-
1 # 淮北日月升
-
2 # 風無痕
1、既是天災,也是人禍。超大型光伏站在設計之初,就必須對設立地點進行評估,沙塵暴這種惡性因素必須考慮在裡面。如果設計之初,已經考慮進去了,但是發生了超出預估的沙塵暴天氣,那就不是人禍,而是妥妥的天災,但是,聽說,設計之初對沙塵暴的防範,就沒做啥措施,所以,我說,這既是天災,也是人禍。
2、現在不應該追究誰之過,或者說,讓上邊慢慢查誰的責任,後續處理公佈一下就好。現在最應該做的事,立馬展開修復工作以及後續的改造計劃。我們連疫情都能擋的住,我們連沙漠都能治理,我們連三峽都能建立,區區沙塵暴而已,算什麼?我對我們的技術有信心,對我們的政策有信心,更對咱們自己有信心,亡羊補牢,為時未晚。
3、我們應該脫離那種一出事就找誰擔責的思維,這樣會約束很多人的施展,擔責不可怕,可怕的是限制了很多想象力、生產力。責任感要有,但更要有責任兜底,不能一出事就追責。光伏產業、制氫產業,這對中國未來都是非常重要的產業專案,應該做出點進步了,為什麼不能嘗試著有政策兜底,讓技術人員放手去幹一把的魄力呢?
-
3 # 機智的飯糰FW
11月27日,位於新疆庫車的中石化一期300MW光伏制氫專案遭遇罕見13級沙塵暴。據悉,災害造成光伏電站損失約200MW。
此前預計該專案10月底建成併網發電,此次災害造成的損失較為慘重。
從本次災害看,專案的組串式固定可調支架未能承受住13級沙塵暴的考驗。罕見的沙塵暴天氣是主因,至於工程質量、產品質量是否存在問題,目前尚不清楚。
在專案即將建成之際,遭遇了極端天氣災害,安全問題確實應該得到更大的關注
個人觀點是,這個專案投資重大,還是高科技專案,我認為專案管理團隊應該是有風險預測能力和風險抵禦能力的,雖然這個沙塵暴比較罕見,專案防災能力也值得重新評估,應該有人為此事負責。
建議好好總結原因,一是儘快找到補救方法,減少損失,二是找到防災較弱的原因,及時改進,為後人在環境惡劣地區的專案建設留下寶貴財富,杜絕這類事件再次發生。
-
4 # 鼎尚文化
我認為新疆全球最大光伏制氫專案遭遇13級沙塵暴而損失慘重,既是天災,更是人禍!
在寒冷的冬天,遭遇那麼強的沙塵暴,光伏制氫專案及設施裝置受到“重創”似乎也屬正常。但是,在當時選址、可研、設計時候,我們對其地理氣候特點、極端天氣的出現、專案建設抗災害的論證、評估是怎麼做的呢?中石化不能拿著國家的錢不當回事啊!
-
5 # 毒舌財經
這裡所說的光伏制氫專案應該是位於新疆庫車的中石化一期300MW光伏制氫專案。
這個專案位於庫車經濟技術開發區,佔地面積約500畝,總投資近30億元,將新建裝機容量300兆瓦、年均發電量6.18億千瓦時的光伏電站、年產能2萬噸的電解水制氫廠、儲氫規模約21萬標立方米的儲氫球罐、輸氫能力每小時2.8萬標立方米的輸氫管線及配套輸變電等設施,專案預計在2023年投產。
但是在11月底這個專案遭遇了一場沙塵暴襲擊,損失很大,估計短期內是沒法正常投產的。
在11月27日的時候,這個專案遭遇罕見13級沙塵暴,結果造成光伏電站損失約200MW,相當於這個光伏電站2/3的發電裝機被摧毀了。
最關鍵的是,這個專案並沒有入保,這意味著所有的損失都得由中石化自己承擔,保守估計損失有可能達到數億甚至更多。
那這個專案遭受沙塵暴襲擊之後出現巨大的損失,到底是天災還是人禍呢?
我覺得這兩方面都有。
我們先來說一下天災。沙塵暴每年都會發生,這是誰都沒法控制的,而且沙塵暴也有大有小,像這種13級的沙塵暴是比較罕見的,估計中石化在建設專案的時候,也沒有料到會遇到如此大的沙塵暴。
面對這種自然災害,其實大家更多的是一種無奈,畢竟這種自然災害為破壞力太大了,一場沙塵暴就有可能把很多東西給摧毀掉。
我們再來說一下人禍。相比於天災而言,我覺得中石化這個專案損失慘重,更多的是人禍。
大家都知道西北的沙塵暴是比較多的,這個專案在建設的時候我相信設計方、建設方也會充分考慮沙塵暴因素。
但是這個專案在建設的時候,是否按照最高抗沙塵暴的等級去建設,那就很難說了。
這次這個專案之所以出現嚴重的損失,主要原因是專案的組串式固定可調支架沒有能夠承受住13級沙塵暴的衝擊,所以出現斷裂了。
假如當初這個專案在建設的時候,能夠做出充分的預測,然後按照一些極端情況的設計標準來進行建設,估計就不會出現這種情況了,雖然13級沙塵暴很少出現,但並不代表著不會出現,而這個專案投資30億資金這麼大,他們竟然沒有能夠充分考慮到這點因素,我覺得設計方首先要承擔最大的責任
當然這裡面也有可能是專案方在建設的過程當中偷工減料,有可能設計方已經按照極端情況的方案去設計的,但在建造的過程當中所使用的材料沒有那麼好,也有可能出現一些意外情況。
但不管是哪一種,我覺得人禍都大於天災,如果當初這個專案在建造的時候能夠有足夠多的預測,能夠預料到可能存在的一些極端情況就不會出現這麼大的損失了。
-
6 # 幸福熊貓hv
作為全球在建的最大光伏綠氫生產專案,也是中國首個萬噸級光伏綠氫示範專案,在去年11月份啟動時一度引起廣泛關注。專案總投資近30億元,主要包括光伏發電、輸變電、電解水制氫、儲氫、輸氫五大部分。
其中光伏發電專案1000MW,總投資9.6億元,一期專案計劃新建裝機容量300MW、年均發電量6.18億千瓦時的光伏電站。在今年1月30日一期光伏發電專案的開啟光伏元件招標,招標內容為“650Wp及以上超高功率元件(含支架)框架採購協議所需光伏元件”,數量為361MW,元件型號要求為超高功率的650W+元件(企業報價需含支架費用),最終入圍企業共四家,包括東方日升、天合光能、億晶光電和正泰太陽能。制氫專案中,隆基綠能入圍。
-
7 # 女痞a
總投資近30億元的中石化庫車300MW光伏制氫專案遭遇13級沙塵暴,尚未完工入保,損失較為慘重 !
從本次災害看,專案的組串式固定可調支架未能承受住13級沙塵暴的考驗,本次災害造成損失預計將對工程總進度造成影響!
-
8 # 大山雀與小貓咪
天災無情,人心有情,10多級颱風這是巨大的難題,光伏專案可以抵禦幾級的颱風,未來的世界變化太大,這是什麼問題?我認為是不夠卷的問題,未來光伏制氫專案要考慮抗颱風等氣候因素,這是新能源談不來的問題,類似的也包括新能源汽車無法在東北鋪開。
因為東北的冬天氣溫太低,任何電車都經受不住冬天的考驗,而且充電樁根本就不夠用,如果用科技突破戰勝惡劣的天氣,對西北和東北人民都是巨大的考驗,從鄭國渠到三峽大壩,現在的新能源要不斷的進步,這才是中國崛起的關鍵因素。
普通人尚且說風涼話,更別說精神歐美人,以及大量海外高階華人們了,唯有自強不息,老天是不會可憐普通人的,科技才是國際發展的關鍵,很高興我們新能源進步明顯,我們已經領先了很多,但是這些遠遠不夠,我們的武器要更先進,我們的人才要更多,引進更多的專案,研發更引進的技術,否則人均就會出現資源不足和能源被拉脖子等問題的出現,只能繼續努力的。
-
9 # 有為化工人
只要這個專案能驗證光伏制氫這套技術在技術上過關,在商業上可行,從可再生能源開發利用和氫能開發這個角度講,這樣的損失是可以承受的。真的,不要一有問題就想著問責誰,如果大家都只做沒風險的事,科技怎麼進步?又有哪個事情是真正的萬無一失的呢?老話說的好,喝水有時候還塞牙縫呢!放屁還打了腳後跟呢!有興趣的話,看看2016年上映的《深海浩劫》。
該片於2016年9月30日在美國上映,同年的11月15日在中國上映。講的是2010年英國石油公司BP在美國墨西哥灣鑽探原油時,發生井噴、洩漏事故,整個鑽井平臺發生多次爆炸,最終付之一炬,11人遇難。按照華人的思維習慣,首先想到的是誰造成了這樣的結果,怎麼處理的。並且會津津樂道:誰誰誰判了幾年,誰誰誰判了幾年。
可以明確的說,英國石油公司這次的災難,是由Donald Vidrine 違章指揮引發。這位仁兄也是為了趕上施工週期,當然還有在試驗過程中的壓力指示的一些巧合。但是,影片只是大篇幅講述了石油鑽井平臺上的工作人員的工作日常和在特大事故中的生死經歷,還有邁克·威廉姆斯的英雄事蹟等。事故處理僅僅用字幕敘述,最主要的責任人Donald Vidrine被調去別的深水作業平臺工作。
-
10 # 奇耳看世界
應該說的是新疆庫車的中石化光伏制氫專案遭遇13級沙塵暴的事情吧。
11月27日,位於新疆庫車的中石化一期300MW光伏制氫專案遭遇罕見13級沙塵暴。據悉,災害造成光伏電站損失約200MW。
此前預計該專案10月底建成併網發電,此次災害造成的損失較為慘重。
從本次災害看,專案的組串式固定可調支架未能承受住13級沙塵暴的考驗。罕見的沙塵暴天氣是主因,至於工程質量、產品質量是否存在問題,目前尚不清楚。
在專案即將建成之際,遭遇了極端天氣災害,安全問題確實應該得到更大的關注
個人觀點是,這個專案投資重大,還是高科技專案,我認為專案管理團隊應該是有風險預測能力和風險抵禦能力的,雖然這個沙塵暴比較罕見,專案防災能力也值得重新評估,應該有人為此事負責。
建議好好總結原因,一是儘快找到補救方法,減少損失,二是找到防災較弱的原因,及時改進,為後人在環境惡劣地區的專案建設留下寶貴財富,杜絕這類事件再次發生。
回覆列表
天災or人禍?全球最大光伏制氫專案損失慘重誰之過?
這裡所說的光伏制氫專案應該是位於新疆庫車的中石化一期300MW光伏制氫專案。
這個專案位於庫車,佔地五百畝,總裝機容量300兆瓦,總的投資達三十個億,專案原來預計2023年投產。不過在前不久,這個專案遭遇嚴重的十三級沙塵暴,大約六成以上的發電裝機被摧毀。
目前,關於這個損失的詳細調查報告尚未公佈,估計,將來很可能將鉅額損失的原因歸結為不可抗力的天災,不過筆者之見,更大的可能是人禍,或者說人禍在事故當中的比例更高。
第一、這個地方,大風、沙塵暴應該是常有,雖然13級的沙塵暴比較罕見,但是,一般的工程在設計的時候,都會將抗災能力留出足夠的富餘量,這個工程設計的時候,對於抗災能力是否做了足夠的考慮?
第二、即便是設計沒有問題或者沒有大的問題,在施工當中的質量控制,很可能是有問題的。例如,現在多數大型工程都是投標決定施工單位,為了爭得工程專案,目前比較常見的做法是故意壓低工程報價,爭取中標,然後在施工當中偷工減料,彌補壓低報價造成的損失,這樣仍然有可觀的利潤,但是肯定是在工程當中留下很多隱患,一旦遇到類似的自然災害或其他意外,工程的質量就顯出真面目-豆腐渣工程。
這個工程,本身並沒有購買保險,因此因為沙塵暴造成的鉅額損失(估計至少要十億左右)要自己買單。
以前有不少損失巨大的意外事故,最後調查的結果都是將自身的責任推的一乾二淨,例如某高速公路大橋,被汽車壓翻造成鉅額損失,有關部門調查的結果是,事故原因是因為汽車超載引起,如此結果,難免被公眾恥笑。
希望這個工程的當事方以及上級主管部門,本著實事求是的態度,認真調查事故的原因,儘快找到補救方法,儘可能減少經濟損失;另外,經過調查詢到抗災能力較差的原因,是設計問題還是施工問題,還是兩者都有問題,好好總結經驗教訓,杜絕這類事件再次發生。