例如美洲虎攻擊機：
經常會採用在機翼上面掛兩枚空對空格鬥導彈的形式出場。
但是這是一件不得已而為之的事情。
咱們用美洲虎來說這個問題：
相信大家看到美洲虎攻擊機的時候都會覺得這架飛機的機翼很短同時又利用了兩臺勞斯萊斯發動機做動力外加兩側進氣，因此機身也就稍微寬了一點。
或者看三檢視更明顯一些，
這種小翼展的飛機設計是由於當時噴氣機都想超音速就不斷地減小展弦比導致的一個設計潮流。以至於最終設計出來的美洲虎每個機翼下方也就只有兩個掛架了。通常美洲虎的設計還是需要攜帶副油箱奔襲900多公里的距離去攻擊地面目標。
這樣一來，過小的掛架間距又導致美洲虎無法攜帶足夠多的炸彈飛抵目標上空。
設計師就面臨了三個選擇，第一是攜帶副油箱和攜帶空對空導彈，到人家上空飛個寂寞；第二個選擇則是攜帶副油箱並攜帶航彈，飛到人家上空的路途中毫無自衛能力；第三就是絞盡腦汁在帶上航彈的同時再帶上空對空導彈。
好死不死的是，美洲虎是英國和法國聯合研製的攻擊機。
這兩個國家設計飛機的腦洞都很大，於是基於英國前期把副油箱抗在閃電戰鬥機機翼上的經驗，和法國一拍即合——要不然，咱也扛著導彈飛吧
法國當時還不願意呢，你的閃電不是把導彈放在下面嗎？？？
英國就回懟，當初導彈放在腮幫子上是因為，飛機得有安放起落架的空間喲……
再者話說回來了，導彈放在腮幫子上，副油箱還不是沒地方放？
法國也就沒詞了，最終選擇了把空對空導彈扛在機翼上的方案。
這種事情主要是出現在一代機二代機和某些早期的三代機上，在這些機型的設計中並沒有太多的安放掛架的經驗。腮幫子上掛導彈的事情其實也是蠻多的。例如美國的A-7
也是見縫插針地在腮幫子上掛了一對響尾蛇導彈。
甚至A-7還是繼承的F-8戰鬥機的掛裝方式：
那為啥F-8也要這樣掛而空出機翼來呢？主要原因是F-8的機翼沒那麼大的力量，這是一款可變傾角機翼戰鬥機。還是為了超音速，機翼也做得很窄，起降的時候需要調整飛機的傾角（注意不是後掠角）。
這樣來提高整體的起降升力。掛上武器機翼就抬不起來了。
飛機這種東西就像咱們的手機一樣，現在大家看到的都是正面一個大屏，後面幾個攝像頭。但在手機發展的初期，什麼奇形怪狀的手機都是有滴。
在噴氣機早期時代，所有的事情沒有最優解，所以都是腦洞大開。所以說別說看到任何奇怪的飛機你都可以覺得這就是當時時代的產物，或者你有任何奇怪的飛機的設計想法，就去看看各個國家的第一代、第二代戰機，必有一款適合你。
例如美洲虎攻擊機：
經常會採用在機翼上面掛兩枚空對空格鬥導彈的形式出場。
但是這是一件不得已而為之的事情。
咱們用美洲虎來說這個問題：
相信大家看到美洲虎攻擊機的時候都會覺得這架飛機的機翼很短同時又利用了兩臺勞斯萊斯發動機做動力外加兩側進氣，因此機身也就稍微寬了一點。
或者看三檢視更明顯一些，
這種小翼展的飛機設計是由於當時噴氣機都想超音速就不斷地減小展弦比導致的一個設計潮流。以至於最終設計出來的美洲虎每個機翼下方也就只有兩個掛架了。通常美洲虎的設計還是需要攜帶副油箱奔襲900多公里的距離去攻擊地面目標。
這樣一來，過小的掛架間距又導致美洲虎無法攜帶足夠多的炸彈飛抵目標上空。
設計師就面臨了三個選擇，第一是攜帶副油箱和攜帶空對空導彈，到人家上空飛個寂寞；第二個選擇則是攜帶副油箱並攜帶航彈，飛到人家上空的路途中毫無自衛能力；第三就是絞盡腦汁在帶上航彈的同時再帶上空對空導彈。
好死不死的是，美洲虎是英國和法國聯合研製的攻擊機。
這兩個國家設計飛機的腦洞都很大，於是基於英國前期把副油箱抗在閃電戰鬥機機翼上的經驗，和法國一拍即合——要不然，咱也扛著導彈飛吧
法國當時還不願意呢，你的閃電不是把導彈放在下面嗎？？？
英國就回懟，當初導彈放在腮幫子上是因為，飛機得有安放起落架的空間喲……
再者話說回來了，導彈放在腮幫子上，副油箱還不是沒地方放？
法國也就沒詞了，最終選擇了把空對空導彈扛在機翼上的方案。
這種事情主要是出現在一代機二代機和某些早期的三代機上，在這些機型的設計中並沒有太多的安放掛架的經驗。腮幫子上掛導彈的事情其實也是蠻多的。例如美國的A-7
也是見縫插針地在腮幫子上掛了一對響尾蛇導彈。
甚至A-7還是繼承的F-8戰鬥機的掛裝方式：
那為啥F-8也要這樣掛而空出機翼來呢？主要原因是F-8的機翼沒那麼大的力量，這是一款可變傾角機翼戰鬥機。還是為了超音速，機翼也做得很窄，起降的時候需要調整飛機的傾角（注意不是後掠角）。
這樣來提高整體的起降升力。掛上武器機翼就抬不起來了。
飛機這種東西就像咱們的手機一樣，現在大家看到的都是正面一個大屏，後面幾個攝像頭。但在手機發展的初期，什麼奇形怪狀的手機都是有滴。
在噴氣機早期時代，所有的事情沒有最優解，所以都是腦洞大開。所以說別說看到任何奇怪的飛機你都可以覺得這就是當時時代的產物，或者你有任何奇怪的飛機的設計想法，就去看看各個國家的第一代、第二代戰機，必有一款適合你。