降低自燃隱患的呢？

簡而言之，有線充電需要用12V充電頭或擴充套件塢取電，之後再連線充電線；擴充套件塢總會有長長的線束，充電線也不例外，這些線束如果能用紮帶固定好之後妥善放置則沒有問題，反之則有可能磨損壞絕緣層導致短路起火。曾經遇到過幾例這樣的案例，十來年前使用過的擴充套件塢也出現過這個問題，好在發現及時才沒有導致車輛自燃，而無線充電則不會有這樣的問題。所以在面對一種新配置的時候先彆著急挑毛病，找到它的優勢才能開啟正確使用方式。