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1 # 房產奶爸
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2 # AL頻道
我自己買的AXELA,那時候十代CIVIC還沒有出來,又著急著買車,所以沒辦法就選擇了AXELA,當時選擇這款車的時候,壓根沒有比較其他車型,直接到展廳下訂單了。後來我身邊有幾位朋友也買了AXELA,我發現他們跟我好像,都是直接買,都不去比較其他車。買AXELA的人果然都是比較任性的,認準這個東西就不會再改變了。
不得不說,這款車沒有讓我失望,很好開,底盤紮實,變速箱反應積極,至今近5萬公里沒有任何小毛病,唯一有點遺憾的是,發動機動力有點弱了。
後來,當我試駕完十代CIVIC之後,你不得不承認,綜合表現來講,CIVIC可能會更優秀一些,這款1.5T的發動機馬力比AXELA的2.0還好,而價格卻沒有2,0的AXELA高,CIVIC也十分好開,操控也相當不錯,配置、空間等方面都不比AXELA差。唯一不如AXELA的地方,可能就是變速箱了吧,CIVIC用的是自己的CVT變速箱,雖然比較平順,但相比於AXELA的6AT變速箱,稍顯遜色,但是一般情況下你也感受不到什麼差別,另外一點就是,AXELA有兩廂可以選擇,而CIVIC沒有。
如果選擇兩廂,那麼Golf是避不開的選擇之一,這款車算得上緊湊型車的兩廂代表了。Golf這個車最大的優勢,我覺得是老少皆宜,年輕人可以開著玩,中老年也可以開著它買菜。而CIVIC和AXELA更多的只是年輕人的玩物吧。所以你問我這三款車怎麼選,看你實際需求樓,各自特點我已經說了。
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3 # 回頭笑向
我四月份給老婆買車時,也是選了這三款車進行比較。老婆是顏值控,我是“老司機”。最後老婆排除了Golf,我排除了CIVIC,提了1.5自豪AXELA。我猜測樓主看中的三款車分別是:Golf1.6自動百萬紀念版,CIVIC1.5T自豪,AXELA1.5自豪。
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4 # 負能量粉碎機
這個價位就看配置跟眼緣吧,Golf我是不喜歡,可能是不喜歡大眾吧,馬自達好多人都說好看,但是我怎麼看怎麼彆扭,沒有試駕,不知道開起來什麼感覺,最後買了CIVIC,自豪,以前也沒開過車,也比較不出來,現在剛過首保,感覺還不錯,就是上下班用,我們這現在都不加價了,就是得等,不想等就找人唄,我買的時候也沒等第二天提的,把別人的車給我了。還便宜了點。其實還是首選自己喜歡的,買過來開著也就湊合了,代步工具而已,買喜歡的。
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團隊累積查驗二手車超5萬臺,職業足跡幾乎遍及中國大部分城市,目前座標成都,分享汽車趣事,解答你的二手車問題。
就像你閱女無數一樣,老梁推車閱車無數^_^,鐵骨錚錚不怕被噴,鐵桿日粉一枚,力爭觀點發自內心不忽悠,仁者見仁智者見智。
自己開過的家用過的十多臺二手車中,8成以上日系。恰巧,1.4TGolf、CIVIC、AXELA都曾經把玩過,目前是14款2.0L旗艦版AXELA車主。
忒多年輕準車主像題主一樣,在三臺車上舉棋不定,三款車完全是同一細分市場的同類競爭車型,都是總體上廣受好評的備選車型,粉絲遍佈全宇宙。
一、Golf真的是純種小鋼炮一枚嗎?
Golf目前在售的有1.6、1.2T、1.4T車型,動力分別是110、116、131馬力,我曾經用兩年多巔峰車況的1.4T舒適版Golf和1.5T新款CIVIC幹過。看這扭矩挺唬人的,實則500米加速上是完完全全被強暴,沒有任何反抗之力,不管是是前程還是中後程,完全不是鬼子的CIVIC的對手。人家1.5TCIVIC可是傳說中主打舒適性的CVT變速箱。從動力上來說,確實是被狠狠被抽了一嘴巴子。
亮點:
十多萬的預算要什麼腳踏車:一款十多萬的家用車型,也憋天天意淫想太多,銀子上去了,才配擁有更多。
從家用車的角度來講,Golf整體上是相對很均衡的一款車:底盤紮實穩定、操控不拖泥帶水、油耗相對經濟適用、外觀經久不衰、維修保養方便、二手車保質堅挺如早晨七八點鐘你的褲襠、市場認知度高、不會被人指著開著的馬自達3AXELA說:這個海馬汽車挺好看呢、總之大部分被大家廣為在乎的優點,神車Golf長臉的地方真不少。
槽點:
① 被慣壞了的大眾:大眾在大陸簡直各種狗眼看人低,各種減配,彷彿只要造出來是臺Golf,反正華人都能買單,至於配置高低根本不care。這兩年銷售競爭加劇、銷售難度加大後,全民偶像大眾才薛微微收斂了那麼一丁點。
② Jetta空間秒剁Golf:空間一定不是Golf的強項,如果對空間特別在意,趕緊繞道,認識Jetta不?五六七八萬的Jetta從空間上秒剁Golf。
本梁也曾經是Golf的死粉,當真正家用過之後,就再次迴歸到日系車陣營。
二、馬自達3AXELA
我們的直營店最近前前後後幫買車源+直營車源,前前後後經手過4臺AXELA,我自己半年內開過兩臺AXELA,從2.0L運動型升級到了旗艦型,優點不包庇,缺點不隱瞞。
亮點:
① 外觀驚豔:創始藍天技術名不虛傳,獵豹式車身很迎合年輕人有點個性的審美,俘獲了很多一大堆年輕人的心,個人認為:兩廂車型比三廂車更耐看。由於兩廂比三廂車短一些的原因,所以,兩廂明顯在操控上優於三廂。
② 圓月彎刀:馬自達的彎道技術歷來是過硬的一塌糊塗的,高速彎道,基本上別人需要減速透過時,只要沒有他車干擾,小三基本上可以做到加速透過,而且車身很穩定。
④ 動力充沛:還是那句話,十多萬的預算想啥腳踏車,動力日常駕駛完全夠用,超個車過個彎,偶爾亮個演技,分分鐘不在話下,但是要是拉出來硬拼動力的話,他也肯定不是人家1.5TCIVIC的對手,人家是177的馬力,2.0L的小三也就159。
槽點:
① 18寸扁平胎就沒有能過得去的馬路牙子:長這麼大,就沒見過輪胎不被掛花的2.0排量的AXELA。但凡我見過的小10輛車中,個個遍體鱗傷,而且,這款優科豪馬(前稱橫濱輪胎)供貨量奇缺,一個月前換胎的時候全網無貨,苦等一週多,修理廠好容易從北京往成都調貨了一隻,運費糟了小一百,直接導致輪胎店在幫我換胎這樁生意上虧本。人家輪胎店也是第一次玩這種冷門胎,木有經驗,你說這胎得多冷門~
② 胎噪大到不適合飈高速:讓你為了玩操控裝運動扁平胎!胎噪嗷嗷叫,在車上說話基本靠吼,如果隔壁車道正好大貨車路過,就得靠猜口型了。和住酒店貌似總能聽到隔壁嗷嗷叫一個道理,乾著急外加十分煩躁。如果是長途加開高速的話,這種煩躁會很考驗你的忍耐力~
③ 整車隔音太差、工藝把關不嚴:相信新款能有所改善吧,實情不曉得。14款的車子,整體的品控真的不太敢恭維,妮瑪感覺渾身各種按鍵都沒有裝牢靠一樣、很多介面處縫隙偏大,特別是扶手箱、頭套箱關上後稍微拉一拉都能因為密閉不嚴晃動起來。看來長安是用把關中中國產長安逸動的水準把玩了一把合資車~
④ 勸君莫入1.5排量:1.5L排量的AXELA絕逼是被閹割過的作品,思來想去只能有一個答案,我們天朝子民太勤儉持家了,啥東西都得貪圖一個便宜,管他骨子裡是啥,外觀上只要是AXELA就好,所以,1.5L排量的車車市場保有量遠大於2.0的。還是那句話,真理永遠只掌握在少數人手裡,剩下的全是跟風的路人甲乙丙丁。買車只買外觀的大神們,你們肯定不都是女司機。為啥這麼黑1.5呢?過個等紅綠燈起步,左鄰右舍的車子以為你開的是坦克呢,那個力不從心的嘶吼聲能嚇死搶紅燈過馬路的老太太;開個空調爬個坡直接讓你懷疑人生,啥都正常,就是沒勁!馬自達也是被中國消費者逼急了,不迎合消費者貪便宜的訴求吧,車賣不出去,造個1.5的怪物出來,天天做噩夢被罵醒!真是難為了人家廠商了。
雖然AXELA有這麼多問題,依舊澆不滅本梁對2.0L小3的迷愛,愛一個車,你不光要愛他的優點,也得愛他的缺點。
就像你天天說老婆這裡不好,那裡不對一樣,其實心裡面總是美滋滋的,要對自己說:要從一而終~
三、加價神器:新款本田CIVIC
直到今天,推出兩年多的新款車,價格依然堅挺如生蔥,木有優惠,部分城市地區加價依舊,買個車車還得排隊找關係。流入二手車市場的車車更是少的可憐,一旦有車基本上是被各種瘋搶。成都二手車市場實時庫存在1.5萬臺左右,想找一臺CIVIC是難上加難,本梁就沒見過在市場內庫存超過兩週的CIVIC,而且價格直逼新車價,簡直是二手車市場的一股泥石流~
亮點:
① 外觀驚豔
新款車相對老款,簡直是翻天覆地的改變,很多顏值控都是被CIVIC的外觀首先吸引的,尤其是那些家裡老婆主事的耙耳朵,外觀運動霸氣側漏是公認的事情了吧~
② 動力秒殺同級車
特別是1.5T車型,在Golf、AXELA的對比中,絕對獨孤求敗,本梁的親測中,打的1.4TGolf、2.0L馬3完全無還手之力,快顛覆掉我們傳統意義上對CVT變速箱溫文爾雅的儒者印象。
誰說運動車型才不管後排乘客死活的,CIVIC妮瑪貌似做到了,曾經坐過老梁推車聯合創始人的CIVIC後排,那個寬敞,一下子讓我想抽我的AXELA倆耳光,座椅也軟硬基本合適,絕對的後排實用主義者典範。
④ 油耗經濟性溫暖人心
1.5T車型,正常的市區行駛也就8個油左右,絕大部分車主對CIVIC的油耗表現是各種樂開花,別光顧著天天罵鬼子,可恨之人必有可敬之處,哎呀媽呀,瞬間感覺自己還牛逼的,能丟擲這麼哲學的觀點~這種追求極致的鬼子精神,在造車上小小應驗一把~
槽點:
① 底盤偏低、容易託底
運動型車型必須要降低重心以獲取操控體驗在確實也說的過去,有些車主在因為託底而吐槽底盤偏低也能理解,誰讓你買的是這麼一款主動運動的神車呢,愛上他的缺點吧~
② 車漆太薄
日本車的設計理念就這樣,薄皮大餡,容忍不了這個買日系品牌估計夠你罵一陣子了,不過補漆對於正常人來說,可能比較麻煩,對於二手車從業者來說,so easy,普通車型一個面補漆也就200大洋左右,兩三天妥妥搞定,不敢說比的過原車漆,不過,幾乎也能八九不離十以假亂真~
④ 內飾塑膠感強、中控異響、胎噪大!@#¥%……&*()
在做回覆前,找身邊的新CIVIC車主大打聽了一遭,大家的槽點都是些這些不痛不癢的千篇一律觀點,人無完人、車無完車,這些相對來說雞毛蒜皮的小事,其實都是茶餘飯後磨牙扯淡用的。不管你你怎麼樣罵街,平心而論,CIVIC真的是一款非常全面的車型,運動與舒適兼顧、外表與內在兼休、動力與操控齊備、花哨與實用並舉。
好了,大概意思你明白了吧,大哥~詞窮編不下去了······
四、給個建議
在不考慮價格因素的前提下,如果是本梁要選,更傾向於選擇1.5TCIVIC。我的理由是:開過很多車後,才敢更堅定自己是老司機,關於車子,我是泛愛的,平均一臺車同眠共枕只半年,超過半年,容易審美疲勞,哎,我曾經摯愛的AXELA距離退役估計不遠了~