比亞迪長不了，特別時期，油價上漲賣了幾臺車，暈了，先慶功，未來天下只有你行，別的車企火了幾十年，從不傲慢放大話，後路自己努力，也有幾分天意，災難和幸運那個先來還是一個未知數，人猖無好事。

還想什麼呢，肯定進攻高階品牌，先把奧迪和二線品牌的市場，全搶過來，老是有人說比亞迪的品控不會，底盤不好，那很簡單啊，直接搶底盤好的，品控好的車企的核心團隊，把他們市場搶了，他們還能頂嗎，學學吉利，玩資本直接搶，我真搞不懂，難道比亞迪不可以搶好的車企的核心團隊嗎，反正吃他們的市場，連他們的骨也吃了，弱肉強食。

比亞迪發展勢頭強勁，銷量不錯，上升空間巨大。但比亞迪這個品牌畢竟不夠亮，市場口碑還在累積中，什麼時候，提起比亞迪，讓人覺得BBA也不過如此，那就成功了。

把地球上消費者手中的存量油車全換成新能源，只剩一些作為懷舊紀念的。。。

理論上，比亞迪綠色能源三大夢想是太陽能發電，地面儲能和新能源汽車，鎖定了新能源時代的關鍵環節。所以，本質上，比亞迪根本不是一個純粹的車企，而更應該是一個能源企業。當然，這還有國家最終允不允許的因素，，即便作為國家命脈需要國家來決定，那作為新能源全產業鏈裝備製造還是沒問題的，有絕對的話語權，行業標準制定權。

所以，比亞迪最終為之努力的，是推動全球進入新能源時代，促成新的文明歷史階段，就是一個民族中仰望星空的人。這也是為什麼華為比亞迪那麼不招米帝待見的根本原因。

當然是進軍海外了，比亞迪現在的dmi技術已經做飯全球第一，純電電池也是世界前列，國內現在已經是產量繼銷量了，但是國內走的是低價換銷量戰略，想要更上一層樓，還是要進軍還在市場，賺外華人的錢，有了更多的利潤，繼續高投入，始終讓自己的技術領先，這樣良性發展

工業革命的改革，造就新時代的產物

這也是國家能源轉型的方向，所以比亞迪的銷量增加是一定的，而且比亞迪手握幾百項專利，短時間內它的技術別人還用不了，所以未來一段時間它的銷量依然不會差。

比亞迪的下一步計劃應該是大力開闢海洋網，海豚 海豹 已經上市，未來可能還會有海獅，海蠣子等等

還有海洋得守護者驅逐艦，等軍艦命名的車型，車型命名網路千古王朝，星辰大海，氣勢磅礴

最後希望中中國產越來越好，價Grand SantaFe來越實惠，解決大家擔心的續航和充電焦慮，安全和虛標的信心，任重道遠

賣爆已成常態這話都是網友說的，我相信一個成功的企業家不會這麼狂妄自大，否則也走不上今天的路。我們小人物都知道滿招損謙受益，不相信船伕哥會陰溝翻船。未來比亞迪應該研發投入不打折，黑科技將會從儲存箱裡一個一個在需要的時候拿出來，無論外部環境有多不友善，比亞迪終將走向世界，成為偉大企業和中國新能源名片。

賣爆已是常態！這句話說的令人膽寒啊，古人云：驕兵必敗！比亞迪才火幾天啊，何況銷量也還沒達到世界頂級車商的水平。至於利潤率、售後更加任重道遠，且行且珍惜吧。

下一步相信管理團隊會有規劃，但是謙受益、滿招損，希望管理團隊一直以戰戰兢兢、如履薄冰的心態，對待比亞迪未來的發展。尤其是質量和售後，千里之堤，潰於蟻穴。