2014年，第一批Model S 在中國交付。四年的時間，Tesla 在中國從零開始，業務飛速拓展。同時，越來越多的中國消費者成為Tesl​a 車主，大家以實際行動共同推動『加速世界向可持續能源的轉變』。車主們說：“Tesla不僅僅是一輛車，它也全方位地改變了我們的出行和生活方式。”

特斯拉能否改變世界？特斯拉難道不是已經開始改變世界了麼？

特斯拉一路發展艱難，從2003年就開始生產汽車，直到2008年才推出第一款車。截止到今天，它差不多花了足足10年，才能做到現在這個水平，穩定住現在的局面。期間多次經濟危機，一路跌跌撞撞才有了目前，全電動汽車行業領頭羊的水平。

講真，從特斯拉汽車誕生的那一刻起，它就已經開始改變世界的歷程，因為它的誕生，電動汽車不再是個夢想，因為它所搭載的技術，智慧駕駛甚至是無人駕駛漸漸被眾人所熟知，雖然也曝出了特斯拉死亡事件，但是那場事故的原因卻不能絕對的扣在特斯拉的頭上，再到後來的MODEL X全電動SUV誕生，人們的認知可以說是在不斷地在被打破。

如果拿特斯拉和蘋果做比較，雖然不太願意承認，但是這兩個美國的品牌，對於這兩大行業的發展真的是意義非凡，蘋果可以說是找到了手機的新開啟方式，而特斯拉則是開啟了全電動汽車行業的新紀元，畢竟一輛能殺入“三秒俱樂部”的神車還是十分讓人驚歎的。

至於說自主品牌有哪些品牌能續寫這樣的奇蹟。網際網路造車在國內也是同樣高熱，像蔚來汽車，還有一個新興的小鵬汽車，都是網際網路造車的主力軍。而傳統造車滲透到這一領域應當屬比亞迪為最了，但是其他品牌發展的熱度也很高，像是WEY在法蘭克福車展釋出了在新能源方面的全新戰略，可以說這些廠家都能創造我們中國式的成績。

電動汽車熱度高，特斯拉做的確實好，自主品牌不斷努力，期待能將國外超。