當今社會，中年人失業已經成為一種常態。當然這並不是說這部分中年人不行，而是因為企業業主認為人上了歲數，思維跟不上了，企業需要年輕化才有活力，再則就是這部分中年人的工資普遍較以前有所提高，這是企業主所不願意看到的，因此他們更多用年輕人，年輕人除了有活力，身體素質很好，更重要的是他們的工資也比較低。但是這種用人機制很多業主還沒有真正悟出來，他們只想自身利益，沒有考慮國家層面和社會層面，導致人才流失，用工的路子也越來越窄，但是我認為這對中年人來說卻是一件好事，在一個企業當我到了40歲，業主不用了，我就下來，自己尋找一份適合自己的工作來幹，哪怕是辛苦一點都沒有關係，因為我辛苦賺的每一分錢都是自己的，可以在人流量大的地方做早點，擺地攤，時間自由，總之每個人都要敢於發現自我，挑戰自我，你就不會輸。

我是在2006年3月企業倒閉下崗的，那年我40歲。

我自1986年進入企業以來，從開貨車開始，到後來給銷售經理開小車，長年在外出差，家裡老婆孩子都顧不上。

我們企業是一家機械製造企業，90年代企業效益還比較好，當時的工人工資基本工資定的是630元，比機關公務員的工資還要高。90年代初，有很多工商局、稅務局及機械局的職工找關係調到我們企業上班，就是為能掙到高工資。

到2000年以後，企業不注意技術改造，企業產品銷路越來越窄，到2005年時工人工資已拖欠了8個多月，在2006年春節放假時，企業還發了油麵等福利，可是在春節後全廠所有工人再也沒有接到上班的通知，企業就這樣的俏無聲息的倒閉了，職工們突然就沒有地方上班了。

自2000年以後，個體機械加工企業越來越多，我們企業中有很多有技術的工人很快就找到了工作。

但是我在企業近二十年一直開車，沒有其他技術，下崗後的我一直沒有找到合適的工作。也有人建議我自己買車搞貨運出租，由於在2001年時我剛買了房子，還欠著外債，根本沒有多餘的錢來買車。

直到2006年6月份，有一個在原企業做過銷售員的工友，答應可以借給我兩萬元，我自己又借了一部分，買了一輛雙排貨車搞起了貨運出租。

由於我們這個縣，是中國北方最大的鋁合金生產基地，有大量的門窗玻璃生產企業，送貨及外出安裝，正好雙排車可以拉人也可以拉貨，這樣我的收入也越來越高。第一輛車開了5年後，我又買了一輛車斗6米8的大貨車，又開始為鋁合金企業送貨。去年我又買了一輛13米的半掛車，繼續跑在送貨的路上，這已經是我買的第四輛貨車了。

現在我的兩個孩子，都是用貨車掙的錢供他們到大學畢業，現在都有了自己的工作。自從下崗後，各種保險每年一萬多元，都是由我自己交納，再奮鬥四年我就退休了。

現在就面臨這個問題啊！所以說國家還要推遲退休年齡，這本身就很矛盾的，起過35基本就是上限，40歲更沒有單位會要了，再延遲到65歲退休，當中25年怎麼辦？能幹什麼呢？這是一個問題