本田的2017本田火刃CBR1000RR，價格根據版本不同分為兩個，分別是標準版本219800，SP(高配）278000，反正我買不起系列- - - - -
標準版如下圖。
SP版本如下圖。
另外在制動配置上，標準版火刃採用了Tokico剎車卡鉗，SP則是Brembo。
兩個版本均採用了一些科技含量極高的電子裝置，據說是來源於MOTO GP的技術，有效的提升了安全性和操控性。例如MU慣性測位裝置，能夠在一瞬間偵測車體姿態變化，有助整體操控效能的提升；扭力調整系統HSTC；彎道ABS；5段可調騎行模式；5段可調剎車，並有防翹尾功能，排氣管也均為鈦合金材質。
快速換擋和電子油門在這裡算不上什麼特別有新意的配置了，畢竟這是本田的當家超跑，涉及品牌的含金量，能用的都不會那下。
但是，但是- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 華麗的分割線來了。
讓大陸所有火刃擁躉捶胸頓足心如刀絞的壞訊息是，大陸進口的版本相比國外出售的版本在馬力上少了102匹！！!
我猜所有人聽到這個訊息的第一反應是-----what？然後緊接著是------why?
是的，國外版本的馬力資料是189匹，為了適應大陸的法規，本田硬生生的將馬力下調為87匹（64KW）- - - - - -同為難兄難弟的還有寶島，也只有85匹的馬力，有沒有心碎的趕腳？這哪裡是閹割，這分明是攔腰一刀啊！
突然想起了黃龍600,60KW,人民幣4萬多點- - - -
值不值看你自己嘍！
再看看本田的大黃蜂CB1000R ABS版。價格14萬左右，也是公升級，不過是屬於街車，還算可以吧。
但是我猜你已經沒興趣了，算了，還是看下川崎的Ninja ZX-10R ABS吧！
價格241900（人民幣）
川崎Ninja ZX-10R ABS的動力沒有閹割，實打實的送給你147.1KW，113.5NM的動力，實誠！
你還可以看看川崎的Ninja 1000 ABS，一款公升級的運動旅行車，價格190000（人民幣）。
既然是運動旅行車，就會在效能和實用之間取得平衡，所以這款車比上面的川崎Ninja ZX-10R ABS純種超跑在動力上要有意弱化一點，但是比川崎Ninja ZX-10R ABS容易掌控得多，你可以自己看下發動機引數，於一般街車無異。而且在扭矩輸出上並不比川崎Ninja ZX-10R ABS要小很多，並且出現最大扭矩時的轉數也低很多，所以駕駛起來更加平易近人，非常的實用。
還有寶馬怎麼能忘記？效能強大，價格也是令人仰望，最低配置252700起，高配的接近30萬，最大馬力近200匹馬力，0到100的加速成績2.3秒- - - - - - - 如果你看上了的話，把你的電話給我，我們先交個朋友吧土豪！
感謝看到這裡的朋友，祝工作生活愉快！
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另外在制動配置上，標準版火刃採用了Tokico剎車卡鉗，SP則是Brembo。
兩個版本均採用了一些科技含量極高的電子裝置，據說是來源於MOTO GP的技術，有效的提升了安全性和操控性。例如MU慣性測位裝置，能夠在一瞬間偵測車體姿態變化，有助整體操控效能的提升；扭力調整系統HSTC；彎道ABS；5段可調騎行模式；5段可調剎車，並有防翹尾功能，排氣管也均為鈦合金材質。
快速換擋和電子油門在這裡算不上什麼特別有新意的配置了，畢竟這是本田的當家超跑，涉及品牌的含金量，能用的都不會那下。
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但是我猜你已經沒興趣了，算了，還是看下川崎的Ninja ZX-10R ABS吧！
價格241900（人民幣）
川崎Ninja ZX-10R ABS的動力沒有閹割，實打實的送給你147.1KW，113.5NM的動力，實誠！
你還可以看看川崎的Ninja 1000 ABS，一款公升級的運動旅行車，價格190000（人民幣）。
既然是運動旅行車，就會在效能和實用之間取得平衡，所以這款車比上面的川崎Ninja ZX-10R ABS純種超跑在動力上要有意弱化一點，但是比川崎Ninja ZX-10R ABS容易掌控得多，你可以自己看下發動機引數，於一般街車無異。而且在扭矩輸出上並不比川崎Ninja ZX-10R ABS要小很多，並且出現最大扭矩時的轉數也低很多，所以駕駛起來更加平易近人，非常的實用。
還有寶馬怎麼能忘記？效能強大，價格也是令人仰望，最低配置252700起，高配的接近30萬，最大馬力近200匹馬力，0到100的加速成績2.3秒- - - - - - - 如果你看上了的話，把你的電話給我，我們先交個朋友吧土豪！
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