反坦克坡的作戰效果圖，其特點是走三路，專打“褲襠”~~~
其實在反坦克作戰中，大家可能對於反坦克壕並不陌生，它英文名字叫antitank ditch， 是為阻滯敵坦克行動而構築的一種溝壕式的土工築城障礙物。也就是在地上挖掘出一道寬度超過坦克越壕能力的壕溝，使得坦克無法順利跨越，反坦克壕一般口寬4.5～5米，深2～2.5米左右。另外美軍和俄軍的對寬度要求不太一致。美軍規定反坦克壕口寬4米，深1.8米，積土堆放在壕的己方一側；俄軍則規定反坦克壕口寬5～7米，深2米，積土堆放在兩側。除了這種常見的反坦克壕，還有一種“反坦克坡”也是同樣能對敵坦克阻滯的操作~~
被反坦克壕卡住的坦克。
不過不像反坦克壕那樣，反坦克坡的用意並不在於將敵方主戰坦克阻擋在外，而是故意讓坦克開過來，讓其暴露出最薄弱的底盤部位給已方打擊。(玩過坦克世界的同學們一定都知道，當對方坦克從高度相對陡一些的坡上駛下來前，會先把坦克的底盤暴露出來，這時對著底部來上一炮，不用換金幣彈就能輕鬆打穿。而現實中，如果坦克底部被打中一炮，則可能直接讓駕駛員報銷，然後整車就成了活靶子)，另外如果現場條件情況許可，反坦克坡還是可以挖出一定的深度和寬度，讓敵人坦克卡死在裡面，並讓其成為已方反坦克武器或坦克的活靶，被卡住的坦克會暴露其裝甲薄弱的頂部。這樣打起來要遠比直接攻擊正前部的主裝備容易和輕鬆的多。
既然有反坦克壕，還有反坦克坡這樣的操作，那麼對於坦克的車長來說，如何能在戰場上準確迅速的分辨出眼前的地形能否跨越就是很重要的課題，因為有的時候反坦克坡，從外形上看並不會顯得很特別，它只是一種坡度比較陡的天然地形，一個不注意行駛過去，後而在另一端，等待你的卻可能是敵人的致命的導彈或是炮彈。
這樣的反坦克壕，一旦坦克過不去，就只能被卡死在底部。
反坦克坡的作戰效果圖，其特點是走三路，專打“褲襠”~~~
其實在反坦克作戰中，大家可能對於反坦克壕並不陌生，它英文名字叫antitank ditch， 是為阻滯敵坦克行動而構築的一種溝壕式的土工築城障礙物。也就是在地上挖掘出一道寬度超過坦克越壕能力的壕溝，使得坦克無法順利跨越，反坦克壕一般口寬4.5～5米，深2～2.5米左右。另外美軍和俄軍的對寬度要求不太一致。美軍規定反坦克壕口寬4米，深1.8米，積土堆放在壕的己方一側；俄軍則規定反坦克壕口寬5～7米，深2米，積土堆放在兩側。除了這種常見的反坦克壕，還有一種“反坦克坡”也是同樣能對敵坦克阻滯的操作~~
被反坦克壕卡住的坦克。
不過不像反坦克壕那樣，反坦克坡的用意並不在於將敵方主戰坦克阻擋在外，而是故意讓坦克開過來，讓其暴露出最薄弱的底盤部位給已方打擊。(玩過坦克世界的同學們一定都知道，當對方坦克從高度相對陡一些的坡上駛下來前，會先把坦克的底盤暴露出來，這時對著底部來上一炮，不用換金幣彈就能輕鬆打穿。而現實中，如果坦克底部被打中一炮，則可能直接讓駕駛員報銷，然後整車就成了活靶子)，另外如果現場條件情況許可，反坦克坡還是可以挖出一定的深度和寬度，讓敵人坦克卡死在裡面，並讓其成為已方反坦克武器或坦克的活靶，被卡住的坦克會暴露其裝甲薄弱的頂部。這樣打起來要遠比直接攻擊正前部的主裝備容易和輕鬆的多。
既然有反坦克壕，還有反坦克坡這樣的操作，那麼對於坦克的車長來說，如何能在戰場上準確迅速的分辨出眼前的地形能否跨越就是很重要的課題，因為有的時候反坦克坡，從外形上看並不會顯得很特別，它只是一種坡度比較陡的天然地形，一個不注意行駛過去，後而在另一端，等待你的卻可能是敵人的致命的導彈或是炮彈。
這樣的反坦克壕，一旦坦克過不去，就只能被卡死在底部。