這是一件了不起的好事！在雙方達成免責協議後是一件善事。對城市交通運輸工具擁擠起著不小效益，對願意運動群體有著團隊感覺和樂趣。值得弘揚和宣傳！

這個是完全可行的。我本人就是60後，也算是老年人了吧。我參加過幾次小團隊的徒步旅行，還有小型的旅行團，說一些我的觀點。

首先是手續，你要完善各種執照，手續，畢竟你這也是盈利性的，這也是對你自己的保護。

第二就是老年人的健康問題。雖然有急救人員，但還是不能確保萬一。所以旅遊線路的設計很關鍵，考慮老年人的體力，盡力而為。高原，雪山越野這種線路最好不要做。而且沿途的急救醫院要提前規劃好，萬一有事，能夠第一時間趕到急救醫院。

第三是舒適度，參加這種小團隊的老年人一般經濟條件都可以，要讓老人旅遊快樂，舒服，吃住行都要安排好。露營類的活動不要做。充分保證老人玩的開心，舒服。

最後祝你心想事成，服務了老年人，也成就自己的事業。

你承擔得起巨大的風險嗎？老年人基本上都有基礎病，再就是行動遲緩，有的耳聾眼花，旅行路上各種意想不到的情況都會發生，一旦發生點事情那你可能就會吃不完兜著走！除非你是一個團隊，有專業人士把關，有正規合同，所有的利弊都在明面上講清楚，事後的責任歸屬於誰等！反正我還是覺得做不得，一旦出現問題那就是你關門的日子！

可能說的有些過重，但是的確是現狀，也有先例！

可行是可行，但是感覺風險太大了，老年人行動慢，大部分景區人多路也不好走，有個磕磕絆絆的真的很麻煩，有隨行救護人員也只能處理一些小問題，一旦出現大問題，感覺會沒完沒了，風險真的太高了！只要不怕承擔這些後果，有足夠的能力去辦，還是不錯的，現在的年輕人都很忙沒什麼時間陪父母，能讓老年人有個快樂的晚年也是很不錯的。

分享案例：深圳某旅行社，曾經全國十強之一，十多年前開設針對老年細分市場的“夕陽紅”團隊（配置：領隊導遊地接、隨隊醫生、隨隊裝置、企業律師）、產品（低風險地區旅遊線路）……

實際業務過程中：

一、產品叫好不叫賣、團員發病或死亡糾紛繁瑣且漫長，僅僅住院陪護成本高於營收利潤（注：護工陪護費保險公司不承擔），不乏是各類上門鬧騰和訴訟糾紛。

二、有大量免費賣假藥、保健品、購物公司、老人醫養、看樓團……等老人旅行團衝擊傳統旅行社“夕陽紅”旅遊市場。

上面有什麼的編者老師，我十分支援你的想法。我也是個八十歲的老頭了，人老心不老，老想出去轉轉。平時我只能和老伴坐公交去郊遊，慢慢的悠悠的安全省錢。

也有去稍遠的景區玩的想法，苦於現在的旅行社一刀切斷了老頭老太的興趣。

你如果能用小型團隊組團遊玩，那當然是好事。但我覺得問題是有關部門會批准嗎？再者外出的老人，既要自己玩得開心，也要對自己的健康狀況有個客觀的評估：你外出旅遊，精力上能行嗎？這對己對組織者都極重要的！！！

人應該都是善良的，但也是複雜扭曲的。一但有意外事故發生，必定是要追究組織者的責任了。希望你組織者想得周到點，把好事辦得更美好！

就我本人來說，只要價格適中，還是願意參加的。現在的老年人中很有錢的人一般出行也自由，沒有錢的人根本不考慮出去，有些人錢不是太多，又想出去玩，這種方式還是比較好的。祝你成功。

不可行！別說老年人了，就是年輕人也很少能結伴遊的。

結伴遊結伴遊，到頭來都結成仇。自駕遊的目的就是自由，想走就走，想停就停。沒有羈絆沒有操心。

百人百性，千人千面。把不同習慣的人組合到一起，是最難的一件事兒了。吃也吃不到一起，玩兒也玩兒不到一塊兒。

所以，你的想法還是老人旅行團的概念。這不能叫自駕遊，是專車老年團。這也必須設立規矩，不然十天的計劃，二十天也做不到。所以，適合一地遊，長途旅行肯定不行。比如找個度假村之類的。還有風險問題，這得研究個合同，買夠了保險，與本人和家人共同簽署。否則，一旦有發病等情況，就會官司纏身。

非常願意回答這個問題！

題主的想法真的是和我不謀而合呀！我也曾很用心地想過這件事，現在有很大一部分老年人有這個需求，他們年紀大了，有退休金，身體也還不錯，但是年齡大了沒學駕照也沒有車，所以他們只能被動的等待孩子什麼時候方便了，帶他們出去玩玩。或者只能跟當地的驢行隊伍就近出行！而據我所知，戶外組織者現在也拒絕接受65歲以上的老人出行了，所以現在形成了這麼一個有心、有力、有米卻望景興嘆的老年群體，如果有人來做這個不怕累、不怕麻煩、負責任的工作或者是事業，讓老年人的夕陽生活更加豐富多彩，絢爛多姿，讓他們也能走出家門多看看外面的世界，我想這件事情肯定是很有前景的！方便的時候咱們可以深聊一下噢！

去不同的地方，看不一樣的景色，瞭解各地的風土人情！

走在路上，心情舒暢，處處是美景！

一年四季的景色盡收眼底！

我認為可行。畢竟有2—3億的老年群體。但這個群體中，要排除有能力自己開車自駕遊和不喜歡群遊的老人以及沒有旅遊條件的老人。剩下的那些喜歡旅遊的老人，才是你組織的物件。因此，你要注意解決下列問題：

一、身體健康狀態複雜。

這個年齡段的老人，應該都是退休人員。因此，屬於身體多發疾病的年齡，許多人或多或少都有些身體毛病，例如，糖尿病、高血壓、腰椎突出、關節炎……。他們的行動能力肯定不如年輕人，而且各人差異較大，所以，統一組織活動就要多考慮一下了。

二、生活習慣差異比較明顯。

組織旅遊，有景點距離遠近的問題，也有時間要求問題，但是，老年人因身體差異，有慢有快的，也有時不時吃藥的，一會需要大小便的……。另外，組織集體吃飯，腸胃適應性有差異，牙口也有差異，多年形成的個人生活習慣，在集體中會產生不舒服的問題，要引起重視。

三、生活閱歷深厚。

這些老人，已經有幾十年的生活閱歷，經歷非常豐富，要有對付這些藏龍臥虎人們的思想準備。多考慮怎麼才能讓他們幾乎人人滿意，少提意見，多支援你們的工作非常重要。弄不好，他們看似退休，也能整出個讓你頭疼不止的事來。

四、個性差異明顯。

這些老人中，有急性格和慢性格之分；有包容性和火爆性之分；也有精打細算與大概差不多之分；還有喜歡挑剔與自我滿足之人……因此，對這些不同老人，也要有對付辦法。

五、保護好他們每一個人。

這些老人，雖是退休閒人，但對於他們的子女，他們都是寶貝，不能出一點問題。因此，從組織活動開始到結束回家，你要有做好保姆的準備，讓他們舒舒服服，安安全全，高高興興，圓滿完成每次旅行，否則，肯定不行。

要組織這個群體旅遊，對導遊的要求必須非常高，要有能力處理各種突發性矛盾和問題，還要極有耐心，喜歡與老年人打交道。否則，公司就會有解決不完的問題和投訴。

沒什麼不可以的，只是提幾條建議：

1、首先從熟悉的老人做起，因為一個車除了司機還有你本人，一般在乘坐6—8人，這些老人脾氣、秉性、愛好、心態、財力以及身體狀況等情況相對都比較瞭解後，再考慮帶大家出去，這樣就可以避免出現不必要的麻煩；

2、提前將汽車的全險上好，特別是每個乘客險。剛開始不要跑得太遠 ，500公里以內，三、四天的時間，不讓老人過度疲勞為主；

3、圈子慢慢擴大，一般的情況下，如果搞得比較好，老人挺滿意，下次老人會推薦自己比較要好的朋友、親屬來參加，將興趣、愛好、沒那麼多閒事的老人團聚起來，去的旅遊點一定要適應老人，讓大家的能夠高高興興的出去，滿滿意意的歸來 ，並總有期待下一次再出去的念頭；

4、帶隊旅行，尤其是帶著老年人（最好在75歲之內）出門，是一件責任大還比較辛苦的事，讓每個老人都開心高興不付出辛苦是不可能的，當然，老人因為有比較長生活的閱歷，一般都是通情達理的。

5、收費旅行團，比平攤旅行團有一定的難度，一定要提前將費用的問題說清楚，不然的話受累不討好。

建議而已。

完全可以啊，若是方便，我第一個報名，具體規則大家定，費用大家分攤，旅遊路線大家定，包括起點與終點。前提是老年人的身體要健康，身體素質要好，人品要好，各自為自己的人身安全負責。

這個當然可行，只是需要注意一些事項，因為一牽涉到老年人會有很多意想不到的問題，一些老年人當然喜歡到處走走，如果有這樣的一個組織專門為老年人服務那就不一樣了，當老年人也有一些具體的情況，有錢的不一定參加你這個團，有閒的不一定能參加得起你這個團，所以客戶精準定位很關鍵，為老年人服務的而想法很好，但需要具體問題具體分析，是針對農村市場還是城市居民，是針對剛退休的人群還是已經退休很久年齡偏大的老年人，是城市旅遊還是戶外觀光，這些都需要考慮清楚，這些個都得仔細分析，自駕遊還牽涉到一些具體的線路和景點，路途遠近等等，高原地區一般都不會考慮。老年市場是一塊大蛋糕，但這塊蛋糕確實有具體，一般公司和個人不願意也不敢輕易去碰。望你詳細考察認真規劃，祝你好運。