汽車原廠裝配的輪胎一般兼顧整車的成本，經濟性和安全性是否滿足消費者的需求。但是這種效能目前已經不能滿足消費者的使用需求了。隨著生活水平的不斷提高，汽車已經不單單是一種代步工具了，越來越多的車主希望在駕駛中體驗操縱的樂趣，把汽車當成自己個性的延伸，主觀上希望汽車輪胎升級。
目前汽車輪胎的升級有兩種方式，即品質升級和規格升級。品質升級指的是升級輪胎的諸多評價指標，比如溫度等級，抓地等級，速度級別等；規格升級主要是在汽車車身底盤結構允許的情況下換用斷面加寬的輪胎。一般來講，汽車輪胎的規格升級會伴隨著汽車輪輞的升級。
汽車輪胎升級有諸多優點，升級後的輪胎可以使得汽車的操縱穩定性大大增強，升級後的輪胎剛度增加，接地面積變寬，轉向盤路感增加，有效提高汽車在中高速的操縱穩定性；除此之外，升級後的輪胎還可以使汽車的轉彎能力增加，在緊急情況的反應也就顯得更加寬裕；輪胎省級還可以提升汽車加速與制動效率，給汽車提高更好的抓地性，制動距離和制動時間將會大大縮短，可以為車主提供更快的駕駛體驗，有利於提升汽車的整體安全效能。在改裝的時候，我們可以同時選用鋁合金輪輞，使得散熱性大大增強，可以使得輪胎在長時間高速行駛後仍能保持較低的溫度，有效降低汽車輪胎髮生爆胎的可能性。還有一點就是汽車輪胎升級後，可以改善汽車的外觀，使得汽車看起來更富有激情，動感十足，彰顯個性，使得我們的愛車看起來更加動感時尚有範兒。
當然了，汽車輪胎升級後也不可避免的出現一些缺點。比如，升級後的輪胎會使得我們的汽車整體油耗增加，噪聲也增加了不少，在某種程度是那個，舒適度會有所降低。因此，如果我們非常在意汽車的舒適度的話，建議不要升級輪胎。
汽車原廠裝配的輪胎一般兼顧整車的成本，經濟性和安全性是否滿足消費者的需求。但是這種效能目前已經不能滿足消費者的使用需求了。隨著生活水平的不斷提高，汽車已經不單單是一種代步工具了，越來越多的車主希望在駕駛中體驗操縱的樂趣，把汽車當成自己個性的延伸，主觀上希望汽車輪胎升級。
目前汽車輪胎的升級有兩種方式，即品質升級和規格升級。品質升級指的是升級輪胎的諸多評價指標，比如溫度等級，抓地等級，速度級別等；規格升級主要是在汽車車身底盤結構允許的情況下換用斷面加寬的輪胎。一般來講，汽車輪胎的規格升級會伴隨著汽車輪輞的升級。
汽車輪胎升級有諸多優點，升級後的輪胎可以使得汽車的操縱穩定性大大增強，升級後的輪胎剛度增加，接地面積變寬，轉向盤路感增加，有效提高汽車在中高速的操縱穩定性；除此之外，升級後的輪胎還可以使汽車的轉彎能力增加，在緊急情況的反應也就顯得更加寬裕；輪胎省級還可以提升汽車加速與制動效率，給汽車提高更好的抓地性，制動距離和制動時間將會大大縮短，可以為車主提供更快的駕駛體驗，有利於提升汽車的整體安全效能。在改裝的時候，我們可以同時選用鋁合金輪輞，使得散熱性大大增強，可以使得輪胎在長時間高速行駛後仍能保持較低的溫度，有效降低汽車輪胎髮生爆胎的可能性。還有一點就是汽車輪胎升級後，可以改善汽車的外觀，使得汽車看起來更富有激情，動感十足，彰顯個性，使得我們的愛車看起來更加動感時尚有範兒。
當然了，汽車輪胎升級後也不可避免的出現一些缺點。比如，升級後的輪胎會使得我們的汽車整體油耗增加，噪聲也增加了不少，在某種程度是那個，舒適度會有所降低。因此，如果我們非常在意汽車的舒適度的話，建議不要升級輪胎。