最早開始的紅包功能,確實讓大家耳目一新,也由此衍生出來了許多段子,比如郵政不努力,誕生了順豐等等。
但是,我們並不是沒有替代。
現在各大銀行都已經開通了免費轉賬的功能,要說有毛病嘛,就是資金要在那個賬號上停留一定的時間,不能實現實時到賬。
我們都知道,在電商平臺上,新疆、西藏和海南是不包郵的。這裡面既有商戶的成本問題,但更多的還是物流方面。如果他們把這幾個地方也免費,那就是虧本的。
換個思路,只要是中國的土地,郵政業務都可以到達,從這點來說,郵政是虧本。
許多農業銀行和信用社,在哪怕居民還沒有工作人員的邊遠地區,一樣有網點。那點所謂的利潤都不夠上班人的工資,也毫無疑問是虧的。
加油站,民營資本選的都是車流如織的重要節點道路,恐怕您沒見過一天來不了幾輛車的邊遠地區有民營加油站吧。
我早就提出過建議。
比如說滴滴美團這些,完全可以一座城市搞一個小平臺,安排幾個工作人員,然後把各種手續費免了。這樣既不影響就業,也能讓老百姓一樣方便,更可以給商戶和騎手更大的空間。對於一座城市來說,幾個工作人員的工資應該不是什麼問題吧。
關鍵是各個銀行之間不要搞那麼多壁壘。像什麼跨行收費,或者到賬時間等等。
如果各自都打著自己的小九九,肯定趕不上民企。
國資,賺了錢雖然有一些亂七八糟的事,如貪汙腐化中飽私囊,但很多還是進了國庫,我們老百姓盼望的各種基礎設施和富民強國,還是要靠這些收入。
而民企,先富起來的那一部分人,不是揮霍就是幫美國歐洲,真不值得我們去幫他堆砌財富。
最早開始的紅包功能,確實讓大家耳目一新,也由此衍生出來了許多段子,比如郵政不努力,誕生了順豐等等。
但是,我們並不是沒有替代。
現在各大銀行都已經開通了免費轉賬的功能,要說有毛病嘛,就是資金要在那個賬號上停留一定的時間,不能實現實時到賬。
我們都知道,在電商平臺上,新疆、西藏和海南是不包郵的。這裡面既有商戶的成本問題,但更多的還是物流方面。如果他們把這幾個地方也免費,那就是虧本的。
換個思路,只要是中國的土地,郵政業務都可以到達,從這點來說,郵政是虧本。
許多農業銀行和信用社,在哪怕居民還沒有工作人員的邊遠地區,一樣有網點。那點所謂的利潤都不夠上班人的工資,也毫無疑問是虧的。
加油站,民營資本選的都是車流如織的重要節點道路,恐怕您沒見過一天來不了幾輛車的邊遠地區有民營加油站吧。
我早就提出過建議。
比如說滴滴美團這些,完全可以一座城市搞一個小平臺,安排幾個工作人員,然後把各種手續費免了。這樣既不影響就業,也能讓老百姓一樣方便,更可以給商戶和騎手更大的空間。對於一座城市來說,幾個工作人員的工資應該不是什麼問題吧。
關鍵是各個銀行之間不要搞那麼多壁壘。像什麼跨行收費,或者到賬時間等等。
如果各自都打著自己的小九九,肯定趕不上民企。
國資,賺了錢雖然有一些亂七八糟的事,如貪汙腐化中飽私囊,但很多還是進了國庫,我們老百姓盼望的各種基礎設施和富民強國,還是要靠這些收入。
而民企,先富起來的那一部分人,不是揮霍就是幫美國歐洲,真不值得我們去幫他堆砌財富。