1.網路貨運使貨執行業降本增效

網路貨運使傳統物流去中間化和扁平化，縮短了交易的流程和環節，降低了層層轉包的成本，透過資源整合和資訊透明化，降低車輛的等待時間和貨主的找車時間。

2.助力貨執行業轉型

網路貨運使粗放型的傳統行業向集約化方向轉變，網路貨運依託網際網路和大資料技術，對零散運力和貨源進行整合，帶動貨執行業向集約化方向發展。

3.建立運力信用體系

網路貨運平臺運用大資料技術營造誠信運力環境，讓提供優質服務的司機群體和貨主企業獲得更多的市場競爭優勢。

4.稅務規範化

網路貨運平臺不僅可以解決散戶司機難以開票的問題，還能透過平臺對貨物運輸過程進行規範，線上交易，票務合規，是公司稅務規範化，有效的抑制了貨執行業虛假抵扣等稅務不規範現象。

1.同質化嚴重，缺乏市場定位

數字經濟藉助數字技術蓬勃發展，物流企業活力滿滿“奔向”數字化浪潮，重塑貨運與物流產業生態圈，呈現出泛連線、數字化和智慧化。但是在中國如此之多物流企業的大基數下，可以想象競爭有多激烈，網路貨運平臺服務趨於同質化，內卷會越來越厲害，價格戰、廣告戰等都是不可避免的，這樣也會造成行業的亂象，導致行業發展緩慢！

2.盈利方式單一，盈利能力薄弱

網路貨運平臺企業的營業收入主要依靠運費收入，收入構成過於簡單，且大部分網路貨運經營者仍處於初級階段，還沒有大規模的穩定盈利，盈利是一個企業生存以及發展的關鍵，如何實現多元化盈利能力，是網路貨運平臺管理者需要深思的問題。

3.資料應用能力弱，資料價值有待挖掘

經調查發現，目前市場上大部分網路貨運平臺功能相對單薄，僅有少數物流企業實現了依託大資料進行決策輔助併產生經濟效益，絕大多數企業僅透過資料大屏展示平臺實時交易情況，並未產生實際價值。

4.多方原因作用，難以做到整體合規

物流業務的數字化、標準化、規範化是網路貨運平臺最基本的特徵，但很多企業的思維還停留在過去階段，單純地把網路貨運平臺當做資訊中介，透過稅務窪地來實現盈利，五流不合一、資料造假等亂象頻繁發生，企業不捨過多投入以至於並不具備線上化場景運營的實力，造成難以做到整體合規。

目前還是有很多物流企業缺乏系統規劃，很難更好去擁抱數字化變革，這時候選擇跟專業數字物流服務商合作的話，那就會“輕鬆”得多。