我是四幾年生人，到我八歲時母親給我報名上小學，1954年大約上一年級，到1958年全國大躍進，大鍊鋼鐵，學生勤工儉學。

到秋季，哪個生產隊玉米杆鋪在地裡，就找校長請小學生幫扒玉米棒子，校長指示班主任帶我們去扒玉米棒子，那小手扒的好疼，小孩子也要面子，狠勁兒的扒，收工後回校老師總結，批評和鼓勵。

我是學習委員兼班長，少先隊大隊長，到秋後縣裡召開慶豐收大會，中心小學一名老師代表一名學生代表。

我和我的班主任是全校的唯一師生代表去縣裡開會，那時候沒有交通工具也不通公交車，走50裡漢路到礦山小火車站，那是我第一次坐火車，全是木椅，火車開走時還光噹響。

這是1958年，小火車開到縣城北站走三里路到南站，縣城沒有樓房，吃住安排好了，開會地點是老評劇院，縣裡用夜餘時間免費讓我們看評劇，小女婿，楊香草。第一次看評劇。

第二次坐火車去甘肅省蘭州市，姐姐在那裡多年，我去探望，帶著六歲女兒，1976年毛主席逝世，唐山大地震，去時走京包線，繞著黃河走一圈。

黃土高坡，餐車到點了服務員推小車送合飯，吃完了再來收飯合。就是那一年，我們去甘肅省後發生震驚全國的大案，北京火車站暴炸，後來才出現全國火車站旅客物品實行安檢。

我那時頭一次出遠門，到北京下車中轉走天橋，我背個包，有好心人替我把女兒抱下天橋，要是現在我敢叫他抱嗎？

在火車上看唐山大地震車站房子裂縫，有軍人也坐那趟車回蘭州部隊，他說騎腳踏車在街上車子蹦噠，餘震。

到北京站中轉簽字，簽字地方離車站挺遠，但是我不懵，簽完字回車站在母子侯車室等車，上車是夜間了，那時坐火車去蘭州市全程35元火車票。

呆一段時間回來走南線，天水，寶雞，河南鄭州，華山角下等等，坐普快二天二宿到遼寧。

第三次坐火車是跟隨老頭兒單位集體去泰山，1999年五一節，從家裡坐火車直到天津沒有座，人非常多，站的我兩個腳換著搗個，過天津以後有座位了。

路過華北平原，到濟南泰安，住泰安交通旅店，登完泰山又逛岱廟，二天後坐長途大巴回北京，望不到邊的華北平原，坐正正一天臥鋪到北京木樨園住宿，吃飯集體餐桌。

第二天單獨遊玩，老頭帶我去北海公園，景山公園，玩累了趕回來集體就餐，晩上坐一宿火車回家。

第四次坐火車去山西大同，二兒子當兵我倆探望，原閻西山部隊二炮，我倆帶兒子玩二天，去了雲崗石窟，一路坐公交車顛簸，臉上全是黒煤面子，大同煤礦出名。

接下來又逛逛大同市九龍壁，上下華嚴寺。第三天返回。

第五次接連不斷的去鞍山市，2012年開始至2017年，這七年每年十二次去鞍山四隆寺聽法師講課，每次最多三天，我們有同修好幾個人。

聽完課返回。那是一個懂事長從自家百貨大樓上邊平臺建幾座寺院，他請來的法師弘法利生。

這幾年疫情期間不方便出行，哪也不去了，再加上年歲大了。在家靜修。修心養性，過好晚年幸福。

到到我在北京接受毛主席檢閱回來，響應政府徒步串連號召，第一天走了一百多里路到商城縣餘集公社，腳上都起了泡。那裡人很熱情，衣裳淋溼了他們幫弄火烤於。第二天就走不動了，我們買三角錢船票到武漢。我們目的地是廣州，開始扒車，見到往南去的車就扒。到了湖南株州，步行60裡到紹山住了5天，人太多吃飯有困難，每天夜裡零點以後排隊吃一頓飯。回來走不動就裝病照顧幾張車票，接著還是扒車到了廣西柳洲火車站。見到站裡來了一列貨運火車我們就爬上去，大慨有幾百人，火車無法啟動，工作人員喊我們下來，沒人理他，講有專車送我們，都不相信。最後來了一張拉豬的列車，裡面有刺鼻的豬尿味，把我們拉到了廣州。回憶那段亂象經歷，記錄我走過的腳印。

記得最清楚的是1987年那次坐火車。那天是春天過後的幾天，職工要回單位上班，學生要回學校上課，縣城火車站上集聚著大批的乘客，我要到山東去出差，也必須坐上這趟火車。

進站的火車，還沒有停下來，乘客們的就跟著車門緩緩的跑動，想盡快的捷足先登上一個坐位。那年我四十多歲，揹著挎包，穿著黃色軍大衣，和同伴在人群中，向火車門口擠過去，終於我抓到了車門，一步登了上去，兩隻手抓著車門，一隻腳登在車門囗，另一隻腳怎麼使勁也挎不上去，我回頭一看，軍大衣被後面上車的乘客們牢牢的夾人群中，我大聲喊著：“放開呀！放開我的衣服，大家才能上車呀！”後面稍有鬆動，我就登上了火車門。

上了火車才知道，已經沒有座位了，車的人行道上，也擠滿了乘客和乘客的包裹行李，同伴比我早上車一會兒，站在距離我幾米遠的地方，只能和我打招呼，就是不能擠到我身邊來，我們都只能站在原地不動，慶幸自己上了火車，車下還有多少乘客沒有上車呢！

火車不急不慌的“咣噹，咣噹”向西安開了一個夜晚，我們也站在車廂裡一個夜上，直到天亮火車到站才下車，急忙看看去濟南售票處，買了車票才放下心來。

西安到濟南的火車是始發站，我有了座位，這才放心的是，懷裡揣的四千元人民幣安全了。三天三夜之後，火車到了終點站濟南，這裡是我出差的目的地。