2017年6月，我一個人一輛車從浙江諸暨到新疆塔城全程高速約4600公里，第一天晚9點多到陝西與甘肅的交界服務區休息，行程1500多公里；第二天在甘肅境內，第三天下午2點多到烏魯木齊，第四天從下午4點到傍晚8點多到達終點塔城。全程基本是白天行車，依限速行駛，中途每次休息2、30分鐘，晚上在服務區睡車上。不過剛到塔城的一兩天時間即便是在休息也總感覺在腳踏油門開車。

剛好，今年年三十下午6點，吃了飯從新疆博樂市出發，目的地是新疆阿克蘇市，全程1520公里，兩輛車，我帶著老婆孩子全程沒有休息跑了16個小時！另一個車兩個人輪換開，比我早1個多小時到！

在阿克蘇玩了2天又原路返回，早上10點出發，凌晨4點到家，另一個車比我早到2個小時！現在高速過了烏魯木齊，都是限速120，我們都是在140之間跑，不處罰！

2011年正月十五，上午9點開車，路上就是去服務區加油，吃飯，洗臉，廁所，別的沒停，中間還走錯點路，十六早上4點左右到廣州，睡到床上，迷迷瞪瞪的感覺腳還在踩著剎車......記憶猶新

從台州玉環早上6點出發。。包含湛江的輪渡，第二天早上10點30左右到三亞。。全程2400多公里。。最瘋狂的一次。。此次過後感覺開車天下無敵了，後期自駕湖南，貴州，成都，西藏全程一人駕駛。。車裡有家人。。

這個問題過於範範，一個基本的情況是跑高速最多也就是平均時速一百公里，國道五十公里，這就是在不違章的情況下的極限了。

主要看什麼路況，如果是山區高速公路，即便不限速，也跑不起來。平原就不一樣了，像比如從安徽一路往北到黑龍江哈爾濱，要不了24小時。

一個人開長途純粹是看個人習慣。我一朋友，自己在開的公司在上海，岳父母住深圳，自己父母在北京，他從不做飛機、高鐵，他去哪都是自己開車，從深圳到北京也是自己開，老婆在車上也是他一人開。我們都巨佩服他的車豁子能力

開車一定要注意安全，不是誰開車越遠越好，高速公路規定兩小時休息20分鐘，不要疲勞駕駛，我不贊成車開的越遠越好。這次我來西雙版納從湖南省高速公路滬溪服務區，跨過貴州省一直開到雲南省彌勒市全長900公里。

我在新疆庫爾勒工作時，每年都要開車（suv）從庫爾勒到廊坊往返二次，距離大約3400公里，需要三天，每天開車大約12個小時，平均每小時大約100公里。

一人一車24小時首先根據所駕車的排量大小技能和經力。個人以前駕車從珠三角駕車24小時除加油不停的情況應行1700公里。很累

這個本人親歷過較有發言權，家用SUV一人曾連續開車跑過兩天兩夜，第一天按24小時(一天一夜計)中間服務區吃過一次中午飯(其它餓了行車中吃麵包蘋果)，服務區上過廁所睡過一次四十分鐘左右的覺之外，基本都在開車。個別路狀80，攝像頭或區間測速時速均100-120，道路與氣溫條件許可車速130-140.去除吃飯、上廁所、睡覺、道路擁堵(高速車禍臨時封閉導致兩小時左右繞行改道加折返)等時間，實跑里程可以按每小時100公里計，24小時就是2400公里。

按樓主問題回答:全程高速、普通家用車，一人一車24小時可以跑到1800-2400公里左右，如果是精神小夥估計最多能跑到2800公里就差不多了吧。

千萬不能這樣算，太危險了。開車兩三小時就應該去服務區休息休息，切不可為了趕路或是為了顯擺自己跑的快而忘記安全，開車安全是第一位的，只有平平安安的一切才值得。

歐洲的交通規則，駕駛旅遊大巴車，兩個小時進休息區，休息15分鐘。行駛兩小時後，進休息區休息半個小時，嚴禁連續超時開車上路。二十四小時內，最多上路行駛八小時。雖然很多高速路段不限速，但時速只能在100公里內。違者輕罰吊銷駕照，丟飯碗。搞不好進監獄。誰也不敢疲勞駕駛。

七十老頭。