會，而且會車毀人亡！！所以千萬別嘗試去為了直接從D檔掛到P擋而拆改車上的檔位，把P檔移至N檔位，4S店是不會免費幫你維修的，而且因為你改動過檔位，保修期內的保修條件已被你改變而取消了保修。

隨著如今汽車產品日益普及後，尤其是在汽車的效能、配置也是提升了一大步，比如說傳統的手動擋汽車越來越少見了，更多的則是操作更為便捷的自動擋汽車。

儘管說自動擋汽車的操作越來越便捷了，但是自動擋車的耐造性依然不能和手動擋車相提並論，假若大家在使用自動擋汽車的同時，一旦養成了一些不合規的駕車陋習，可以說分分鐘是在毀車哦！

我們就拿自動擋車停車操作來說，相信不少車主表示停車時不就是直接掛P擋走人，其實這完全是一種大錯特錯的操作，殊不知這竟是一種毀車性的操作，車主們尤其要注意啊！

走過不要錯過，今天再來講最後一遍，自動擋停車後千萬別直接從D擋掛P擋，小心給汽車變速箱帶來傷害，別等著變速箱直接被報廢！

對於不少駕駛自動擋車的駕駛員而言，相信很多車主在停車後會直接將擋位從D擋掛到P擋，並且在他們看來P擋就是停車檔，這樣的操作一定不會有任何質疑的，殊不知這完全就是一種毀車性的操作。

為何說自動擋車停車後不能直接從D擋掛入P擋呢？其實這裡面主要和自動擋變速箱的構造有關係，比如說自動擋停車時直接掛入P擋，就會將整車的重量集中到P擋的鎖止齒輪上，這樣一來自動擋的手剎完全就成為一種擺設了。

而長期這樣操作以後，只會給車輛的變速箱帶來損壞，相反車輛的手剎系統就完好如初。

其實一些細心的車主會發現這樣一個現象，不少開手動擋車老司機停車時總會先掛N擋再拉起手剎，甚至不少車主停車後還會將擋位掛在1檔位置上，主要就是依靠發動機制動來分擔車輛對手剎的受力問題。

現在我們再回到自動擋停車的問題上，比如說自動擋車停車後掛P擋熄火走人的話，當你再次啟動車輛掛擋的一瞬間，或許就會聽到一聲咔嚓的異響聲，其實這就是P擋承受整個車身重量後的反饋，嚴重時會直接損壞車輛的變速箱。

分析到這裡，相信大家基本上就明白了自動擋停車時，不能直接從D擋掛入P擋的原因了，下面我將重點教會大家自動擋停車時的正確操作，大家一定要耐心看完哦！

通常來說，自動擋車停車時的正確操作是這樣的，當車輛停穩後先將擋位掛入N擋，然後就拉起車輛的手剎，這樣做的目的就是將整車受力點集中在手剎系統上。

接下來就是鬆開腳剎並將擋位掛入P擋上，最後將車輛熄火鎖車走人即可，之所以在最後一步掛入P擋，就是為了減輕先掛P擋給車輛變速箱帶來損傷。

作為自動擋車主停車時車主務必要這樣來操作，尤其是車輛停放在不平整的路面上，若長期先從D擋掛入掛P擋的話，遲早一天就會損壞變速箱，並且維修自動擋變速箱的費用基本上在1萬起步，又可謂是給養車增加了一筆不菲的開支啊！

不會毀車但習慣了就不好，系安全帶通電自檢點火，踏剎車由P掛到D鬆手剎腳剎起步給油，停車時停穩後踏剎車掛N拉手剎後熄火，再由N推向p松腳剎關門鎖車

自動擋車型停車從D檔直接掛到P檔，不會毀車。

這屬於正常的使用，工程師在當初設計變速箱的時候就已經把使用過程中的狀況全都考慮進去了，變速箱沒那麼嬌貴，放心使用吧。

會的，會磨損發動機，因為直接掛P檔會經過N，R兩個檔位，會造成行車電腦的誤操作，正確的做法是D檔起步，手剎拉起一路開，想停車不要踩剎車手剎自己會把車帶停，到車停穩後，直接擰鑰匙走人就行了。全程不用換擋，也不用拉手剎。