覺得只要有點東西老百姓用順了，就不讓用了，前些年不讓騎機車了，工廠就發明了電動腳踏車，挺好的，大部分老百姓都買的起，也會用，主要是電動三輪車，給老百姓減少了好多痛苦！為什麼老百姓一用順手就要淘汰呢，不懂。

不讓騎不可能吧，畢竟這是很多人出行的重要交通工具，但是上牌有可能。

其實我一直支援給電動車上牌，怎麼著它也是一輛車，萬一丟失了或者撞人了，你去哪找，有了車牌就方便多了。

不僅方便乘車人，還方便監管者。看新聞會發現有很多電動車撞車肇事逃逸的，尤其是現在送外賣或者快遞的真的很危險，但最後總是找不到人，不就是因為沒有可追蹤的依據？

從明年起，電動車不是不讓騎了，而是必須要掛牌，達到國家標準才允許上路，有一些還得必須考駕照，有駕照才能上路

電動車是現在中國幾億老百姓主要的出行工具。不讓騎了？那老百姓出行騎什麼車？所以我不信，肯定又是那些領著高薪的所謂專家張嘴亂說了！

不可能！電動車代替了腳踏車，如果這樣美團外賣小哥就失業，快遞也失業，這裡又影響了幾千萬的家庭的收入，給國家造成巨大損失，更多人失業，誰都不想看到這個現象吧

不造謠，不傳謠，不信謠。48V以上車型已經定義為“電動機車”，有機車駕照或者電動車駕照就可以騎。而48V以下的算非機動車，只要遵守交規就可以正常騎行。為何不讓騎了呢？是為了方便“共享電動車”賺錢呢，還是某專家說的，年輕人都要買汽車？

不是不讓騎了，因為，國家工信部出臺了新政策，明年起各省市、自治區人民政府將根據有關法律規定結合當地實地情況，制定了妥善的解決辦法，凡是各省市的城鄉居民，自用的電動車外觀和內建電瓶都已使用好幾年了，且外觀老舊，安全隱患風險及高的車輛，將透過自然報廢納入機動車輛管理方式，講解安全知識，並提示居民該車輛已經達到老衰安全隱患極大，督促居民去正規機動車輛售賣點去進行以舊換新！再一個就是提醒居民一定購買3C認證的新國標車輛，因為，從明年起國家對於新國標車輛規定：第一，必須要有騎行腳踏功能，必須要滿足防火阻燃和防止篡改的要求！第二，電動車的電機功率不能大於400瓦，電動車時速也不能大於25km/h，重量不大於55公斤！第三，兩輪間的軸距不能大於1.25米，最大寬度不能大於45釐米，且電池電壓必須是標準的48v，不能大於48v！還有居民須知，以上內容國家自明年初開始實施，凡有居民不按規定違法行駛，一旦被交警路上查處的，交警應沒收或扣留其違法行駛車輛，並罰款和批評教育！謝謝！

從明年起，電動車不讓騎了，是真的嗎？我不相信是真的，只能加大管理力度，出臺新規定，推出安全係數高的電動車，老國標換新國標，否則六萬研究生，十七萬本科生的就業問題怎麼解決？因他們在美團送外賣，掙錢養家！

絕對不可能，電動車不讓騎了都去開飛機不現實呀，只是加大管理力度出臺新規定，絕對不可能不讓上路出行，只是讓廠家製造出更合格更達標電動車。二輪電動、三輪電動、四輪電動、露天的帶篷的帶蓋的封閉的越來越高階，是給交通造成許多麻煩，也成就了錢少的年老的上班的出門的出行方便，一個不實訊息一刀切電動車商店關門，廠家轉業造飛機天大的笑話嘛。

真的，還聽說人行道一律安裝履帶電梯，時速15KM/H,符合國標。公交取消，出門不用走路，要速度可以滴滴，地鐵，高鐵，飛機。