血洗啥？

特斯拉不是高知人士購買的嗎？為什麼這麼多人去維權？

現在很清楚：特斯拉用一年時間把提車等待從3個月變成了2周。這意味著特斯拉已經到了危險的邊緣，再往下，就能提車提現貨了。這對買車的人期待其實是負面的。你看看那個比亞迪車主不是一臉笑意的大罵：姥姥的，提個車要等半年。

比亞迪和特斯拉都在擴張生產線速度和數量。但是比亞迪越擴張，等的時間卻從1個月變成6個月。而特斯拉卻是縮短。

所以特斯拉只有打出最後一張牌：降價。實際上這就是一張“飲鴆止渴”的牌。首先才買的車主不樂意。買了一天之後，第二天虧了3-4萬。二手商不樂意，不敢收二手車。新車就樂意了嗎？他不考慮，特斯拉再次降價的可能嗎？

從保值來說，這次降價，徹底撕碎了特斯拉保值的可能性。未來只有過去韭菜，現在韭菜和將來韭菜。

那麼效能呢？我們不說剎車，不和比亞迪比銷量。沒有保值能力的特斯拉（這是2014年的舊款，幾年沒有任何改進）論效能，能夠和哪一款中中國產同價位車對比。只要月銷量過一萬的中中國產同價位車，比他基本上效能要好一個檔次以上。

只能說：特斯拉這次壓力太大，徒手一搏。但是輸定了！

首先這個提問就有問題！請問特斯拉憑什麼“血洗中中國產新能源廠商”？憑水軍自欺欺人嗎？兩個月三次大降價說明特斯拉已經窮途末路能活下去就不錯了非要碰瓷中中國產新能源車企真是恬不知恥！

至於我會不會買特斯拉的問題我之前也多次表達過堅決態度:特斯拉的車白送都不要！更不要說買了！

我也沒有特別給特斯拉提特別的質量要求更深知“任何產品都不可能絕對完美”的道理！但是特斯拉/特斯拉水軍水軍太噁心了！甚至有太多的違法犯罪記錄！出了問題為了給自己甩鍋壞事做盡卻沒有一次被追責，到底是什麼力量支撐它們這樣囂張？買這樣的車不出車禍撞死也要被氣死！