汽車在熱車狀態下最好不要輕易開啟冷卻液水壺或水箱的蓋子，因為在熱車狀態下發動機冷卻系統是有壓力的，如果開啟蓋子防凍液容易噴濺出來燙傷人，所以一定不要在熱車狀態下開冷卻液壺或水箱的蓋子，這是很危險的。你需要在冷車或降溫以後去開啟壺蓋。

冷卻液（冷卻水是不準確的表述）有兩個加註口：一個是在前冷卻水箱上，一個在冷卻液加註壺（塑膠）上（一般位於車輛發動機倉左或右側，為塑膠半透明壺狀），只要是熱車，兩個都不建議開啟，以免濺出發生燙傷事故！

問題中出現的打不開的情況，絕大多數是熱車情況下，由於內外溫差造成的壓力原因，開啟困難！但是，絕不建議熱車時去嘗試開啟這兩個加註口，非常危險！！塑膠加註壺是半透明的，冷卻液一般為淡紅色，可以透過加註壺看到冷卻液是否缺失。塑膠加註壺有上下刻度線，冷卻液位於刻度線之間，屬於正常，低於最低線為缺，高於上刻度線為超滿。低於刻度線，需要在冷車時，透過塑膠加註壺新增，超滿的情況比較危險：冷卻液溫度高時會膨脹，壓力過大，會使前散熱水箱的加註口密封蓋彈簧壓縮、自動開啟，從而噴射出冷卻液以釋放壓力，如果此時有人在旁邊，極易發生燙傷事故！

對於非專業人員，冷卻液是否需要新增或是否超滿，都應由專業人員判斷，不要自己嘗試解決！如果確實出現必須自己處理的情況（如長途、野外），最好是等待溫度降低後，慢慢開啟塑膠加註壺蓋（水箱上的金屬蓋任何時候都不要由非專業人員開啟，這是最危險的），釋放壓力後，再根據情況解決。另外，冷卻液（或防凍液）屬於勾兌產品，即便需要新增，也最好不要加註自來水或井水，因為這些水中礦物質含量重，容易產生水垢，會汙染、堵塞發動機冷卻水道，容易造成發動機水溫故障，最好用純淨水新增，或者用燒開的水冷卻後新增，一旦解困並有條件時，應清洗水道，由專業人員更換冷卻液（防凍液，可能需要排出水道空氣）。