關注凡爾賽好長時間了。

正因為關注凡爾賽，才開始從根本上做功課去了解法系。

桑塔納和富康雙傑時代一去不返，成就了大眾，怎麼就邊緣化了法系？而且法系車用料做工厚道紮實，一流的扭力梁調教，愛信的變速器，良心企業呀！優點很多很好，但據瞭解缺點也很大，咱分三點說明，前重後輕。

一，公關推銷。

在別的車企廣告滿天公關遍地的時候，法系在做什麼，它在悶頭造它的車，它認為它有高傲的血統和浪漫的情懷，造它喜歡的車而不是去了解市場需求，它怱略了華人根據自身實力提高了眼光和多個車企雨後春筍般的建立，很完美的避開了竟爭，它還是它，永遠的法系！

二品控能力

只因為浪漫所以散漫，就拿和寶馬共同研發的這款1.6T發動機來說，應該強強聯手而出的產品是天之驕子啊！而第一代卻強大的損了口碑（求實上網查），當然這和前面說的公關不無關係。再說一般的維修保養，空氣濾芯和機油濾芯的安裝位置，有些小毛病要拆一大堆，相應的對車主來說工時費貴啊，這些小節無一不顯示它的品控。

三售後和貶值

售後不方便，4s專修店缺乏，有的地方滿城找不到一個四兒子，爹沒子女這個爹也就不是爹了，爹總不能遍地去地找兒子。貶值直接與前三點有關係。

該回到凡爾賽了，這回法系是整體意識到以前這些失誤，銷售售後都想盡了辦法，尤其是法動機更新換代準確的說第三代了，估計應該解決了強強聯手後留下的一些隱患，加上底盤和8tA，三大件這些仁者見仁，再加它外表和用料智者見智，不說它是良心企業都感覺不好意思。

質量是企業第一生命力，沒有好的質量什麼也談不上，碎細的原材料和企業的組裝這些都要強加硬管，主要就為提高口碑，這些都是迴圈的，質量好口碑自然就好了，口碑好銷量也就上去了，銷量高企業自然有錢了，有錢了就可以加大研發提高質量做足宣傳了。轉上幾圈，給我一個法系車不崛起的理由。

某些企業到中國減配有問題不召回車主們心知肚明，為什麼買它。就是綜合考慮下來沒更好的選擇！

號稱良心法系用心做好凡爾賽，正常損耗外獨絕各種大小毛病，三五年後的法系將是另一個法系，一定是可以和德日美系一爭高下的法系。

希望法系崛起，崛起的企業越多，竟爭越大，咱老百姓的實惠也越好。

反之亦然，回天乏術！