國家補貼減少，大多數新能源汽車廠商成本居高不下，紛紛宣佈漲價，特斯拉卻反其道而行之，瘋狂降價3~5萬元，銷量馬上暴漲，三天時間就斬獲3萬訂單，特斯拉能大幅降價原因何在？

一、特斯拉超級工廠技術先進，效率高，車身一體化壓鑄技術將零部件減少到最低水平，大大降低了生產成本。

二、成本均攤。特斯拉2022年總銷量達到了130多萬輛，除比亞迪之外比大陸其他新能源銷量高太多了。

三、車型少，不亂推新車型，打造精品

自2014年以來，共4款在售車型，model3、modelY 、Model S Model X，並且外觀多年基本不變，省下設計費模具費等，成本越來越低。反觀部分車企拉皮車太多，外觀內飾一年一變，把心思都用在外表上，車的效能質量卻沒有多大進步，一款車一年銷不了幾萬臺，成本根本降不下來。

四、基本上沒有廣告費

馬斯克就是一個活廣告，把牛皮吹出了地球，把投資人都忽悠瘸了，市值一度衝到天價。幾個百年車企加起來都甘拜下風，特斯拉只是他的一個小企業，人家目標是把地球人送到火星。馬斯克能玩轉重型火箭，還有星鏈系統這些名片加身，特斯拉根本不用做廣告，反觀大眾集團每年廣告營銷費達到66億美元，馬斯克滿嘴跑跑火車，一對牛逼下來，效果比大眾的66億美元都好使。

關鍵他吹的牛逼都能實現，你說神不神？

馬斯克發發推特，隨便扯幾句就能讓股市動盪，你說神不神？

馬斯克白手起家，憑一己之力從一個窮光蛋變成身價1.29萬億的世界首富，你說神不神？

別的車企說原材料漲價，賣車賠錢，馬斯克立馬降價四五萬，你說神不神？

特斯拉成本花在車身上，花在工人身上。反觀某些造車新勢力，車成本不高，把錢都花在了宣傳、造勢、營銷，吹牛、彩電、冰箱、真皮大沙發上，核心技術沒有，東買西湊，找個工廠代代工，就能造出四五十萬的車來，竟然還賣得不錯，富人的錢真好賺啊！