500A的電流，鉛酸電池估計是夠嗆，要是12v鋰電池，那就比較輕鬆了。12v500A，這是六千瓦的功率，足夠四五臺汽車起動機並聯起來的了。

汽車電瓶的冷啟動電流和電瓶的總容量並不是完全相關的，它們只是表示電瓶的不同效能指標。

冷啟動電流指的是在較低溫度下，汽車發動機啟動所需的最大電流，這個數值一般較大，可以保證汽車在較冷的環境下能夠正常啟動。

電瓶總容量則表示電瓶能夠儲存的最大電量，這個數值通常較小。

因此，即使電瓶的總容量較小，也可以透過設計合理的電路來保證汽車在冷啟動時能夠獲得足夠的電流，從而保證發動機的正常啟動。

你好，首先你的單位就看錯了，電池的容量是伏安時VAH，也就是交電費所常說的度，1000vah是一度，這只是一個容量單位，容量和你電池的電壓也有關係，你的電池大概可以理解為電池額定電壓下持續60安的放電電流可以執行一個小時，並不代表電池能承受的最大電流。 還有，啟動電流500安，只是啟動的時候，時間不長，電池和線路還沒來得及過熱就啟動完畢了，在設計電池和線路的時候都考慮到了的，你放心使用。

以型號為6-QAW-60a的蓄電池為例，說明如下：

1.6表示由6個單格電池組成，每個單格電池電壓為2V，即額定電壓為12V；

2. Q表示蓄電池的用途，Q為汽車啟動用蓄電池、M為機車用蓄電池、JC為船舶用蓄電池、HK為航空用蓄電池、D表示電動車用蓄電池、F表示閥控型蓄電池；

3. A和W表示蓄電池的型別，A表示幹荷型蓄電池，W表示免維護型蓄電池，若不標表示普通型蓄電池；

4. 60表示蓄電池的額定容量為60Ah,代表荷電量：如以60A的電流放電，能放電1小時

電池下方有標註12V 60ah 500A，12V就是總電壓12V的意思，60AH解釋如上，不是說的60A，它是容量單位。500A代表的是電池的冷啟動放電電流。這裡的A是電流單位。

電瓶容量叫做“安時”（AH）而不是安，樓主理解能力真差！也就是用1安的電能放多少小時的意思。啟動電流哪怕10000A，關鍵是它持續時間短啊！頂多幾秒鐘。鉛酸蓄電池低溫特性遠超鋰電池！這也是鉛酸電瓶為啥沒有被淘汰的原因之一。

電瓶總容量60A的說法是錯的，電瓶容量單位是“安時”，英文簡寫為“AH”。前面提到的啟動電流500A是電流單位，根本不是一回事。

電池的容量單位是AH，不是A，它是放電電流和放電時間的乘積。比如60AH是指用60A電流放電1小時或30A電流放電2小時、10A電流放電6小時……等，顯然只說60A而把H省略掉是不能說明電池容量的。

那麼輸出500A可以持續多長時間呢？我們用60AH÷500A即可得出7.2分鐘（0.12小時x60分鐘）的結論。當然仼何電瓶的放電電流還要受內阻制約，過大的電流會使電壓大幅下跌無法工作，並對電瓶造成傷害。

不過現在確實有很多人把電流單位和容量單位混為一談，甚至在一些廣告文字中也把AH寫成A，這就誤導了一些對電學知識不瞭解的消費者。從而產生了類似題主這樣的疑問。

實際上對於多數消費者來說，並不知“安時”為何物，只是對安培“A”有些印象，多寫一個H似乎有些多此一舉。在購買電池時說到60A，老闆自然會給你拿60AH規格的電瓶，不會搞錯。久而久之“A”變成一些人心目中的電瓶容量單位也就不足為怪了。

況且對於非專業人員來說，作為電流單位的“A”可能一輩子也用不上，唯一和大家密切相關的是電池容量，所以把A直接拿過來用最省事。加不加H好象沒什麼區別。以上是我的回答。

電瓶、電池容量單位從來就是AH、mAH，沒有A、mA這一說。

50AH=50*3600As，就算啟動時間10s，不考慮電瓶內阻的話，能達到50*3600/10=18000A。

電瓶容量單位是 60A安時，表示60安培電流可以放電一個小時 。啟動電流500A，只要幾秒鐘就啟動了。假設10秒鐘啟動，需要的電量是500×10/3600=1.388889安時

電瓶總容量是60安時吧。安是電流單位。電瓶總容量要用安時，ah,60安*1小時，和手機電池一樣啊，不過手機電池一般是毫安時。