可以少量新增

夏天車裡不加防凍液加水應急是可以的，要是條件允許建議還是補充防凍液，因為車輛防凍液一般使用是兩年或5萬公里，一旦你在夏天防凍液少的時候加水補充，就會降低防凍液的冰點。你要是夏季更換防凍液想使用水來代替，這樣是完全可以的，要使用桶裝純淨水，加滿以後啟動發動機然後再加滿就行了，記住再氣溫到10度時候還要換成防凍液，以防天氣突變對發動機不利

少量新增可以，但不能大量使用。有以下兩點分析。

1、水做冷卻液缸套很受傷

氣缸套穴蝕；穴蝕是腐蝕的一種特殊形式，燃燒室內著火燃燒，活塞以較大的動力“拍擊”缸套，缸套劇烈振動。當向離開冷卻液方向振動時，會在缸套外側和冷卻液之間形成一個低壓區，低壓區裡冷卻液氣化形成氣泡：當向靠近冷卻液方向振動時，低壓氣泡受壓在缸套外壁發生猛烈的爆炸。連續的振動使氣泡連續爆炸，缸套外側便產生許多小孔，隨後產生的氣泡極易在這些小孔處滯留，然後氣泡繼續破裂，使原先的孔洞不斷擴大，產生穴蝕現象。

穴蝕現象一般在溼式汽缸套柴油機上出現，乾式缸套的柴油機則沒有這個問題。大多數柴油機的缸套都是溼式汽缸套，冷卻液是直接在缸套外側冷卻缸套。用水代替防凍液來作為冷卻介質，時間長了首先會使冷卻系統產生水垢影響散熱；並且在這期間還會使汽缸套產生穴蝕現象，久而久之就會擊穿汽缸套，產生冷卻液漏進機油的故障。故障產生後就需要對發動機進行更換四配套的維修，經濟損失都不會太小。用水代替防凍液，看似撿了便宜，實際上並沒有省錢。

2、正確使用防凍液延長壽命還省錢

防凍液，其實防凍只是其中一個功能，防凍液裡面還加入了抗垢、防腐蝕等東西

防凍液沒有了，可以臨時加水應急，但不建議長期用水，你要知道防凍液在夏天的作用就是防止發動機高溫而且沸點比較高，也就是俗稱的不容易開鍋，在冬天防凍液的冰點比較低，就是防止結冰。而且用防凍液還能有效地防止水漬的產生，從而腐蝕水箱以及堵塞水箱，你問問開車的老師傅，修車的師傅，問問他們哪個說加防凍液還用1比1加水的！