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1 # 重劍本無鋒
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2 # DearAuto
凱迪拉克CT6和沃爾沃V90都是各自旗艦，作為一輛豪華品牌的頂級作品，恐怕只有歐洲才會為之生產生活氣息頗為濃烈的旅行版車型，畢竟對於大部分華人來說有屁股才算得上“有頭有尾”，講究的是一個完整。
因為旅行版的受眾群體實在太小，V90也沒有中中國產的必要，進口的它意味著軸距維持在2941mm，車長也不超過5米，不過作為中大型的定位保證了車內乘坐空間的闊綽性，同樣廂式造型也為其帶來容積更大更能裝的後備箱。V90的意義就是既有著旗艦轎車的豪華享受，又不失生活所必須的實用性。
CT6作為凱迪拉克的旗艦，自然凝聚著本家最黑科技。車身高達57.72%的鋁合金使用率保證了車身剛性的同時大大降低自重，由34顆揚聲器組成的Bose Panaray娛樂系統，ARS主動式後輪轉向系統，MRC主動電磁感應懸掛甚至夜視系統都有配備，不過40T豪華版作為V6車型的入門，僅有複合材料車身、後輪轉向和電磁懸掛被保留，雖然不能盡享黑科技，但卻擁有動力更強、缸數更多而且還能實現閉缸科技的V6雙渦輪增壓發動機，雖然峰值扭矩要2500轉之後才來，但基礎排量保證了低扭不會像四缸機器那般無力，而且V型排布也比直列在平順性更有優勢，V6才是一輛旗艦該有的內涵。
CT6 40豪華在動力層面相對V90簡直是越級的優勢，沃爾沃V90的缸數更少，扭矩來得更早，輸出較為線性也更省油，但後勁不足也是四缸車相對V6的最大硬傷。沃爾沃主動安全配置和舒適配置做的更到位，車道偏離、主動剎車兩者都有配備，但沃爾沃卻多了一項更為實用的自適應巡航，而且它能完美實現市內走走停停的跟車工況，在自動車道保持的配合下可以實現理論上的“駕駛解放”，感應後備箱、自動泊車、後排獨立空調也是CT6所沒有的。
就指導價CT6 40豪華要比沃爾沃V90智遠版高不少，但終端售價相近的話，證明CT6的優惠是要遠大於V90的，也側面反映了CT6的營銷及實際產品力並不能撐起如此高昂的售價，因為CT6主要走量的是28T，畢竟國內消費者對動力的剛需遠不及品牌，而且大部分人對大排量和多缸數是嗤之以鼻的態度，即使大排量≠耗油。（ZJ）
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3 # 懂車幫
凱迪拉克CT640 配置動力遠遠已經超出了沃爾沃V90了，最單純的說6缸雙渦輪增壓發動機3.0T已經超越沃爾沃V90幾條街了，405馬力，扭矩達到543牛米，百公里5.7秒，這個引數已經非常厲害了。
沃爾沃V90 一款旅行車，4缸渦輪增壓發動機2.0T，254馬力，扭矩350牛米，百公里7.4秒的成績，也是非常不錯的。
從以下配置可以看出凱迪拉克CT640配置遠遠超越了沃爾沃V90，凱迪拉克CT640指導價59.99萬接近60萬的車型，目前優惠力度這麼大，還是非常合適的。沃爾沃V90很多地方都沒有優惠，從而可以看出凱迪拉克CT640各方面都超越了沃爾沃V90。
如果是我這兩款車價格差不多我會選凱迪拉克CT640。
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4 # 小新說車
這個沒有什麼可比性吧，CT6是一臺三廂轎車，V90是一臺旅行車，CT6的競品車型應該是S90。
如果是家用兼商用的使用者，CT6這樣傳統的三廂轎車，會顯得更加莊重，正式一些，V90個人使用的色彩很濃郁，商務莊重氣息不足。因此如果對於尾廂空間，要求並不是那麼高的話，可能CT6更全能一些吧。
從自己開的角度上來講，我也選擇CT6，因為你考慮的好像是3.0t的版本，無論是動力還是整個的質感，也確實是要好過2.0t的
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5 # 車間小道
凱迪拉克CT6 2017款 40T 豪華型與沃爾沃V90 2017款 Cross Country T5 AWD 智遠版 兩款車的成交價差不多，那麼到底誰的價效比更高呢?
引數對比：沃爾沃v90作為一款具有越野風格的進口旅行車，其車身尺寸為：4939*1879*1543mm，軸距為2941mm。作為一款定位於中大型的v90來說，它的體型已經超越了目前市場上的多數旅行車，當然和同級別對手相比，它的優勢則在於高度上。
其搭載的是一款2.0T 254馬力的發動機，最大功率為187kW，最大扭矩為：350Nm。百公里加速為7.4秒，最高車速可達210km/h。工信部綜合油耗為：7.9L/100km。
凱迪拉克CT6 作為一款中大型的豪華轎車，其車身尺寸為：5179*1879*1500mm，軸距為：3109mm。空間方面可以說是綽綽有餘，實在是太大啦。
其搭載的是一款3.0T 405馬力的V6發動機，最大功率為298kW，最大扭矩為：543Nm。百公里加速為5.7秒，最高車速可達240km/h。這樣的動力實在是太給力了，推背感可以說隨叫隨到。工信部綜合油耗：9.3L/100km。但這個油耗資料實在是有點虛。
配置對比：沃爾沃配備的膝部氣囊，自適速巡航，自動泊車入位，斜坡緩降，感應後備箱，後排座椅電動調節，後排座椅加熱，大燈清洗裝置，後遮陽簾，後雨刷，後排獨立空調等功能是凱迪拉克不具備的。
凱迪拉克配備的併線輔助，電磁感應懸架，整體主動轉向系統，遠端啟動，方向盤電動調節，方向盤換擋，方向盤記憶，主動降噪，前排座椅通風，自適應遠近光，隔熱玻璃，後風擋遮陽簾等配置，是沃爾沃沒有的。
整體而言，沃爾沃的配置偏向於實用性。而凱迪拉克的配置偏向於豪華性。
55號說車總結：兩款車雖然價格方面差不多，但其主打的方向不同。
沃爾沃雖然定位於一款旅行車，但它的越野效能也不錯。主要偏向於實用性。
凱迪拉克CT6是一款行政型的豪華轎車，其主動的是舒適性和豪華性。
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6 # 大彤說車動力
動力方面，CT6資料碾壓V90，3.0T 的雙渦輪增壓比起2.0T單渦輪，差距還是不小，油門延遲相對較低，起步衝勁大，二者換檔平順性方面做的都還不錯，總而言之，注重推背感的大彤，會毫無疑問的選擇CT6。
使用使用感受方面，CT6軸距以及長度都長於V90，換言之前後排空間表現更強，兩款車懸掛調教的都很舒服，凱迪拉克底盤比較厚實，開起來安全感更好些，畢竟都50多萬了，大彤也見怪不怪了。
小結綜上所述，二者各自特點大致就是這樣，大彤建議入手CT6，動力更強，配置更高，當然有進口車情懷的車友們，另當別論！
回覆列表
倆車不是一個型別的吧？ct6應該是和s90對比吧。
是我的話，肯定買v90cc，最帥旅行車，安全武裝到牙齒，21 cm離地間隙，四驅可變懸掛，轎車的操控，超過絕大多說suv的透過性，超大空間，環保放心材料。
網上那些配置表的對比基本沒多大意思，沃爾沃的好多配置在配置表裡是沒有的，這樣的對比對沃爾沃而言有點吃虧。例如，沒有哪家網站的配置表上有水淹自動開窗功能。
Ct6也是好車吧，但我就是喜歡v90cc，第一輛車是沃爾沃，下一輛還想買v90cc。