買了電動車感覺很划算，撐臉面的豪車除外不談，購置一輛普通二十萬內的電車是划算的，只貴了個5-7萬元了，每公里電費約5分到一毛錢，燃油每公里4毛到8毛，聽起來用貴出來的錢來加油也基本扯個平手，而實際是，5分一公里的出行成本，會導致你的用車量大增，比如我買了電車，每週就會去市郊批發市場買夠一週的菜果，而開燃油車不划算，跑一來回燃油費要50元，就不經濟了！

另外，電車保險費與燃油車是一樣的，我們這裡電車停車費減半收取。

電車確實開銷會比燃油車開銷少 但是不省錢啊 同意配置燃油車十w搞定了 要是電動車十幾萬才能下來

題主的問題是因為保費貴，買電動車划算嗎？既然連保費都要考慮，應該不屬於超有錢玩票的那類人了。我之前也考慮過買電車，不過最終還是放棄了，繼續每天霍霍手上的這輛燃油車。

為了省油去換車肯定是不划算的，每年省的這點錢，夠換車的損失嗎？繼續開燃油車不香嗎？畢竟換車的時候，老車基本都不怎麼值錢呀，賣個三五萬，再花個十來萬，多久能省回來？

如果目前沒有車，想省油錢的，那的確可以考慮電車，不過建議買15W以下的，這樣說吧，如果你買那種高階電車，省的那點油錢，根本不夠車子折舊的。電車目前最大的問題就是電池折舊，如果你一年省了1W元的油錢，5年車子折舊比油車超過了5W，那就完全沒有意義了。

保險：之前有聽說個別保險公司提高了特斯拉的保費，應該是之前剎車問題，還有一體壓鑄成型車體造成維修成本過高。其他電車保費並沒有比油車明顯高，買之前可以找保險公司聊一下，基本上是差不多的。

其他的還要考慮每天通勤公里數、充電是否方便、是否需要經常跑長度。如果平時車子開得不多，其實沒太大必要專門去考慮省油這個因素，每天通勤幾公里，也省不了幾個油。家裡有車庫能裝充電樁是最好的，再不濟也得公司或者自家附近有地方方便充電，不用排隊的那種。經常跑長途的，堅決不建議買電車，高速充電費時費力，碰到高峰節假日，哭都沒地方去哭。

如果要算經濟賬，那麼別買貴的。超過15萬不考慮，免得一群鍵盤俠噴折舊率、二手車價格。其實，現在日系二手油車保值率也慘不忍睹。

第二，要買純電車，保養基本沒有。結構簡單，不容易壞。

第三 最好要有私人充電樁，這是節省成本關鍵。

第四 每年2萬以上的里程。

滿足以上條件就買吧，買電車決定賺了

電動汽車的使用成本遠遠不止保險這一項不划算，折舊才是它的硬傷。十萬元左右包括十萬以下的電動車，在經濟上是划算的。二十萬以上那就是情懷了。三十萬以上那就是環保人士。

有些時候不要光聽說，要自己親自去保險公司問問

汽車保險分兩大類 交強險 商業險 和車船使用稅

1、交強險，車船使用稅是必須要買的，新能源汽車交強險與普通燃油車是相同的，一般第一年就是950元，車船使用稅一般240，目前新能源汽車免車船使用稅是全免的

2、商業險，是使用者自己選擇的，可買可以不買，如果你對自己駕駛技術不放心，建議多買。

商業險大體分為三者險和車損險，三者是賠別人的，比如發生事故，你把人家車撞了，勞斯萊斯，定損30萬，交強險會優先賠付，但交強險明顯不夠賠，這個時候就需要三者險出場了，不夠的部分有三者保險賠付，如果縣城沒啥好車，自己駕駛技術還不錯，可以不買；如果三四線城市，好車比較多的城市可以考慮50-100萬，如果一線城市豪車比較多就得買200萬了。這個新能源車與普通車都是一樣的

商業險的車損險部分，也就是車輛損壞保險公司賠給你的。比如車輛劃痕險，也就是你車停路邊被劃傷了，找不到人，又或者你不小心撞電線杆上了，沒人給你修，這時候車損險出廠，你修車他掏錢。這一部分大體是根據車價來的，比如一個品牌的一款車有燃油版和電動版，燃油車10萬，電動版一般要到15萬左右，這個時候車價貴了五萬，車輛損壞保險公司會多賠你五萬，保險費自然也會貴50%。這一部分你自己考慮清楚，技術不錯的老司機也可以不買

下面說一下我的保險經歷

我在山東菏澤，一個三四線小城市，我第一輛車是比亞迪F0，大約08年買的，不出市區，純接娃買菜上班，那時候路上車不多，我就只買了交強險，車船稅。第二輛車是16年買的中型越野車比亞迪S7，十來萬的車，用車是上下班，偶爾自駕遊。我對車並不是十分愛惜，輕微擦碰沒修過，我選擇的是交強險，車船稅，100萬三者保險。我買保險的原則是，三者一百萬主要是怕碰了豪車，或者是撞死人，免得一夜回到解放前。不買車損我的理由是，如果別人碰了我，別人得給我修車，我自己技術還不錯，萬一自己碰電線杆，自己找個修車的朋友給修修就可以了，車也不貴，修理也花不多少錢。

不知道我說明白了嗎？