沃柑，市場4塊，超市15.8，假如超市降價，14.8，市場漲價，5塊，你說誰在割韭菜，誰更有良心？

這個問題具有陷阱性質，我回擊一下。

題目一看，特斯拉在降價，比亞迪在漲價。這麼一看，比亞迪黑了良心，特斯拉真是良心企業。這就是題目的本意，挺好是良心題目。

可是瞭解比亞迪和特斯拉車價的都知道，特斯拉是什麼價？比亞迪是什麼價？都是清楚的。而比亞迪是什麼質量，特斯拉是什麼質量也是清楚的。“良心”企業特斯拉，不是割韭菜而且割黃金的企業，在比亞迪良心車價的競爭下，不得已降了點價，不降也不行，就是良心發現了嗎？你自己想想吧。

比亞迪一直以低價格奉獻中國社會，是良心企業，如果這時候比較價格價效比漲一點價，無可厚非，應該的，合理的。這是中國汽車企業提高質量，提高經濟效益必須走的路，沒問題。就這樣走向世界。

特斯拉質次價高，割韭菜的手段在中國汽車企業的比較下結束了，不可能了。不要想在總是割中國的韭菜，該醒醒了。

還有一個就是輝瑞的新冠藥物問題，在中國沒有類似藥物的情況下，揮起大刀割韭菜呀，還有華人為其吶喊。

我不罵你奸賊你也要自省，如何能對得起生你養你的父母之邦？

別亂用“所有人”這個詞。只是某些既得利益者而已，對大部分消費者而言是利好，因為再買特斯拉就可以少出幾萬塊錢了。普通消費者能享受到科技的進步帶好處，特別是在如此艱難的條件下，特斯拉是真正的負責任的企業。什麼是“如此艱難的條件”？就是中中國產車漲價的理由啊！一群喝人民血的中中國產車渣渣！

還用說嗎？特斯拉割了所有人包括車企的韭菜。

馬斯克搞火箭、星鏈、火星、隧道有很大一部分錢，都是特斯拉給輸血。

特斯拉敢降價幾萬，說明之前特斯拉車主被割得太狠了，特斯拉未來還要降價，那麼現在正在買特斯拉的車主也是被割的物件。

特斯拉降價，必然會影響其它車的銷量，其它電車或燃油車日子更不好過了。

每一種新生事物的誕生都不是偶然的！

新生事物的誕生總避免不了從量變到質變的過程，在量變過程中，是一個無可替代的過程，當過度到質變過程，就已經發生了質的變化，無可替代也就不存在了。所以，就上面的解說，特斯拉現今大降價，無異就是大面積的回收前期投入的資金，你說這算不算割韭菜？

不管漲價還是降價，都是在玩營銷手段。天下烏鴉一般黑，無商不奸啊！為了賣電動汽車，冠以“新能源汽車”其名，更大言不慚的賦予“零排放”的稱號。吹噓各種不成熟的智慧駕駛、玩燈光秀、虛標續航、吹大屏……竟還拿隱形門把手、電子門的反人類的設計來當賣點。這些貨色，騙完國家的補貼後，早就磨好了鐮刀，就等韭菜冒頭了。所以對待電動車，只有一個字“等”。等它降價，等那些因為騙補貼而新生出來的造車新勢力破產。等國家出手定製換電模式的標準，並大面積鋪開投建換電站後再入手。

有點常識的人都知道特斯拉不能買，因為他有致命的安全隱患。剎車問題根本不是剎車不好引起的，就跟波音737MAX一樣，是設計的系統問題。所以才這麼多年沒法解決。說實在的，這種車白送我我都不敢來，命是自己的，而且只有一次。

首先中中國產車因為晶片原因漲價了，中中國產新能源車因為價效比高所以搶佔了大陸的市場，特斯拉的價格比較高，市場份額下降。

特斯拉必須降價，否則它將丟失市場。中中國產車目前也在出高階車，搶佔特斯拉的高階市場。

個人以為特斯拉一直在割韭菜，大陸特斯拉的售價高於在美國的售價！

配件不選優質的，或者“可靠性”高的，不做“整體”設計及最佳化的，“拼裝”的，車身不做防腐處理的，“升級”常用功能收費的，都是在割韭菜！

做企業都是要有利潤的，特斯拉為啥會有那麼大的利潤空間而中中國產車沒有呢？同樣的都是電動車！

特斯拉是外國車就讓很多人痴迷，也是以前的中中國產車真的不爭氣。現在不同了，尤其在電動車領域！

特斯拉的剎車門事件頻頻發生，還有好像是可以人為的遠端操作別的車輛。這就有些太恐怖了！

至於被割不割韭菜關係不大，只要喜歡就

無所謂，車造的安全才是有良心！

特斯拉降價是因為近三個月的銷量快速下滑，為了提升企業信心，完成全年的銷售目標。打擊競爭對手。而採取的銷售策略。而中中國產新能源車，因為本身利潤率低，加上國家新能源車補貼的政策終止。也只能咬著牙硬挺，更沒有實力跟競爭對手比著降價。所以降價的也說不上良心好。不降價的也不算割韭菜。都要生存。

特斯拉大降價，這說明該公司具備責任感、尊重消費者，它不會跟風漲價而是降低價格，從而使更多的人能夠買得起它的產品。這在目前的大陸汽車市場中可謂是少見，說明特斯拉對消費者的尊重。

而中中國產車卻在漲價，這似乎是在割韭菜，不太有良心。中中國產車廠商可能是出於壟斷性競爭的目的，或者是為了追求利潤最大化，透過漲價來吸引消費者。但是，這種行為無疑是一種消費者剝削行為，它不僅缺乏良心，而且會導致消費者流失，從而最終影響中中國產車廠商的發展和聲譽。

因此，從上述兩種情況來看，特斯拉大降價顯示出了它的責任感，其調整的價格更符合消費者的能力範圍，體現了對消費者的尊重，而中中國產車卻在漲價，似乎是在割韭菜，不太有良心，甚至可能會影響中中國產車廠商的發展和聲譽。所以，特斯拉比中中國產車更有良心。