小鵬G9產品力領先那兩個一代產品。問界說到底就是小康汽車，掛個問界的標，給個車機給進個門店賣而已。輔助駕駛用的都是博世的那套，打燈變道都沒有，華為的輔助駕駛那套都沒給他

只能選問界。新能源車就是五部分，電池、電機、電控、車機和底盤系統，前四個中國已經在世界上領先了，肯定不考慮外國品牌，最後一個只要是有造車底蘊的傳統造車企業參與即可，成熟技術沒啥好壞之分，只有成本高低和調校技術用心而已。前四個中，電池基本都是一家的，寧德時代最好，問界的電機是華為的油冷專利電機，值得信任，電控各異，效能質量差別不大，車機就有講究了，如今車輛不僅僅是代步工具，還是一種享受，華為從鴻蒙系統到智慧座艙，鴻蒙系統從手機到萬物互聯，哪個對手能敵？最重要的是，因為華為的深度參與，問界的系統升級是永遠提供的服務，常用常新，而華為的質量管理體系我們是放心的，至少華為從沒讓我失望過，華為經歷過大風大浪，被美國打壓到傷痕累累卻越戰越勇，今天很多新能源車企也許明天就消失了，但華為不會消失，只要華為存在，問界的品牌和服務就不會消失，所以選問界是最理智的，用著放心。

問界M7，有個商場的展車，座椅已經破破爛爛的感覺，比我家用了十年的COROLLA的凳子還要舊，不知道什麼原因，有個地方還起泡了，問銷售，銷售說之前有客戶不小心撒水了，可是我家的COROLLA，小朋友試過尿褲子在上面都沒有起泡啊，到底是為什麼啊？

肯定問界。原因，特斯拉價效比不高。內飾垃圾，林志穎事件。小鵬已經不行了。產品線混亂。問界有華為深度參與。把控質量。而華為的鴻蒙座艙是最先進的。整車用料已經有很多博主分析過了。底盤全部是鋁合金。電機電控基本是華為的。電池是寧德時代的。所以問界最合適。

我的同事才買了一臺問界，我也開了一下，操控感覺還是不錯。從技術性方面來講當然是推薦特斯拉，最近而且還降了一次價，技術性能也更加成熟穩定，考慮到銷量問題將來的保值率是有保障的。問界的外觀造型和保時捷滿卡是很像，開到街上回頭率很高，將來個性化車身做起來也可以，考慮到這是華為深度參與的一款電動車，華為的車機系統隨著不斷升級，其實是值得期待的，甚至將來不斷升級後不亞於特斯拉的車機系統。考慮到華為的企業性質，我認為華為問界將來售後服務水準很可能在特斯拉之上，這一點其實買電動車的時候建議大家還是要考慮服務問題。最後如果你是公務員或者一些特殊職業，更推薦問界，因為特斯拉有很多攝像頭和語音控制的原因，特斯拉很多地方是禁止駛入的。

問界肯定排除，就是華為的名氣，車子很重品質平平；小鵬車不錯，品牌力要加強，有點埃安的困境，但埃安基礎十幾萬的賣得很好，而小鵬G9一下拉的太高，靠配置堆信心，建議單電機減配直接殺到27萬破局！特Y我有一臺；慰來和理想才是這個價位的王者；極氪能出SUV也會是三強；還有寶馬的IX3，也是值得一看；所以30-40萬:特Y，蔚來，理想L8，IX3；這四臺車是主力選擇