FIT落地得十萬了吧，這個價位它就是垃圾。動力放十年前同級別確實優秀，甚至無敵，現在看馬馬虎虎中下游水平，內飾哈哈哈哈哈哈真不知道怎麼聊，啥都沒有，能摸到的全是硬塑膠。底盤也一樣，沒隔音沒濾震，過個減速帶隔夜飯能顛出來，保值率也別吹了，豐田都崩了何況是本田。不過我相信這車一定很耐草，任何車在配置低到如此令人髮指的地步都能做到低故障率，都特麼快2023年了，拜託你們去別人家4s店看看，實在不行上網瞅瞅對比一下，FIT真的很low很落後。我很同情新款FIT車主，因為在如此飛速發展的年代，他們還因為自己的見識短淺選擇了FIT這種完全落後於時代的工業垃圾，可憐啊

FIT是一款優缺點非常明顯的車，也是將本田的特徵發揮的淋漓盡致的車。FIT的動力總成很好，效能優秀，油耗低，非常省錢。FIT的空間利用非常好，能坐5個人，能塞東西。FIT可靠性很好，二手保值率奇高。但是受制於成本，其他方面就不盡如人意了，底盤哐哐哐，風噪刷刷刷，內飾雖然沒有異響，但是廉價的令人髮指，部分安全性配置缺失。

總體來說沒有哪輛車是完美的，況且這還是輛不到十萬的車…要啥腳踏車啊！既然你喜歡他的優點，就得接受他的缺點嘛！愛深了缺點也是優點。

這個價錢能選擇的太多了，論保值，說實話有價無市，我家人剛好有一部，沒有體驗可說，耐用度，其實一般，不過零件確實不貴，油是不怎麼省的，吵是真的吵，比拖拉機好點，懸掛屬於硬著陸的那種

FIT汽車目前在大陸，是由廣汽本田生產。其實有兩款車。一是廣汽本田生產的，“Fit”,就是俗稱的“FIT”。二是東風本田生產的“Life”就是俗稱的“來福”。

廣汽與東風所生產的這兩款車，從本質上來說都是一樣的，包括外觀、發動機、底盤、變速箱等，都是一樣的。價錢也相差不了多少。

此款車型太適合家用了，其優點：1.外觀呆萌可愛，短小精悍，好停車。2.為兩廂車，轉彎半徑小，好開、好調頭。3.省油、耐用、好操控。4.車內空間大，有魔術座椅，車內空間靈活多變，利用率高。要說到缺點，我認為除了價高，沒有其他了。

但在社會上，廣汽本田由於生產的較早，口碑、質量已經深入人心。名氣要比東風本田生產的“來福”名氣大一些，但是東風本田生產的“來福”要與廣汽生產的“FIT”搞競爭。總體配置上，要高於“FIT”。

要是不差那點錢的話，我認為家用，首選東風本田生產的“來福”。

什麼年代了，還在談FIT，要省油，比他有電車要操控電x比他強，在電車面前啥也不是，而且還比她比他便宜，看看現在的銷量，在比亞迪的電車面前頭都抬不起來，那還去買FIT的人除非腦袋上有包

哈哈，這個問題問的真好，FIT汽車怎麼樣？近十年的汽車行業從業者來告訴你吧。

廣汽本田FIT從2004年上市以來就一直是爆款，銷量非常的好，直到現在依然是a0級車中的佼佼者。

廣汽本田FIT從第一代上市到現在已經第四代了。

優點呢：空間超大，在這個級別來說無疑是第一的，不管是頭部空間，腿部空間還是儲物空間，還是後備箱空間，都是NO.1，沒有之一。

另外呢造型小巧，好停車，好開，好看，改裝神器。

第三代第四代用地球夢發動機，動力非常棒，配上CVT變速箱，開起來很順滑，要動力有動力，要低油耗有低油耗。

另外呢要說故障率，只要正常保養，就開不壞，你說氣人嗎？那麼這麼好的車就沒有人噴嗎？

有，理由是，噪音大，路況不好的情況下開起來顛屁股，薄，安全性係數低，高速飄。

以上我想說買FIT這麼小的車的一般都是短途上下班，買菜，接小孩不需要跑高速。要說安全性，有句話是十個車禍九個快還有一個是以外，開慢點安全第一。

另外在說一點，保值率非常高，高到變態，現在2008年的FIT還能賣2個w，你信嗎？

有人會說買都要2023年了還推薦FIT，買比亞迪海豚等電車不香嗎？我想說真不香，FIT不擔心續航里程只要正常保養開個15年20年隨便，而且油耗還低，不擔心沒有充電條件，如果你需要電車來換車牌那就另外說了

綜上我覺得如果你只能買得起FIT的話，那就下單吧，這車還是不錯的，當然了它沒有高階感。

按目前市場情況看

FIT除了價格偏高外

就這個級別的車而言

要論耐用空間省油省❤️省錢

能好過FIT的真是不多