1、H6的效能怎麼樣：H6動力匹配 較多，1.3T、1.5T、2.0T，還有一個2.0T的柴油，如果說效能的話，2.0T的動力表現還是不錯的，不過，採用的7檔雙離合變速箱，需要時間驗證！

2、四驅效能怎麼樣：H6的四驅版採用的是多片離合器的適時四驅結構，其主要應用環境是簡單脫困，最多隻能傳遞50%的動力給後輪，只能依靠電子限滑輔助，在特殊路況下會有一些效果，不過不要抱有太大的希望，畢竟只是城市SUV！

謝邀，H6的銷量在那裡擺著，因此，市場認知度是很高的，因為價效比高。你既然說四驅，我專門查了一下，四驅的全部是2.0T柴油版的，至少我在汽車之家沒看見1.5T有四驅，不過1.5T即使有，也不建議買，因為動力肯定是弱的，更別說1.3T了。既然你要四驅，看來你至少有那麼一點點越野情節，那就說說2.0T柴油版吧，首先，個人不推薦柴油車，1.因為國內柴油品質確實不咋地，含硫和雜質，久了，你就明白了。2.柴油加油困難，前幾年總鬧油荒，現在雖然不了，但一卡車的油箱一般都幾百上千升，夠你排隊的。再來說說車輛本身，1.車輛本身為承載式車身，沒有大梁，說白了就是轎車加高離地間隙而已，越野時極易讓車身變形，而變形了是不能透過調校恢復的，至於懸架那些就更不說了。2.四驅形式，採用中央多離合片式，這種形式就是離合片結構，手動擋的車，上陡坡時，勞力不夠時，經常都聞到焦味，那就是離合片磨出來的味道，因此多離合片時式是不適合越野的，段時間用用是可以的，配套的Esp系統，這兩個東西結合一起才是車輛具有一定的越野能力的，說直白點，就是剎車剎住空轉輪子，降動力給有附著力的輪子，但就多片離合結構是不能越野的，雖然很多全時四驅車的好車也是用的這種結構，但真不行。但就家用來說，偶爾出去踏踏青，遇點小泥路還是沒問題，價效比高，希望對你有用。