如果你覺得特斯拉降價是唱衰了新能源車不行，那就大錯特錯了，特斯拉降價完全是出於自身需求。

特斯拉的30%的毛利率讓特斯拉成為全球利潤最高的車企。報價30萬一臺的特斯拉model3，利潤高達9萬之多，也就是說即使賣23W，他還能賺2萬。

而大陸新能源車企普遍售價都是10-20W之間，也就是說，對於大陸新能源車企，一臺汽車的利潤不過也只有1-3W而已。

特斯拉降價，有卷的原因，但不全是為了卷。是因為毛豆3現在車型已經落後了。

特斯拉model3從16年誕生之初到現在已經7年了，這7年只經歷過一次改款，也只是稍微修改了一下外觀，其他的增減配並不多，特別是內飾，幾乎沒有變化。

可是大陸新能源企業呢？光是內飾就很漂亮，或是典雅清新或是激情如火，設計上層出不窮，運用的材質質感也好很多，15萬的都比你30萬的有吸引力。

連風阻係數都能做到只有0.208，而你model3是0.23啊。配置方面更是不用說了，各種高階音響傍身，真皮材質好看的氛圍燈，科技配置更不用說。毛豆3的毛坯內飾已經落後時代，競爭力也變弱了，完全是靠信仰使用者在頂著。自動駕駛？就不要說這個了，再說L2的自動駕駛幾乎是所有新能源汽車標配了，你還有什麼競爭力呢？

所以毛豆3的壽命到了那麼今年必然會上新款，為了趕緊回收利潤，現在的降價行為，自然要清庫存，這打折當然也是很正常的事情。

雖然今年特斯拉賣了131萬，但是這也說明也其潛在的原因是賣不動了。

當然，也有可能是為即將到來的model2啦消費者鋪墊市場也不一定。