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首先，這個價位，看來你好像不擔心油耗，6已經上市了，可以考慮6，

其次，合資的話可以考慮三菱歐藍德，X-Trail

先給結論：作為自主豪華汽車品牌WEY 旗下的一款中型SUV，VV7家用肯定是沒有問題的。實際上SUV車型就是家用車型，基本上很少有人會買SUV車型用來商務接待。

VV7唯一一點不太適合家用的地方就是過大的自重帶來較高的油耗。整體而言，這是一款非常不錯的車型。

作為長城旗下的豪華品牌WEY 推出的第一款車型，VV7可謂是肩負了長城對未來所有的期望。畢竟在目前長城哈佛整體陷入瓶頸的情況下，WEY 成功與否，直接決定了長城汽車能不能繼續開疆拓土。

VV7整車的質感在自主品牌裡還是非常優秀的。加上驚豔的外形設計，豐富的配置水平，家用自然是綽綽有餘。但是長城在車型自重上一直沒能很好的解決。VV7上市之初被爆出油耗造假，也給這款車型蒙上一層陰影。可以說，高油耗的問題，基本上困擾著長城旗下的每一款車型。

綜上分析，長城VV7家用自然是完全沒問題的，在顏值當道的大環境下，很多人一眼就被VV7俘獲了。當然，前提是你能接受略高的油耗。

VV7s，作為長城旗下新進軍的高階品牌旗下車型，確實從剛開始推出至今無論是銷量上還是市場氛圍上都非常搶眼，但是說到家用，到底適不適合呢？簡單看下它給我們提供了什麼。

首先在售價上VV7起步價就在16.98萬並且目前好像並沒有什麼優惠。看看這個價格提供了什麼。車的顏值和內飾就不說了，VV7確實做得非常出色，好不誇張的說，可以直接媲美不少豪華車了。

定位上VV7是一款中型SUV，4.76的車長1.93的車寬，2.96軸距，資料上和空間上應付日常家用真的是綽綽有餘了，甚至有點奢侈了。

而動力方面，VV7提供的是2.0T渦輪增壓發動機匹配的是7速雙離合，最大馬力234，對於這個快達到2噸的車來說，只能說勉強夠用，油耗也會相對不低，但是渦輪配雙離合拿來家用確實會讓不少人擔心。所以總的來說，VV7家用，確實有點划不來，畢竟家用主要考慮的就是省油省心和空間，而VV7定位上就沒往這邊用力。所以家用建議選其他，17萬可選範圍真的挺大了。