一個組織就好比一部車一樣，須得由成千上萬個零件組裝出發動機、車架、車身和電氣等各個子系統，從而整合成一個可以多拉快跑行穩致遠的組合體，最後按照意願完成承載的任務。而一個組織內的每個人就好像是汽車的零部件一樣，只有在整體指令的驅動下發揮其功能作用，才能確保整車運轉自如。

一個組織，就拿我熟悉而一輩子效力的企業作比，影響產品質量的五大因素有人、機、料、法、環。企業經營還有六大因素：人、財、物、產、供、銷。公司管理又有各個層級，直至班組。只有整個組織的每個人嚴格按照崗位責任制行事，實行責、權、利對等，方能分工合作協調一致，最終確保管理有序有條不紊。

但想象是美好的，現實狀況是很多組織存在嚴重內耗，就好像汽車的零部件不匹配一樣，連起動都不行，何談多拉快跑？而要徹底解決好合作的問題，必須引入優秀文化並時時起到潤滑的作用，從而發揮好每個人的主觀能動性，力求步調一致高效運轉。

還是拿企業進行剖析。為了激勵大家心往一處想勁往一處使，那麼就應該牢固樹立廠興我榮廠衰我恥的觀念，只有每個員工都提供優質的工作質量，從而使最終產品質量具有競爭力，確保企業具備源源不斷的盈利能力，才能體現每個人的價值。

其次應灌輸下道工序就是使用者的思想。產品質量是設計製造出來的，它經過很多工序才能最終變成成品，只有每道工序都嚴把質量關，方能使成品的良品率和優質率保持高位。因此全員和全過程都會對最終產品造成影響，質量在手中，更在心中。

再次持久改進，才能不斷提高使用者的滿意度。使用者永遠是企業的上帝，隨著社會的向前發展，人們對物質文化的要求也是逐漸提高的，只有滾動發展持久創新和不斷改進，才能鞏固使用者和擴大消費群體，企業才能與時俱進和跨越式發展。

合作如果只是被動地用監控、批評、處罰的方式進行，往往收到的效果十分有限，而用文化進行武裝，才能充分激發積極性和創造熱情，最終眾人搖漿劃大船，並駛向光輝的未來。

就一個單位來說，有人事工作，有日常接見工作，有經濟往來工作，有財務工作，有視窗服務工作，有後勤工作，有衛生工作，有秘書工作等，神人也承包不了這麼多工作，所以要有分工制，要有分工管理。但分工不是分家，各項工作都有內在聯絡著，合理合作的團隊精神，全域性一盤棋，才能取得新的勝利！

分工合作本來就是管理的全過程。分工對區域性，合作體現於整體目標。這是完整的兩個方面。致於分工是管理，合作是文化這類怪癖字眼，只屬於個人愛好而已。沒什麼普遍準確的意義。就如有人不把兒說成兒，偏偏說成小，你奈他何？

分工是為了縮小管理範圍，也是便於管理的一條有效途徑，同時能更好地發揮個體的積極性。合作只能是集中管理，能夠合理安排和充分發揮集體的力量，以及團結協作的精神。分工和集中都是形式上的管理模式，雖然都離不開文化，但和文化交流有一定的區別，只能說離不開文化，可文化在這方面不能成為主題。

在這方面可以說，分、合各有優點。分是為了更好的調動每個人的積極性，合是為了合理安排和利用有限的資源，發揮出個體所沒有的力量，正如伸手和握緊拳頭一樣，都是根據不同的方式去完成一個共同的任務。