首先我認為家用必須滿足就是安全性，一輛安全極差的車你敢讓家人坐在裡面嗎？其次才是其他，很顯然日系安全性用料是所有車裡最差的，所以沒必要買HIGHLANDER，福特的安全性用料是所有車裡拔尖的，所以家用必須選擇EDGE！

給HIGHLANDER投家用一票

家用車的訴求是舒適和省油，HIGHLANDER現在的在售車型是2.5的混動，省油是毋庸置疑的，空間舒適性也要好於美系車，

福特EDGE動力是槓槓的，操控性也是不錯的，但是，帶一家人出門動力是沒有太多需求的

HIGHLANDER的保值率要優於EDGE

綜上所述，HIGHLANDER更加適合家用

個人認為還是豐田HIGHLANDER的好 ，我的是一 五款跑了二十萬公里了什麼問題也沒有，而且保養費用還低 ，車還保值 。

首先這兩款車價格動力跟尺寸都是屬於同一個級別，EDGE配置更豐富，選擇性更大，但是兩款車誰更適合華人家用代步的話個人覺得HIGHLANDER更合適。

HIGHLANDER：這款車2.0T的發動機跟6AT變速箱的搭配本身就很偏向家用，油耗喜人，再加上7座的佈局和豐田本身不錯的口碑，這款車一上市就一直在變相的加價，雖然有些不舒服，但是不得不說這款車確實適合家用，但是隻能是適合家用，價效比也不算高，本身脫困能力極差，只能算是個典型的家用城市SUV，一旦走出城市，那就祝你好運了。總結：HIGHLANDER油耗低，動力夠用，底盤跟座椅舒適，口碑好，後期保值率穩定，家用代步確實是非常不錯的選擇。

EDGE：這款車其實也很不錯，但是EDGE中中國產過後銷量跟口碑一直平平，說也奇怪，這車配置豐富可選擇性也大，動力輸出碾壓HIGHLANDER，還有一定的脫困能力，除了在城市裡還能上上山走走爛路，兩款車我都開過駕駛過，感覺EDGE還是更適合年輕人一點，可能不是完完全全的家用型別，舒適度跟保值率都比HIGHLANDER要遜色一點，還有就是外形設計，個人更偏向於HIGHLANDER這種感覺，比較符合華人的胃口。

總結：兩款車各有優勢，但是推薦HIGHLANDER的主要原因還是個人開上HIGHLANDER心裡特別踏實，除了它油耗穩定駕駛舒服之外可能更多的還是長期以來積累的口碑影響很大。就喜歡那種踏實的感覺！

HIGHLANDER和EDGE. 對於這兩款車,我再熟悉不過了. 之前在開發新車的時候, 都對標過. 大家一致的結論是: HIGHLANDER更適合家用.

家用兩字準確的理解是: 為家人多考慮, 用起來要更符合家人習慣. 而不是駕駛者.

為什麼HIGHLANDER更適合家用?

汽車公司從開發一輛車的時候, 已經先定義了這款車的屬性, 或者說已經定義好了標籤. 例如, HIGHLANDER定位家用型多用途乘用車. 然後, 市場部就會去調研人們需要哪些家用功能, 需要怎麼樣的機械屬性.

HIGHLANDER擁有更多的家用功能

如下是: HIGHLANDER2018款2.0T兩驅7座尊貴版, 和2020款 EcoBoost 245 四驅ST-Line 7座版, 價格都是29.98萬. HIGHLANDER多了兩個家用功能: 電動後備廂位置記憶, 尾門玻璃獨立開啟. 但同時也能看出HIGHLANDER比EDGE少了N多對於駕駛員有用的功能.

對比

尾門玻璃獨立開啟

HIGHLANDER擁有更多為家人考慮的機械屬性最直觀的就是HIGHLANDER的整車剛性較低. 直觀感受就是開HIGHLANDER像開船. 這是對駕駛者極不友好的感受. 但是對家人則是及其享受的感覺. 試問, 誰想願意過個坎就被拋在空中? 當然, EDGE也不會那麼誇張. 但這種感覺當你坐在後排, 你就會在意了. 另外, 剛度低, 其實對整車耐久是有好處的. 試想下, 一團棉花在路上滾. 另一個石頭在路上滾, 哪個受的傷重? 這也解釋了為什麼HIGHLANDER用料一般, 故障率卻比較低.更大的成員空間. 大家都說HIGHLANDER空間大. 大空間對於後排來說,那是極其重要的因素. 伸個腿, 扭個腰, 轉個身和坐著, 躺著. 對, 後排乘客在車上只能幹這些...

7座HIGHLANDER

更大的儲物空間. 這點也毋庸置疑. HIGHLANDER完勝.

車門儲物空間

扶手箱

家用選HIGHLANDER, 要是可以等, 那就選下一代HIGHLANDER.

要是論好開, 那肯定選EDGE. 不過, 要是真的對自己好, 為啥不買機械素質更好呢?

新HIGHLANDER

豐田HIGHLANDER和福特EDGE如果單從資料層面來看，兩款車都不錯，都有自己的優勢一面。你可以去看網上一些車評人對這兩款車的評價，給的都很高。但是一到真正購買的環節，啪啪打臉，紛紛選擇了HIGHLANDER。誰更適合家用，就不用說了吧，銷量在哪擺著呢，HIGHLANDER加價也是香的！就跟標緻車一樣，都說是好車，就是自己不買。下面就來看看豐田HIGHLANDER車主的用車感受以及提車價格。

提車之前朋友其實也推薦過EDGE，在4S試駕的時候，HIGHLANDER和EDGE在動力上的差距還是挺明顯的，我覺得EDGE的2.0T確實更出色，能爆發出245匹的最大馬力，提速很快，油門響應的也很及時，明顯可以感覺到車的強悍，但也不會出現突然躥出去的感覺。但是擔心後期美系車會越來越費油，而且保值率堪憂。綜合考慮還是選擇了HIGHLANDER。

我入手的是豐田HIGHLANDER兩驅豪華版。官方指導價28.98萬，無任何優惠，好在找了熟人，不需要加裝飾，等了10天才提車。保險9000元，購置稅25400元，4S代辦上牌1000元，送了行車記錄儀，腳墊，還有2次保養！最終落地325200元。

本人一直對豐田都是很喜歡的，人生的第一輛車是COROLLA，開了5年，現在一家人感覺空間不夠用了，於是換車，首選HIGHLANDER，空間大，而且還是7坐的，帶著老人一家人出行方便，對有中大型SUV來說，在油耗方面也是完全能接受的。經濟實用還很霸氣。保養起來也還是算經濟的。

外觀我個人是非常喜歡的，霸氣的前臉，加上整車的線條，感覺車身更加修長了，增加了動感。更是讓整車感覺很穩重。首先空間設計方面做的非常好，後排放到放下一張床，自駕又非常方便，雖然現在有孩子自駕遊很少了，但是有這方面的考慮還是很好的，萬一哪天就出去了呢。中央扶手的空間也是夠用了，豐田的口碑好，尤其是HIGHLANDER的保值率一直是高居不下，雖然說這個車應該會開很久。操控方面也還是很好的，整個車的減震效果也是相當ok的。

對於HIGHLANDER非要說不滿意的地方，我個人認為就是腳剎，可能我對於這樣的設計不太習慣，因為買車到現在忘記很多次。起步給油的時候感覺還是有點慢，可能是車臺重比較重吧。但是後續裡力度還是非常不錯的。目前行駛了1000多公里，油耗11.2升。對於這麼大的一個車來說，這樣的油耗表現中規中矩，但是對我個人而言，這樣的油耗還是覺得高了一些。希望保養後有所下降吧。

這兩款車在定位上，基本上都是相同的，都是七座SUV，外觀尺寸上也基本相同。所以說，如果實在功能上來說的話，這兩款車應該是一致的，至於誰更適合家用，那就只有從其他方面來對比了。

首先是效能的穩定性上，日本車公認的效能好，油耗低，除了日常的保養很少會在其他方面給車主增添煩惱。我開過德系車日系車美系車，確實是在效能穩定性上面維護保養方面，日系車最省心。當然EDGE效能也相對的比較穩定的，福特屬於美系車，美系車的粗曠在福特EDGE上也展現的淋漓盡致。

其次是外觀的喜好方面，豐田HIGHLANDER造型顯得更加圓潤，福特EDGE造型更加硬朗，這個就看個人喜好了，我個人比較喜歡HIGHLANDER。

第三就是關鍵的價效比方面，在價格方面輛車基本接近，福特EDGE一直有降價空間，而HIGHLANDER依然再加價銷售，從中也可窺見一斑，HIGHLANDER優勢明顯。

作為家用轎車，我想一班車主還會考慮到車子的保值性方面，從HIGHLANDER艾力銷售的狀況看以及二手市場，HIGHLANDER保值率依然在所有車輛中遙遙領先，甚至達到了80%的保值率。這一點是所有私家車主非常欣慰的事。

我相信，如果HIGHLANDER沒有加價銷售的話，絕大部分的人一定會選擇HIGHLANDER，而選擇EDGE的車主的估計也是因為大部分無法接受等待和加價。

我選擇的HIGHLANDER，選擇了HIGHLANDER，你絕對不會後悔。

豐田HIGHLANDER和福特EDGE誰更是個家用？

兩款車都不錯的，個人覺得家庭使用HIGHLANDER略勝一籌，空間、油耗、保養週期、故障率、保值率。這些相對於EDGE還是好點的！

豐田HIGHLANDER和福特EDGE這兩臺車型都是在國內市場上征戰已久的“老兵”了，在國內的中型SUV市場剛剛開始有熱度的時候，這兩臺車就紛紛換上了新款，以最強的產品力來競爭這個在當時即將“起飛”的市場，因此在很長一段時間內，這兩臺車也一時風光無二。那麼經過時間的沉澱，現在這兩臺車型哪臺更適合家用呢？我們今天就來聊聊這個問題。

HIGHLANDER和EDGE的優勢分別是什麼

HIGHLANDER在當下的汽車市場當中可以算是一個特立獨行的存在，在產品沒有大改款的情況下，現款HIGHLANDER直到上市幾年之後依舊能夠加價銷售，這在當下不斷下行的國內汽車市場當中是絕無僅有的，而能夠取得這一表現最大的原因就在於HIGHLANDER那強大的實用性。

和其他同級別車型相比，HIGHLANDER的車內空間表現幾乎是最出色的，寬大的第二排空間可以讓你忽略掉其第三排座椅，而把它完全當成是一臺大五座SUV車型，而後排純平的地板以及寬大舒適的座椅則是居家使用的另一個加分項。而第三排空間儘管沒有第二排空間表現出色，但是和同級別車型相比也是更有優勢的，我們甚至可以說HIGHLANDER幾乎是同級別車型當中唯一一臺第三排座椅能滿足週末自駕遊需求的車型。

當然，乘坐空間表現並不是HIGHLANDER唯一的優勢，這臺HIGHLANDER擁有一個尺寸非常巨大的前排中央扶手箱，這個扶手箱的尺寸大到你可以在裡面豎著放好幾瓶礦泉水，這一點我們很少在其他車型上能看到。此外，HIGHLANDER的儲物空間還有很多，這都是其作為一臺實用的SUV車型最好的例證。

相比之下，EDGE的優勢更多集中在操控與駕駛上，福特品牌一直以來都是一個主打操控的品牌，而這臺EDGE儘管是一臺中型SUV也並不例外，在當初剛上市的時候EDGE就以其精準的操控以及強大的動力表現和充滿韌性的底盤調校贏得了不少駕駛者的讚譽，而其當時僅有的一點不足，那臺別人詬病的6AT變速箱也被現款車型上的8AT所替代。

現款EDGE2.0T+8AT的動力總成擁有最大245馬力390牛米的最大動力輸出，而良好的動力匹配也讓駕駛者在這臺EDGE上可以體會到運動轎車那樣“油門隨便踩”的感覺，當然，對於乘客來說，EDGE給其帶來的愉悅感顯然就沒有駕駛者所體驗到的那麼強了。

這兩臺車哪臺更適合家庭消費者

對於家庭消費者來說，HIGHLANDER和EDGE這兩臺車型誰的實用性更好其實是一目瞭然的，空間更大的HIGHLANDER自然更有優勢，而且HIGHLANDER的後排座椅放倒後還能形成一個純平空間，而EDGE的後排座椅卻不能完全放平，儘管這只是一個微小的區別，但是對於一些需要長途自駕遊的消費者來說，這一個微小的區別其實就有著巨大的不同，因此在居家實用性方面，HIGHLANDER幾乎是完勝EDGE的，這也是為什麼HIGHLANDER長盛不衰，現在EDGE卻優惠力度很大但是依舊銷量不佳的原因。

當然，對於日常家用來說，價效比也是一個不可不考慮的問題，畢竟現在的EDGE在終端售價上要比HIGHLANDER便宜不少，如果說你的預算並不是很高，或者多少還是看不慣HIGHLANDER的加價購車行為的話，那麼儘管EDGE的空間比HIGHLANDER略小一些，EDGE依舊會是個更好的選擇。

以上

HIGHLANDER和EDGE誰更適合家用？這兩款車型都是城市SUV車型，從車型屬性上來說，這兩款車當然都適合家用，從空間，動力，配置，效能等等方面來說，這兩車都能夠滿足日常家用的使用需求，只是從各自的車型風格特點上來說，側重點不一樣而已，就看哪款車更適合你的實際需求了，下面我們來了解下這兩款車型吧。

福特EDGE.

售價：22.98~~38.98萬排量：2.0T 2.7T變速箱：8AT

車身尺寸：4878×1925×1734 軸距：2850MM

2020款福特EDGE已經上市半年，價格提前涵蓋了22.98～38.98萬的價格區間，排量有2.0T和2.7T兩款增壓發動機，配的是八速手自一體變速箱，同時還有五座和七座車型可選，當然還有四驅版本選擇。從EDGE的基本動力配置上來說，在同級別SUV車型當中，動力總成是EDGE的一大亮點，相比HIGHLANDER只有匹配一款2.0T發動機，EDGE在動力上的優勢太明顯了，而2.7T那款更是效能爆表。

2020款EDGE，在外觀內飾上都有了改進，外觀上更加彰顯運動效能，在內飾上也上凸顯了精緻與科技，相比老款，在豪華感上也提升了許多。總的來說，作為一款美系SUV車型，EDGE更偏向於底盤，操控，運動效能等方面的調教；從使用特性上來說，EDGE更適合於那些注重動力，操控，經常跑長途高速的消費者，那樣才能夠更充分的發揮出EDGE的本身潛能出來。

豐田HIGHLANDER.

售價：23.98~~32.58萬 排量：2.0T 變速箱：6AT

車身尺寸：4890×1925×1720 軸距：2790MM

HIGHLANDER這款車型，相信大家都很熟悉了，可以說是同級別SUV車型裡面的明星車型了，是一款綜合實力非常均衡的車型。從2.0T+6AT的動力總成上看，整體調校也偏向於舒適經濟性，沒有像EDGE那樣的激進，外觀上也屬於中庸大氣的特點。總體上來說，HIGHLANDER屬於是一款中規中矩的車型，沒有特別突出的優點，也沒有很明顯的缺點，但這也是它的高明之處。

這樣一款實力均衡的車型，它的受眾面會更廣，同時也更加的成熟可靠，故障率低，動力上也能滿足日常家用，也更加經濟耐用。這樣的車型特點，也更加符合廣大的家庭用車需求，相比EDGE那樣的更適合跑長途高速的車型，HIGHLANDER的受眾面受眾面無疑更廣一些。當然，這兩者沒有什麼所謂的好壞，高低之分，更重要的是哪款車型更適合自己的實際需求？

綜上所述，我認為漢達和EDGE都適合家用，只是兩者的側重不一樣而已。EDGE更追求的是動力，運動操控效能等方面，更適合於經常跑長途高速，如果比較注重這一方面的家庭用車需求的朋友，那EDGE是不錯的選擇；如果你更追求的是經濟，舒適耐用，穩定可靠的，那HIGHLANDER更適合。所以，選擇適合自己的，才是最好的！

HIGHLANDER和EDGE是很典型的競爭對手，可以說這個級別的消費者，在選車的時候基本都會考慮這兩款車，而且這兩款車在我看來，賣點和性格還是有很大的區別的。要說適合家用的話，肯定是HIGHLANDER更合適，首先HIGHLANDER的地盤和座椅，包括動力所有的地方，可以說都是比較偏向舒適性的，而且HIGHLANDER的定位本身就是家用七座SUV的標杆車型，而且HIGHLANDER後期的保值率，穩定性，油耗表現在同級別裡面都算是非常不錯的水準。但是HIGHLANDER也有缺點，首先這個車價格一直都比較穩定，可以說就沒有過優惠，我也是很少見到快換代了有些地方甚至還要加價的。另外HIGHLANDER的地盤太偏向舒適性，開起來還是蠻無聊的，就給人的感覺軟綿綿的，像開船一樣，所以如果你在乎駕駛的質感和操控的話，HIGHLANDER在這方面的確沒有什麼優勢。要說EDGE的話，價效比肯定是更高的，一方面這個車的官方定價就要比HIGHLANDER低一些，而且優惠幅度也不錯，另外這個車的行駛質感和動力表現非常不錯，並沒有因為家用的定位，過多的犧牲操控感受，雖然說這個級別的SUV也不能要求操控，但是EDGE的底盤支撐性，轉向的手感都要更好一些，但是懸架和減震還是稍微要硬一些。在配置方面，這兩個車各有千秋，整體來說EDGE的配置分佈要更加的均衡一點，HIGHLANDER很多舒適性和偏理性配置都集中在頂配和次頂配車型上，如果是考慮中低配的話，EDGE更有優勢一些，高配的話，這兩個車差不多，其實你可以去試駕一下，看看更喜歡哪個車的駕駛質感，這種銷量不錯的車，其實買哪個都沒問題。