小兒科了！現在講科學，反蠻幹，講高科技，反落後愚昧！今天多少大山隧道，被打通，多少海底隧道被打通，喜馬拉雅山打通都不在話下！如果用修紅旗渠的方法，再過100年也修不成！這就是突飛猛進的中國！

七十年代我親自到太行山受單指派參觀了太行山的紅旗渠；

在百米的懸崖峭壁上。開山造渠並看了放映。林縣人民戰太行。據講解說，在困難時期他們吃的都是粗糧。好一點兒的，就是當地的小米乾飯。

當週恩來總理得知後想盡一切辦法給他們每天每人調劑六兩細糧。

不客氣的說別看現在有。盾構機，挖掘機，挖土機，上百噸的大汽車。想幹出那種震驚世界的大事。恐怕也難上加難。

像那個年代林縣人民那樣修建紅旗渠是絕對不可能的了！

如若現今再修建一個相同的“紅旗渠”，大概費用得超過三峽工程的數倍，還未必有林縣人民的紅旗渠質量好。

放在現在修，就是錢的問題，拿錢去請專業的工程公司，按國家法律程式招標投標，甲方乙方，不用自己動手，千軍萬馬，男女老少齊上陣，這種場面不會有了。

當時修，炸出來的碴直接丟到山下，亂石堆永遠不會長草。放在現在修，這樣就地棄碴也不允許，現在講環保，開鑿產生的石碴往哪裡拋棄，要由當地政府安排，可能離工地10公里甚至更遠，因此現在做土石方工程，運輸是一大筆開銷。

紅旗渠當年是林縣人民自力更生

艱苦奮鬥修起來的，精神可嘉，但現在只是一個偉大的徽，和萬里長城一樣，只能起參觀教育作用。

可以肯定的講，紅旗渠放在現在修，單憑林縣一個縣的財政支撐，肯定完成不了，原因很簡單，因為當時依靠的是集體的力量。那個年代廣大幹部群眾心往一處想，勁往一處使，講的是集體主義精神，比的是誰為國家、為集體的貢獻大。幹部帶頭吃住在工地，一點也不必社員群眾少挑一擔土，少搬一塊石。在當時的縣委書記楊貴帶領下，於1960年2月破土動工，堅持苦幹了10年，於1970年終於修成人工天河——紅旗渠。他們逢山鑿洞，遇溝架橋，硬是削平了1250個山頭，架設151座渡槽，鑿通了211個隧洞,修建了12408座各類建築物，靠的就是“人定勝天”的精神！

紅旗渠如果放在當今修，時間會短的多，也會美觀的多，從設計到施工都會比當年效率高。時代不同了，科技進步了嗎。但是不會那麼壯觀，也不會產生紅旗渠精神，甚至不叫紅旗渠。

紅旗渠不僅僅是修了一個渠，它是一種精神，戰天鬥地，改造自然，艱苦奮鬥。就象歌詞裡唱的，敢叫日月換新天！

如果紅旗渠放在現在來修會怎麼樣？我們老百姓只能用“呵呵 呵呵”，首先說這個專案確定難，二資金反千萬倍，三質量殘次品。

難，很難，非常難，似乎比登天還難。特別是人們的精神狀態，很難進入那個時代，艱苦奮鬥、激情高昂的場景。

如果算國家支出的費用好像不知要加多少倍？

因為在那個年代，農民為公社幹活，其農民的收入是由農民自己承擔的。也就是記工分。（我們這裡是這樣的，修渠道）

紅旗渠放在現在難修成。

紅旗渠的建成靠的是一不怕苦、二不怕死，自力更生，艱苦奮鬥，忘我無私，愚公移山的精神。

不知道現在自些精神還有多少？

放在現在修就體現不了紅旗渠的精神，現在中國被稱為基建狂魔，修了多少驚世的逆天工程，靠的是不屈不撓的紅旗渠精神，修紅旗渠的那個年代，沒有高科技，只有用炸藥炸，人工鋼千打眼，手工開鑿。

紅旗渠精神所創造人間奇蹟，開鑿人工天河，創造的是人間奇蹟。現在修就不是在峭崖開鑿渠，現在有高科技，打穿山引渠工程，就像國家修引漢濟渭工程一樣。

紅旗渠放在現在修會怎樣？我說想都沒人去想，因為田土分到各家各戶，就是有人田地缺水，也只能望洋興嘆無能為力。有人會說要是現在修的話可全用機械化，想的得簡單，懸巖絕壁能上去挖機嗎？打這麼多岩石隧道，就是de構也要花多少時間才能完工，這工程量要投鉅額資金才能完成，照現在人的目光(見利要快)誰下得了決心？還有就不多說了！大家發表高見吧。

紅旗渠放到現在來修，機械化施工，進度肯定快，用不了10年。但施工前期工作難做，後期管理也要跟上。

一、分田到戶，需徵用土地，要做農民思想工作，佔誰的承包地也有意見，賠償少了不同意，甚至出現釘子戶，難以開工。

二、徵地工作完成後，要請設計院技術人員，堪測繪製圖紙。然後招標施工隊伍。

三、從設計規劃，到計算土石方工程量，每動一銑土、一塊石頭也要動用資金，沒有義務白乾的。

四、因此投資款會是那時費用的千萬倍。一個不富的縣很難承擔。

五、若萬事俱備，但對施工隊伍要管理嚴格，不層層轉包，保質保量施工，會建設成為一個現代化的紅旗渠。

否則，也會成為爛尾工程，或豆腐渣工程，也可能出幾個貪汙犯，或者讓幾個人富起來。

我個人認為紅旗渠如放在現在修。

一是光靠一個縣的財政力量而沒有國家的鉅額撥款支援是肯定不行了。

二，國家財政撥款中工程費用(不包括拆遷和人工工資)中，有百分之七八十真正用到了工程中就屬於幸事了。

三，不能說全部，肯定有部分地段在使用幾年後會出現跑冒滴漏等工程質量問題，再投入資金重複維修保養。

現在要是修建這樣一條渠，根本不用勞師動眾，幾臺遁構機就解決問題！而且用不了多久。連那個時候的十分之一的時間都用不上，並且保質保量。這種工程是目前最常見的也是最普通的。

海底遂道聽說過吧，在大海里的地下打遂道，用以連線海的兩岸。高鐵遂道，都是機械操作，年輕人能懂我說的這些，一些老年人不見得知道。