所謂的海上基地艦，目前，正在美國研發、製造、測試和不斷完善當中，還未正式服役海軍。

美海軍為滿足其全球戰略的需要，而建立了一種新型的戰略機動方式，即將一部分戰略、戰役儲備物資，預先置於機動性較強的運載工具上，與裝卸工具配套儲備在某些熱點地區附近。

一旦戰時需要，即可載著大量的物資裝備就近前往，支援美海軍包括海軍陸戰隊在海外的軍事行動。

作為一種高度靈活的新型艦隻，提供從海上到岸上的物流運送,支援範圍廣泛的軍事行動，其主要任務是將戰車、戰備、生活等物資，從海上運送至陸地，成為美海軍海上基地戰略的核心。

此新型艦隻，採用了浮裝式技術，部分艦體可潛入水下，便於貨物和船隻的轉運，作為海上預置中隊的組成部分。

主要透過50米寬的貨源甲板來裝卸車輛和小艇，擁有2300餘平方米的空間用於存放車輛、小艇和其他裝備，還可裝載38萬加侖航空燃油。

據悉，海上基地艦擁有車輛集結待命區、大型繫留裝置、油水儲存裝置，住宿模組，醫療設施，直升機著陸點，以及三條氣墊登陸艇通道。

海上基地艦最高航速18節，最大航程9500海里，艦長239米，滿載排水量超過8萬噸。

海上基地艦隻是一個俗稱，應該叫做遠征基地艦（EBS）。

這是一個新思路的模組化軍用艦隻。滿載排水量達到了6.2萬噸，可以以24節的速度在海面上航行。

屬於大型配套艦隻。

美國的軍隊對後勤保障依賴嚴重（其實我們目前也對後勤保障依賴度直線上升），因此各種型號的後勤保障船隻就孕育而生。

EBS就是其中的一個典型代表。通常大型軍用物資會以補給船或船塢登陸艦進行運送，但美國依舊覺得這些艦隻的裝載效率過低，於是就開始設計超大型的EBS。

這種艦隻表現了美軍的實用主義風格——遇到問題會想盡一切解決方案對問題作出對應，而非“克服困難”。

ESB目前計劃建6艘，全部投入使用後對美國在高烈度衝突地區的補給會產生巨大影響。大大的提高了部隊的投放速度、降低戰爭成本。

雖然ESB不能代替航母，但其作戰價值不亞於航母。

米格爾基思號是美軍於2018年1月開始建造的一艘遠征基地艦。遠征基地艦的概念源於機動登陸平臺，其與航母的不同之處主要有以下幾點：

一、作戰任務不同

航母的主要任務是作為戰時的前進機場和指揮中心，主要透過自身搭載的海軍航空兵固定翼和非固定飛機對敵方空中、地面、水面和水下目標造成快速打擊。而遠征基地艦的主要任務是搭載人員和作戰裝備，作為艦隊和海軍陸戰隊的中轉和登陸平臺，一般不具備遠距打擊能力。

二、構造和建造標準不同

航母一般以側置艦島+起降跑道為主要外觀特徵，具備較大的機庫以容納固定翼和非固定翼飛機；而且，除等少數輕型航母或直升機航母採用商船標準建造外，中大型航母還是嚴格按照軍用標準設計建造。而遠征基地艦以商船為藍本，採用商船標準降低成本，實現快速建造，但缺點就是生存能力遠低於航母；此外，遠征基地艦飛行甲板較小，只具備垂直起降能力，也不具備大型機庫，但是相比航母，其具備較強的人員裝備搭載能力和登陸能力，有助於實現武裝力量快速遠距離部屬。

三、由於存在以上區別，我們可以得出結論，遠征基地艦和航母是兩類不同的作戰艦艇，結構、建造標準和作戰任務各不相同，不能做到互相替代。