★做起來難。說者容易，所舉種種，還只是方向，或未來的一種作戰趨勢，但未雨綢繆，為了比他人多長一口氣，不得不如此。如無人做為平臺的空天戰鬥機，自己發展人家也在發展，美國在X-37B上展開的實驗，即能說明問題，發展裝備繫結貨幣，霸權國家每要高出他人一頭，乍出他人一臂，要在他人未有的裝備技術領域立勢布子，以實現無人機裝備跨越式發展，這就是我們舉辦無人機大賽的初衷，各種無人機各獻神技，有艦載的，有變翼體的，有微型的，大部分都源自前緣技術，多自借鑑國外發展趨勢，要整合這些技術，需趁早定下方向，以早日啟步才好。無人機未來裝備方向，大多科技發達國家猶在徘徊中躊躇滿志，竊以為那些獨在裝備邊緣或技術交叉方向，越來越彰顯出一種優勢，比如美國以直升機和固定翼飛機為基礎，發展出的MV-22“魚鷹”和V-280“勇士”這種邊緣裝備，開始顯現出速度快，用途廣，部署靈活的特點，經過多年使用後，開始著力發力，如果無人機早有是般努力，沒準也可以。

★為己而謀。部隊裝備從來講究實用，一物一陳非虛設，都是實用的，或用出來的裝備，未來發展自可立足現有前沿科技，從課題論證到定下計劃，再到發展成形，再經過驗證成熟，一般都在十年以上。美軍作戰頻繁，在海外頻頻用兵中多有實戰檢驗，透過打一打練一練，知道成功與否，這也是美國多自出兵的原因，出兵不只為政治，還有加緊催熟新型裝備的作用，以在未來與大國鏊兵中立於不敗之地。我軍這些年發展出裝備，大多沒有經過實戰檢驗，大多屬於追趕性質，好在已經翻過了多座高峰，來到了一個柳暗花明之地，再發展，正要打造別人沒有的，或說追求全面跨越的一個全新階段，即以無人機而言，也已進入了一流陣營，今後怎麼造，需要立項論證，如反航母的無人機利器，各國現在發展還停留在輔助裝備階段，美國X-47B悄然變身加油機，英法的“雷神”和“神經元”也失之動向，我們有款“利劍”首飛以後也絕跡不見，個人覺得應早定下決心，以期未來實現引領，所可喜今年之初，一款“暗箭”在發展，我們從未放棄。

其實有沒有鐳射武器，無人機也是弓，不是箭，在短時間內難成為反航母利器。

無人機比有人飛機優勢在哪裡？在於無人機突破了人體生理極限的約束，可以長時間滯空，大航程，以及未來的高過載機動。

目前無人機在長時間滯空，大航程上已經超過有人飛機，但還不具有高速度和超機動性。

1、目前己服役的無人機氣動外形偏重於低速度、大航程、長滯空時間，而不是戰機和導彈高速高機動的氣動外形，反而類似滑翔機。

2、目前無人機的發動機也不適合高速高機動，這與無人機的任務有關。小型偵察無人機目前使用活塞發動機或轉子發動機，中型戰術無人機使用渦槳發動機，大型戰略無人機使用渦扇發動機。

無論是活塞、轉子、渦噴、渦扇發動機，如果論高速突防打擊航母，都不如使用火箭發動機或衝壓發動機的超音速反艦導彈，畢竟在300米以下稠密的大氣中飛行，沒有強大動力很難實現超音速的。反艦巡航導彈倒是使用渦輪發動機，但在起飛段也是使用火箭助推器的。這些撒手鐧無人機現在都沒有，如何突破航母的層層防空圈？

3、如果讓無人機直接撞擊航母，那它不如反艦導彈。如果防區外發射導彈攻擊航母，那這個任務有人機無人機都一樣，有人飛機反而更可靠。

4、無人機需要地面遙控指揮，海量資料的加密傳輸和通訊都很容易受到干擾，尚無法大叢集作戰，不能飽和攻擊的無人機也沒什麼優勢，太容易被幹掉了。臨場決斷能力又不如人的大腦和意志。如果解決了這個問題，無人機群就可以替代有人飛機完成各種任務，但最終攻擊航母仍然是導彈的工作。

5、未來大型隱身無人機，採用隱身方式突破航母防空網，抵近攻擊倒是可以。但又不如隱身導彈效費比更高，再怎麼說大型隱身無人機也要比隱身導彈的成本更高。

所以，無人機的優勢只是相對於有人飛機，不能和導彈類比。在打擊航母方面，它是發射利箭的那張弓，而不是那支利箭，不管有沒有鐳射武器。