最近街拍弟在貼吧收集各位車主有關於購車的疑問，看到這樣一則有趣的提問：“10萬左右該買高配中中國產還是低配合資？”
街拍弟相信肯定也有不少的準車主有如此的想法，畢竟買車也算是人生的一件大事，第一臺車更是尤為重要。而這位車主在後續補充中還透露了自己目前的二選一物件，分別是東風風神的AX5手動豪華版和日產藍鳥手動的乞丐版。那麼今天街拍弟就先來回答這位準車主的提問，然後在分析分析高配中中國產與低配合資究竟怎麼選。
SUV與轎車的抉擇
這位朋友的兩個選項中，一個是緊湊型SUV而另一個則是緊湊型轎車，這也算得上是不少車主朋友的源糾結點。有網友在針對這一抉擇時，給出最簡單直接的回答是：“不開爛路，就選轎車。”即便是這個回答稍微有些偏執，但是其中的關鍵點還是講到了，轎車的舒適性更明顯的話自然是選轎車。
先從空間的舒適性看起，東風風神AX5作為一款主打城市SUV的車型，在內部空間上算是做得不錯的，三圍4501/1806/1666mm，軸距為2630mm，與傳祺GS4和紳寶X55基本相當。而日產藍鳥的話，作為一款貼合年輕人審美的車型，外形上的時尚感和扁平化一定程度上就犧牲了車內空間。即便在車身長度上和軸距上，分別達到4683mm和2700mm，但是在實際乘坐的過程中，藍鳥的後排基本是抬不起頭的。
車的舒適性很重要的點還在於內飾的質感上，兩款車的內飾其實在同級別中都不算優秀。AX5的內飾有些單調，中控比較簡單，甚至連導航都沒有帶有，顯得有些廉價感，不過好在這個版本的AX5的座椅質感還OK，比較軟和舒適性還過得去，適合長途駕駛。另一邊的日產藍鳥的話，內飾風格上有別於一般的日系車，年輕化的設計理念也比較好的滲透在內飾中，中控的塑膠紋路有些跑車的碳纖維感，質感一般但是設計感比較強。不過乞丐版的藍鳥座椅是織物的，方向盤也不是皮質的。主副駕駛的座椅也不是電動的，這就有些尷尬了。
最後談談比較重要的底盤調教，AX5的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，後懸架為扭力梁非獨立懸架，在舒適性上比較一般，地面的反饋有些過於清晰。不過這個級別的車型中帶有牽引力控制和ESP車身穩定系統等，操控上在同級別中還算是比較靈敏的。藍鳥的話，在前後懸架上分別是麥弗遜獨立懸架帶和橫向穩定杆和帶穩定杆扭力梁後懸架，在調教上屬於比較偏運動的哪一種，屬於比較有層次感的那種。不過乞丐版的藍鳥，基本屬於什麼配置都沒有，除去基本的ABS防抱死與剎車輔助等，胎壓監測、ESP以及倒車影像和定速巡航都是沒有的。
至於動力以及優惠方面
看了大致的比較，動力其實也是一個重要參考。1.4T的AX5與1.6L的藍鳥，動力上的強弱可想而知。AX5的1.4T發動機的最大輸出功率103千瓦，最大扭矩196牛·米；藍鳥的1.6L發動力最大輸出功率93千瓦，最大扭矩154牛·米。因為在變速箱上都是採用的5MT，所以在動力上帶T的動力還是要強出不少的。至於油耗，兩者的油耗都在8L/100km左右，基本屬於不相上下，藍鳥要稍微有一點優勢一些。
至於怎麼選，其實也很簡單了。在各項資料上，基本上藍鳥都佔不到優勢，尤其是配置與動力上更是如此。唯一有的一點優勢可能就是運動轎跑的外觀吧，不過街拍弟還是對藍鳥的運動外形持有保守意見，反正我是不太中意。並且在目前市場上，這兩款車的價格大致差不太多，藍鳥相對會優惠幅度相對大一些，不過東風風神的優惠政策會更好一些，類似兩年無息、超長質保等政策應該都還是有的。
其實還有更好的選擇
看了這位網友的提問，其實筆者心中還有更好的推薦。10萬左右的車型，就目前而言其實選擇真的很多。轎車方面例如：睿騁CC以及吉利新EMGRAND EC7等車型都是相當不錯的，合資的話例如福特ESCORT和Cruze也都可以納入選項。至於SUV方面，10萬的話也有著CS55或者傳祺GS4等可以選擇，至於合資SUV的話就不太推薦了，因為10萬左右的合資SUV真的太不具有競爭力了。
最後來說：
以AX5與藍鳥為例，其實基本能看出來中中國產高配與合資低配之間的差異了。在目前自主品牌日漸興起後，其實無非就只是品牌價值的因素在阻礙你做出判斷。街拍弟認為，就目前而言第一臺車資金有限的情況下，想要配置豐富、價效比高且舒適性比較好的話，其實中中國產高配是更推薦的。就目前而言，自主轎車有睿騁CC等興起，自主SUV有領克、魏等攪局高階，自主品牌也正在逐漸得到認可。就街拍弟而言，中中國產高配會是我的首選。
我是6月份購買的自動擋標配的，新手開起來一點都不費力，動力沒有問題，車輛起步比較溫柔，車內隔音效果很好，空間也蠻大，目前已經跑了快2000公里了油耗也不高
最近街拍弟在貼吧收集各位車主有關於購車的疑問，看到這樣一則有趣的提問：“10萬左右該買高配中中國產還是低配合資？”
街拍弟相信肯定也有不少的準車主有如此的想法，畢竟買車也算是人生的一件大事，第一臺車更是尤為重要。而這位車主在後續補充中還透露了自己目前的二選一物件，分別是東風風神的AX5手動豪華版和日產藍鳥手動的乞丐版。那麼今天街拍弟就先來回答這位準車主的提問，然後在分析分析高配中中國產與低配合資究竟怎麼選。
SUV與轎車的抉擇
這位朋友的兩個選項中，一個是緊湊型SUV而另一個則是緊湊型轎車，這也算得上是不少車主朋友的源糾結點。有網友在針對這一抉擇時，給出最簡單直接的回答是：“不開爛路，就選轎車。”即便是這個回答稍微有些偏執，但是其中的關鍵點還是講到了，轎車的舒適性更明顯的話自然是選轎車。
先從空間的舒適性看起，東風風神AX5作為一款主打城市SUV的車型，在內部空間上算是做得不錯的，三圍4501/1806/1666mm，軸距為2630mm，與傳祺GS4和紳寶X55基本相當。而日產藍鳥的話，作為一款貼合年輕人審美的車型，外形上的時尚感和扁平化一定程度上就犧牲了車內空間。即便在車身長度上和軸距上，分別達到4683mm和2700mm，但是在實際乘坐的過程中，藍鳥的後排基本是抬不起頭的。
車的舒適性很重要的點還在於內飾的質感上，兩款車的內飾其實在同級別中都不算優秀。AX5的內飾有些單調，中控比較簡單，甚至連導航都沒有帶有，顯得有些廉價感，不過好在這個版本的AX5的座椅質感還OK，比較軟和舒適性還過得去，適合長途駕駛。另一邊的日產藍鳥的話，內飾風格上有別於一般的日系車，年輕化的設計理念也比較好的滲透在內飾中，中控的塑膠紋路有些跑車的碳纖維感，質感一般但是設計感比較強。不過乞丐版的藍鳥座椅是織物的，方向盤也不是皮質的。主副駕駛的座椅也不是電動的，這就有些尷尬了。
最後談談比較重要的底盤調教，AX5的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，後懸架為扭力梁非獨立懸架，在舒適性上比較一般，地面的反饋有些過於清晰。不過這個級別的車型中帶有牽引力控制和ESP車身穩定系統等，操控上在同級別中還算是比較靈敏的。藍鳥的話，在前後懸架上分別是麥弗遜獨立懸架帶和橫向穩定杆和帶穩定杆扭力梁後懸架，在調教上屬於比較偏運動的哪一種，屬於比較有層次感的那種。不過乞丐版的藍鳥，基本屬於什麼配置都沒有，除去基本的ABS防抱死與剎車輔助等，胎壓監測、ESP以及倒車影像和定速巡航都是沒有的。
至於動力以及優惠方面
看了大致的比較，動力其實也是一個重要參考。1.4T的AX5與1.6L的藍鳥，動力上的強弱可想而知。AX5的1.4T發動機的最大輸出功率103千瓦，最大扭矩196牛·米；藍鳥的1.6L發動力最大輸出功率93千瓦，最大扭矩154牛·米。因為在變速箱上都是採用的5MT，所以在動力上帶T的動力還是要強出不少的。至於油耗，兩者的油耗都在8L/100km左右，基本屬於不相上下，藍鳥要稍微有一點優勢一些。
至於怎麼選，其實也很簡單了。在各項資料上，基本上藍鳥都佔不到優勢，尤其是配置與動力上更是如此。唯一有的一點優勢可能就是運動轎跑的外觀吧，不過街拍弟還是對藍鳥的運動外形持有保守意見，反正我是不太中意。並且在目前市場上，這兩款車的價格大致差不太多，藍鳥相對會優惠幅度相對大一些，不過東風風神的優惠政策會更好一些，類似兩年無息、超長質保等政策應該都還是有的。
其實還有更好的選擇
看了這位網友的提問，其實筆者心中還有更好的推薦。10萬左右的車型，就目前而言其實選擇真的很多。轎車方面例如：睿騁CC以及吉利新EMGRAND EC7等車型都是相當不錯的，合資的話例如福特ESCORT和Cruze也都可以納入選項。至於SUV方面，10萬的話也有著CS55或者傳祺GS4等可以選擇，至於合資SUV的話就不太推薦了，因為10萬左右的合資SUV真的太不具有競爭力了。
最後來說：
以AX5與藍鳥為例，其實基本能看出來中中國產高配與合資低配之間的差異了。在目前自主品牌日漸興起後，其實無非就只是品牌價值的因素在阻礙你做出判斷。街拍弟認為，就目前而言第一臺車資金有限的情況下，想要配置豐富、價效比高且舒適性比較好的話，其實中中國產高配是更推薦的。就目前而言，自主轎車有睿騁CC等興起，自主SUV有領克、魏等攪局高階，自主品牌也正在逐漸得到認可。就街拍弟而言，中中國產高配會是我的首選。