那個年代，我們國家還不發達，日本的車就是好，確實很多優點啊，中中國產車才剛起步有各種問題。然而時代發展了，經過這麼多年努力，現在中中國產車與日本車差距越來越小了，而在新能源車上，甚至某些方面比日本車還好。

從時代發展來說，老一輩瞭解車、購買車、痴迷車的時候中中國產車還沒有存在感，可以說中中國產車是在他們眼皮底下發展起來的。就像你看著一個小孩從不穿褲子長大成人，知道這個小孩從小到大的很多糗事，印象中這個人小時候就是個調皮搗蛋不懂事的傢伙，那麼這個小孩長大了不管變得多麼優秀你都很難改變對他的偏見和印象。

從固有觀念來說，外國品牌車代表著老一輩追求的夢想。80-90年代起大眾桑塔納、本田花冠等車型在國內就是奢侈品、上等貨的概念存在。他們年輕時候的夢想就是擁有一臺屬於自己的汽車，等有能力購買曾經夢想中的汽車了，他們也就老了，即使老了年輕時的信仰依舊存在。他就認定年輕時認識的那些牌子、車型才是經典是大神，別的都是垃圾。

從人性思維來說，普遍存在“越老越固執”、“倚老賣老”的一些現象。老一輩認為自己“吃過的鹽巴比你吃過的大米都要多”，自己的認知和經驗一定要讓後輩遵循，他認定的東西鐵定沒錯，而且還不願意不善於嘗試新的事物。所以他們年輕時認定的思維是日本車好，到現在中中國產車逐漸崛起了他們認為都不及，都是花裡胡哨的殼子。

從營銷宣傳來說，在外國車進入中國市場成為神級產品，而中中國產汽車工業剛剛起步的年代，媒體和網路並不同如今這麼發達，全華人民都差不多，只能透過有限的幾個電影片道、廣播頻道、新聞報紙瞭解外面的世界。所以只要在這些媒介上做個廣告，一是覆蓋範圍廣，二是洗腦程度深，讓大多數人認識認定這些品牌。而現在中中國產車發展起來了，網路、媒體卻十分發達了，好不容易推廣一個廣告，受眾卻分散在不同平臺，想方設法推到你眼前，也可以選擇不看。另外，中中國產汽車品牌也多，各種品牌的車質量不同，確實有一些不爭氣的中中國產車質量和口碑比較拉跨。上了年紀的人哪有興趣來研究瞭解哪個牌子怎麼樣，一聽說哪個車不好，就認定中中國產的都不好。