輪胎確實是汽車上最重要的部件之一，汽車上也是唯一與地面接觸磨損最厲害的部件，就是輪胎，特別是去川藏線這樣的地方，如果你是從北方出發，至少有行走接近上萬公里的路程，對輪胎是一個最大的考驗。

保護輪胎，成為我們行程當中最重要的事情之一，不僅僅是為了保護輪胎，不受損害，最主要是保證我們的行車安全，這才是最重要的，對吧？

關於汽車輪胎，我說幾點最重要的注意事項？

第一，出發之前要對輪胎進行全面的檢查，如果你的車是二手車，並且超過三年以上，一定要檢查輪胎的胎紋是否低於2.5毫米以下，否則要更換四條全新的輪胎，同時準備一條全尺寸備胎。

第二要關注路上的胎壓，由於，西藏屬於高原空氣比較稀薄，大氣壓比較低，所以輪胎的胎壓會有所變化，即使沒有任何變化，由於外面大氣壓變小，平衡壓力的外力變小了，所以胎壓不變的情況下，輪胎的受力就會變大，從輪胎的受力情況講，應該是降點胎壓，才是正確的，特別是到了阿里。

第三，儘量，不要繞道行駛，有時候會因為，各種自然災害，會導致臨時堵車和交通管制，有的驢友就會選擇繞其他道路，有可能會繞道，村裡邊或者一些比較難走的，非鋪裝路面，就會對輪胎有所損壞，在不是非常必要的情況下儘量不要繞道行駛。

第四，下坡儘量使用發動機和剎車，共同牽制車速，切，不可依靠剎車過多，由於川藏線上擁有4000米以上的埡口14個，汽車會，行駛在長時間的下坡和上坡路段上，長時間使用剎車會使輪胎溫度增高，不經歷有爆胎的風險，對輪胎壽命也會有影響，所以開車是有技巧的。

可以適當調低0.2bar，高原的氣壓低，胎壓不變的情況，與平原比就相當於提高了胎壓。

　　標準胎壓為2.4-2.5bar。根據具體情況的不同有不同的差別。比如季節、裝載。不同型號不同車輛的胎壓有細微差別，具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門側面以及使用手冊上能找到。　

　【合適的胎壓】　　

1、根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求:　　標準型輪胎:2.4-2.5bar　　增強型輪胎:2.8-2.9bar　　最高氣壓:不應大於3.5bar　

2、需要參考的其它因素:　　(1)季節性因素:　　a.冬季:以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。　　b.夏季:按汽車輪胎標準氣壓下限。　　夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。　　(2)裝載負荷:　　a.空載/半載:按汽車輪胎氣壓標準下限(車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值)。　　b.滿載:滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限(輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考)。

　(3)胎壓測量環境:　　a.熱胎:涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約0.3bar。　　b.冷胎:停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。　

　(4)行車路況:　　a.顛幅較大路面適當按汽車輪胎標準氣壓調低胎壓0.1-0.2bar。　　b.顛幅較小，可以忽略，不必在意。　　c.跑長途高速，胎壓不能太低，適當按汽車輪胎標準氣壓下限調高胎壓0.2bar左右。　

　(5) 輪胎狀況:　　a.新胎:胎壓可以按汽車輪胎標準氣壓調高0.2bar左右。　　b.舊胎:適當按汽車輪胎氣壓標準調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。　　c.軟胎:即舒適性花紋的輪胎，按標準胎壓適當進行調高0.2bar左右。　　e.硬胎:即操控性花紋輪胎，按標準胎壓的下限。　　f.各品牌輪胎之間的差異:汽車輪胎氣壓標準通常是對原配輪胎，如果更換了輪胎，需要了解各品牌之間的效能差異。如韓泰比米其林或馬牌的略低0.1Bar左右。在胎側查詢MAX PRESS字樣，後面的數字如:MAX PRESS 340kPa(50PSI)，指的是這條輪胎在正常情況下最大安全充氣氣壓3.4bar。　

　(6)備胎胎壓:　　備胎由於不常用，氣壓最好高些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用。一般應高於2.5。用時調整到合適的胎壓，用後充氣至高胎壓。2.5-3.0 bar。