名爵6pro和傳祺影豹作為中國小排量運動型家轎的代表,產品力還是相當不錯的。上汽和廣汽是中國車企裡車用零部件體系都很強大的兩家車企。在運動型乘用車裡上汽走得要比較早一些,名爵車型的定位就是走年輕運動風格,所以廣汽在這方面偏弱一些。
名爵6pro是在名爵6基礎上改進而來,行駛的流暢度和底盤舒適性要比名爵6好。新車採用上汽自研的藍芯2.0MEGA Tech全新一代高功率1.5T發動機,跟車提速比老款快兩倍,超車峰值扭矩提升20%,相搭配的是第三代7速溼式分腔雙離合,這款變速箱是自主雙離合裡唯一的分腔雙離合。
此外還配備“彎道神器”XDS彎道動態控制系統,有效抑制轉向不足,重心轉移更靈敏。華域提供EPS-PRO電動助力轉向系統,有三種轉向助力可調,滿足不同轉向需求。空氣動力學套件,讓尾翼下壓提升1.24倍,整車升力最佳化42%,行車穩定性大大增強,所有這些傳祺影豹是不具備的。
網上議論紛紛的排氣聲浪閥是2018年弗吉亞為名爵6全新開發的,後影豹也採購搭載。應該講這套排氣閥娛樂性還是可以的,只要年輕人喜歡也沒什麼好噴的。
尺寸方面:
類別 名爵6pro Trophy 影豹270TJ15版
車長 4727 mm 4700mm
車寬 1848mm 1850mm
車高 1470mm 1432mm
軸距 2715mm 2738mm
動力方面:
類別名爵6pro 傳祺影豹
發動機 1.5T MEGA Tech 1.5T GDI
變速箱 第三代7DCT第二代7DCT
最大功率133kw 130kw
最大扭矩285Nm 270Nm
百公里油耗 6.2L 5.7L
總結:我們的自主車企在市場競爭的磨礪中進步還是相當大的。
名爵6pro和傳祺影豹作為中國小排量運動型家轎的代表,產品力還是相當不錯的。上汽和廣汽是中國車企裡車用零部件體系都很強大的兩家車企。在運動型乘用車裡上汽走得要比較早一些,名爵車型的定位就是走年輕運動風格,所以廣汽在這方面偏弱一些。
名爵6pro是在名爵6基礎上改進而來,行駛的流暢度和底盤舒適性要比名爵6好。新車採用上汽自研的藍芯2.0MEGA Tech全新一代高功率1.5T發動機,跟車提速比老款快兩倍,超車峰值扭矩提升20%,相搭配的是第三代7速溼式分腔雙離合,這款變速箱是自主雙離合裡唯一的分腔雙離合。
此外還配備“彎道神器”XDS彎道動態控制系統,有效抑制轉向不足,重心轉移更靈敏。華域提供EPS-PRO電動助力轉向系統,有三種轉向助力可調,滿足不同轉向需求。空氣動力學套件,讓尾翼下壓提升1.24倍,整車升力最佳化42%,行車穩定性大大增強,所有這些傳祺影豹是不具備的。
網上議論紛紛的排氣聲浪閥是2018年弗吉亞為名爵6全新開發的,後影豹也採購搭載。應該講這套排氣閥娛樂性還是可以的,只要年輕人喜歡也沒什麼好噴的。
尺寸方面:
類別 名爵6pro Trophy 影豹270TJ15版
車長 4727 mm 4700mm
車寬 1848mm 1850mm
車高 1470mm 1432mm
軸距 2715mm 2738mm
動力方面:
類別名爵6pro 傳祺影豹
發動機 1.5T MEGA Tech 1.5T GDI
變速箱 第三代7DCT第二代7DCT
最大功率133kw 130kw
最大扭矩285Nm 270Nm
百公里油耗 6.2L 5.7L
總結:我們的自主車企在市場競爭的磨礪中進步還是相當大的。