先問是不是，再問為什麼。其他回答的資料已經顯示說明，目前燃油車雖然還很堅挺，但是無論是政策還是時代趨勢，都在給燃油車的延續設定了層層阻礙，而新能源汽車的銷量一個月比一個月高，所以這個越來越多的人後悔這個結論是怎麼出來的，有待商榷。

同樣這樣臆測的問題，我也可以問一個映象問題：

為什麼有的人買了燃油車後悔了，要去換新能源車呢？

只要買的純電動汽車充電在50度以上的人，不後悔的，絕對以後還會買新能源電動汽車的！我是從18年觀察買的純電動汽車充電在50度以上的人總結出來的！不管哪種型別的車輛，只有開過三年以上的純燃油車，油氣，油電，純電動汽車才可以有發言權！我是從2006年第一輛燃油車，到18年第三輛油氣的車輛，19年以後到現在開過三輛純電動汽車，開了二十五六萬公里，所以以後有還是要買充電在50度以上的純電動汽車！

問題在於你的問題就是個問題！我身邊買電車人跟你說的恰恰相反。購買電車之後，就再也回不去了，眼裡不再有油車。現在購買電車的人要麼自家有充電條件，要麼平時跑的路程比較多，這對電車來說，剛好是它的優勢。

新能源車保有量上千萬輛了，每個人感知不一樣，難免不同期望，有不同偏差，所謂人上一百形形色色嘛。比如經常跑高速，續航達成率打折；停車位沒有充電樁，充電麻煩。就我瞭解，一般就是這幾種情況偶爾有人抱怨，但也沒到後悔的程度。

問題中“很多人買了都後悔”，對這個說法，我就納悶了。很多人怎麼統計來的？至少在我車友群200多人，還沒見到後悔的。

於是我就好奇點進你主頁，能提出這麼一個不合邏輯，不符合事實，帶偏見的問題，只能從提問題的人本身找答案了。

果然，這個人主頁全是以提問的形式來詆譭新能源車。你這個九十八和1，妥妥的浪費我時間嘛。

新能源車挺好的呀，我19年買的微藍6感覺開著挺好的，唯一一點不好的就是，續航里程短了點，充電時間長了點，其他都可以接受

因為你問的問題本來就是個問題！你的這些說法有資料支撐嗎？還是你的親身經歷？又或是道聽途說和主觀認為想當然！

我開燃油車，也開過別人的新能源電動車，可以說，舒適性、操控性、配置、可娛樂性電動車全面勝出，玩過電車覺得燃油車簡直就是落後的不是一星半點兒，怎麼會有想換回的想法呢？唯一可能說不好的續航里程和充電問題，也基本不是問題了，使用起來沒有什麼不方便。現實中重新換油車的肯定有，但絕不是題主說的“很多人”。

再說這個很多人該怎麼定義，如果按照絕對數量，中國這麼大的人口基數，那確實是很多人。但是如果按照比例，那絕對不會是很多人！

中國新能源車

領先世界，新能源的銷量也是連創新高，你這問題問的好像新能源是垃圾車，天天出問題一樣，請問你自己開過新能源車沒有，有沒有想換回油車的想法。如果沒有，請你好好開幾年，親自體驗體驗再來提問吧！