12年時，Jetta跑過200，借坡(實際最高185).之後慢慢膽小了，現在開Accord，也就跑130，見過的事故多了，還是老老實實的開車了，沒必要為那點刺激，豁出命

我從來不跑快。壓住了130～140的速度，聽到導航說前方500米測速，就丟開油門。叮的一聲後再踩油門。最快也就160

發現，很多人喜歡議論這類話題，就是說，很多人喜歡在高速上把車速拉到極限，很爽是不是？

請問，如果車子時速能達到五百公里，你也有興趣把車速拉到五百公里？

在秦朝，乘一輛馬車，時速也就十幾公里吧，還拽得不行。即便到了唐朝，改進了馬車，時速達到二十幾公里也就了不起了。

我的意思是，開車多快才能讓你興奮得上下都得勁，那得看當時能給你提供什麼條件。說穿了，沒意思的，都是小兒科！

98年十一期間開桑塔納2000京津塘高速190，99年開歐寶威達首都機場高速180，2004年夜間京通高速Jetta187（油門到底了），2006年帕塔特1.8t京藏高速200，2012年BMW5 Series二廣高速大同到太原段215，2015年京藏高速張家口霸道180，2019年亞洲龍G3160，其實從2014年以後高速基本上就是130，但是輕易不減速，有車超隨便，安全第一，心態平和最重要

膽有多大，車速就有多快。和車好壞沒多大關係，相信說跑200的都應該是高速沒急彎，4w的麵包車也可以跑200。我就是160的膽，還只敢開一會。再快也不敢，因為車毀人亡的畫面就會自動浮現在我眼前。

記得2016年陰曆二月二，去廊坊出差，中午辦完事吃了點飯就往回返，開到廊涿轉京昆的時候，我媽給我打電話，說奶奶去世了，我就加油門往回撩，最高跑到210，我開的Magotan（2.0）那時候京昆高速限速也不多，到攝像頭的地方就慢點，到家是220公里用了一個小時十分鐘。後來又有一次我開我的Magotan（1.8）在繞城高速上跑到220（表顯）我覺得還能再快點，但是不敢再踩油門了。

130邁，路上沒車就飆了一小段，途中超了兩輛車，也沒仔細看是啥車。半小時後接到12345打來的電話，提醒我已經嚴重超速了，後面會重點監控我，我才知道，超的兩輛車應該是公務車，而且至少是副市長級別的。因為不在他們屬地，所以沒有管轄權，但是可以讓屬地12345給我打電話提醒，後面一路老老實實壓著限速跑。

首先，你這單位用錯了，在大陸幾乎很少很少的車是邁速表（也叫英速表），都是時速表。按照大陸高速最高120公里每小時，摺合75邁。如果是120邁的話，時速大概是200公里每小時那你將面臨扣12分的成績。

我一直是遵紀守法的好公民，高速基本不會超速行駛，最高車速沒有超過限速的百分之十。

我的車是家用車LEVIN。

不過昨天我確實感受到了，什麼叫做超速。昨天我設定的定速巡航，高速116公里，壓著限速跑。然後感覺刷的一聲，衝過去了一輛車。應該是一輛寶馬一系2.0T的車子，因為1.5T不至於那麼快，最起碼相對速度比我快六七十公里的樣子，而且變道超車一氣呵成，鄙人開車十幾年了，這種速度還是第一次見到！

12年剛提的新車，那時候限速也沒這麼多，前後排都打上從北京到天津黑牛城，一共可能用了50多分鐘，最快的時候跑240多

開表哥的車去自貢，走了一段新高速，只有ETC拍照沒有其他的攝像頭路上車又少，表哥睡覺，我開160，表哥醒了叫我開200，我慢慢提速，提到180看到前面車輛增多就沒提上去了。後來就沒機會了，本來想著回程也走那條道，使勁跑一下，結果導航上了另一條路。

最高開到扣12分，2000元。處罰時帶了張蓋章的情況說明，又找人打了下招呼，最後銀行交了2000罰款，分沒扣。

有一次去老家回來，到高速入口還有一段約一公里的國道，一輛賓士GLA460在前面慢悠悠開著，當時我開的是本田SPIRIOR2.4L自然吸氣的，當即超車。上了高速，就不管了。當時還沒設區間測速，所以儘量開，發現那輛賓士開著左轉燈來超，你是賓士但畢竟是SUV，高速上不一樣的，我是轎車，動力也不弱。於是猛轟油門，通過後視鏡發現賓士一直閃著超車燈就是在後面約一公里的樣子，快到出口的時候才降速給賓士超過去了，反正我又沒佔道行車。當時也只到180吧，幾十公里的路相當熟悉，現在當然有限速了，反正都要按規定速度開車，安全第一。

十年的老司機，原來最高跑160公里每小時，不是車跑不上去，是單純的感覺反應有點跟不上了……現在上160輕而易舉，但是不會再跑這麼快了，因為有了媳婦兒孩子